Второй HMS Whirlwind был эсминцем класса W британского Королевского флота , построенным на верфи Hawthorn Leslie и спущенным на воду 30 августа 1943 года. [1] Он служил во время Второй мировой войны и Холодной войны .
Whirlwind был одним из восьми эсминцев класса W , заказанных как 9-я чрезвычайная флотилия 3 декабря 1941 года. [2] Эсминцы класса W были эсминцами Программы чрезвычайной военной помощи , предназначенными для выполнения общих задач, включая использование в качестве противолодочного эскорта, и должны были быть пригодны для массового производства. Они были основаны на корпусе и оборудовании довоенных эсминцев класса J , но с более легким вооружением (фактически любым доступным вооружением) для ускорения производства. [3] [4] Эсминцы класса W были почти идентичны эсминцам класса U, заказанным как 7-я чрезвычайная флотилия, и эсминцам класса V, заказанным как 8-я чрезвычайная флотилия ранее в том же году, с основным отличием в установке нового двойного управления огнем, способного направлять как зенитный, так и противовоздушный огонь. [5] [6]
«Whirlwind» был заложен на верфи Хоуторн Лесли в Хебберне , Тайнсайд , 31 июля 1942 года, спущен на воду 30 августа 1943 года и достроен 20 июля 1944 года. [5]
Длина кораблей класса W составляла 362 фута 9 дюймов (110,57 м) , 348 футов 0 дюймов (106,07 м) по ватерлинии и 339 футов 6 дюймов (103,48 м) между перпендикулярами , ширина 35 футов 8 дюймов (10,87 м), осадка 10 футов 3 дюйма (3,12 м) при средней нагрузке и 14 футов 3 дюйма (4,34 м) при полной нагрузке. [5] [6] Водоизмещение составляло 1710 длинных тонн (1740 т) в стандартном исполнении и 2530 длинных тонн (2570 т) при полной нагрузке. [6] Два 3-барабанные водотрубные котла Адмиралтейства поставляли пар под давлением 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) и температурой 630 °F (332 °C) к двум наборам паровых турбин Parsons с одним редуктором , которые приводили в движение два гребных вала. Мощность оборудования составляла 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт), что давало максимальную скорость 36 узлов (41 миля в час; 67 км/ч) (32 узла (37 миль в час; 59 км/ч) при полной нагрузке). Было перевозимо 615 тонн нефти, что давало дальность плавания 4 675 морских миль (5 380 миль; 8 658 км) при скорости 20 узлов (23 мили в час; 37 км/ч). [6]
Корабль имел основное артиллерийское вооружение из четырех 4,7-дюймовых (120-мм) орудий QF Mk. IX , способных подниматься на угол до 55 градусов, что давало определенную степень противовоздушной обороны. [7] [8] Зенитное вооружение ближнего боя для этого класса состояло из одной стабилизированной спаренной установки Hazemayer для 40-мм пушки Bofors и четырех спаренных 20-мм пушек Oerlikon . [6] [9] Были установлены две счетверенные установки для 21-дюймовых (533-мм) торпед , в то время как корабль имел установку для глубинных бомб из четырех бомбометов и двух стеллажей, с общим количеством перевозимых зарядов 70. [6]
Whirlwind был оснащен радаром предупреждения о поверхностном нападении Type 276 на решетчатой фок-мачте корабля , вместе с высокочастотной пеленгаторной антенной (HF/DF), с радаром предупреждения о воздушном нападении Type 291 на мачте-столбе на корме. Радар управления огнем Type 285 был интегрирован с корабельным наводчиком артиллерийского орудия, в то время как установка Hazemayer имела интегрированный радар Type 282. [6] Экипаж Whirlwind состоял из 179 офицеров и других чинов. [6]
После ввода в эксплуатацию, когда кораблю был присвоен бортовой номер R87, [10] Whirlwind был направлен на службу в Восточный флот и покинул Великобританию в октябре 1944 года. Во время перехода он ненадолго был направлен на операции в Средиземном море, сопровождая линкор King George V во время бомбардировки острова Милос в Эгейском море 13 ноября 1944 года, прежде чем продолжить путь на базу Восточного флота в Тринкомали на Цейлоне (ныне Шри-Ланка ). [11] Whirlwind присоединился к Британскому Тихоокеанскому флоту , когда он был сформирован 22 ноября 1944 года, [12] и принял участие в первой операции флота, операции Robson , ударе палубной авиации с Indomitable и Illustrious по целям на Суматре 17–23 декабря 1944 года. [13] 16 января 1945 года Британский Тихоокеанский флот, включая Whirlwind , вышел из Тринкомали и направился в Тихий океан. [14] [15] Авианосцы оперативной группы совершили два налета на нефтеперерабатывающие заводы на Суматре, операцию Meridian 24 января и 29 января, прежде чем завершить переход в Тихий океан, когда флот достиг Фримантла в Австралии 4 февраля 1945 года. [16] [11]
После службы во Второй мировой войне Whirlwind базировался в Росайте в 1947 и 1948 годах в качестве учебного судна для мальчиков. [17] В период с 1952 по 1953 год он был переоборудован в быстроходный противолодочный фрегат типа 15 компанией Palmers с новым бортовым номером F187 .
.jpg/1280px-HMS_Whirlwind,_c1965_(IWM).jpg)
Она была повторно введена в строй 28 июля 1953 года и была направлена в 5-ю эскадру фрегатов для службы в Средиземном море. В 1954 году она участвовала в подъеме обломков разбившегося de Havilland Comet у острова Эльба. В 1956 году она была частью сил Королевского флота, развернутых в Восточном Средиземноморье в рамках Суэцкого кризиса . В это время она была частью 5-й эскадры фрегатов . Она также осуществляла патрулирование у побережья Кипра. С июня 1959 года по май 1961 года она прошла ремонт в Росайте.
В 1961 году Whirlwind был повторно введен в состав 8-й эскадры фрегатов для службы на родине и в Вест-Индии. [17] В декабре 1962 года Whirlwind находился на Бермудских островах во время переговоров между премьер-министром Великобритании Гарольдом Макмилланом и президентом США Джоном Ф. Кеннеди , которые привели к Соглашению Нассау , которое позволило Великобритании приобрести ядерные ракеты Polaris . Экипаж Whirlwind обеспечивал безопасность встречи, в то время как корабль служил каналом связи для Министерства обороны . [18] В 1964 году вместе с HMS Rothesay Whirlwind был развернут для патрулирования у Багамских островов для перехвата незаконного трафика с Кубы. [19]
В 1966 году Whirlwind был помещен в список утилизации. 12 августа 1969 года его отбуксировали из Портсмута в Пембрук-Док для использования в качестве мишени. Он затонул у своих причалов в заливе Кардиган 29 октября 1974 года во время использования в качестве мишени. [1]
52°16′47″с.ш. 04°40′41″з.д. / 52,27972°с.ш. 4,67806°з.д. / 52,27972; -4,67806