stringtranslate.com

Гавань Виктория (Британская Колумбия)

Victoria Harbour — гавань, морской порт и аэропорт для гидросамолетов в канадском городе Виктория , Британская Колумбия . Он служит местом назначения круизных судов и паромов для туристов и гостей города и острова Ванкувер . Он является как портом въезда , так и аэропортом въезда для авиации общего назначения . Исторически это был центр судостроения и коммерческого рыболовства . В то время как Внутренняя гавань полностью находится в городе Виктория, отделяя центр города на его восточной стороне от района Виктория-Уэст , Верхняя гавань служит границей между городом Виктория и районным муниципалитетом Эскимолт . [1] Внутренние районы также граничат с районом Саанич и городом Вью-Ройал . Виктория является федеральной «общественной гаванью», как определено Министерством транспорта Канады . [1] [3] Несколько портовых сооружений в гавани контролируются и развиваются Управлением гавани Большой Виктории , однако должность капитана порта принадлежит Министерству транспорта Канады. [4] [5] [6]

История

Колесник Уильям Ирвинг слева и колесник Джордж Э. Старр справа, 1880-е годы

До европейского освоения люди Coast Salish Songhees жили в поселениях к востоку от гавани, а люди Esquimalt жили к западу от нее. Они выращивали корень камаса и другие культуры на лугах, выровненных с культивированными дубами Garry вдоль гавани. [7] Ракушечные кучи вдоль ущелья являются свидетельством человеческого проживания, датируемого 4000 годами. [8]

Летом 1790 года Мануэль Кемпер , Гонсало Лопес де Аро и Хуан Карраско на борту «Принцессы Реаль» исследовали пролив Хуан-де-Фука , где они заявили права на гавань Эскимальт для Испании, назвав ее Пуэрто-де-Кордова.

19 век

Акварельная картина юго-западного бастиона форта Виктория с гаванью слева, написанная Сарой Криз (женой Генри Криза ), 8 сентября 1860 г.

В 1843 году Джеймс Дуглас возглавил усилия по строительству форпоста на острове Ванкувер для компании Гудзонова залива . Он отказался от гавани Эскимолт из-за густого роста деревьев и вместо этого выбрал место для Форта Виктория с видом на гавань Виктория (в месте, которое находится примерно в 1 квартале к востоку от сегодняшней улицы Уорф-стрит). [9]

11 марта 1850 года корабль HMS  Driver был пришвартован в гавани, чтобы стать свидетелем вступления Ричарда Бланшарда в должность губернатора недавно образованной колонии острова Ванкувер и дать салют из семнадцати орудий . [10]

В 1852 году моряки британского военного корабля HMS  Thetis построили тропу через лес, соединяющую гавань Эскимолт с гаванью Виктория и фортом Виктория. Тропа в конечном итоге была заасфальтирована и теперь известна как Old Esquimalt Road (она идет параллельно и немного севернее Esquimalt Road).

Маяк Фисгард и маяк Рейс Рокс были построены на островах за пределами гаваней Эскимолт и Виктория в 1859 и 1860 годах. Первый маяк был построен Джозефом Деспардом Пембертоном в качестве инженера-руководителя, второй маяк был построен командой HMS  Topaze . Эти два маяка были первыми, построенными на западном побережье Канады , и до сих пор служат активными средствами навигации .

Из отеля Empress открывается вид на залив Джеймса и набережную Козуэй-Флоутс (2018)

В 1858 году произошла золотая лихорадка в каньоне Фрейзер . В 1861 и 1862 годах произошла золотая лихорадка в Карибу . Обе золотые лихорадки увеличили движение через гавань, поскольку огромный приток людей прибывал в Форт-Виктория, чтобы купить разрешения и припасы перед отправлением на материк. Виктория была включена в состав города 2 августа 1862 года. [10]

В 1858 году капитан Уильям Мур переехал из залива Сан-Франциско в Викторию. Он построил несколько барж и пароходов в Виктории и участвовал в торговле, связанной с золотой лихорадкой в ​​Британской Колумбии и, в конечном итоге, с Клондайкской золотой лихорадкой в ​​Юконе . Мур умер в Виктории 29 марта 1909 года. Как капитан парохода Мур был соперником как Уильяма, так и Джона Ирвинга.

В 1859 году капитан Уильям Ирвинг (1816–1872) стал партнёром в Victoria Steam Navigation Company, которая обеспечивала паромное сообщение между Нью-Вестминстером и Викторией. Семья Ирвинг некоторое время жила в Виктории, а затем в Нью-Вестминстере. В 1882 году сын Уильяма капитан Джон Ирвинг (1854–1936), которому тогда было 28 лет, приказал построить кормоколесное судно R.P. Rithet , чтобы расширить свой флот Pioneer Line. RP Rithet был построен судостроительной компанией Александра Уотсона в Виктории. Позже, в 1882 году, Ирвинг помог сформировать Canadian Pacific Navigation Company (CPNC), и Pioneer Line прекратила своё существование. В следующем году Джон Ирвинг был назначен генеральным директором CPNC, и он приказал купить Yosemite у Калифорнии и доставить его в Ванкувер, чтобы использовать в качестве парома из Ванкувера в Викторию. В первый год эксплуатации Йосемити установил рекорд скорости в четыре часа и 20 минут на 72-мильном (133 км; 83 мили) пробеге от Ванкувера до Виктории. Рекорд продержался до 1901 года, когда океанский лайнер Moana преодолел этот путь за четыре часа и одну минуту.

Йосемити и шхуна «Маргарита» на якоре в 1890-х годах.

24 сентября 1860 года 14-летний американец по имени Чарльз Митчелл спрятался на борту парома PS  Eliza Anderson , следовавшего из Олимпии, штат Вашингтон, в Викторию, когда экипажу на борту стало известно, что молодой человек был безбилетным пассажиром и, возможно, беглым рабом . По прибытии в гавань Виктория Митчелл был задержан на борту. Вскоре группа местных жителей Виктории спустилась к причалу, чтобы выразить протест против заключения Митчелла. Последовало судебное разбирательство, и в конечном итоге Митчелл был освобожден, став свободным канадцем.

В феврале 1863 года плотники в Виктории основали один из первых профсоюзов Британской Колумбии — Ассоциацию судостроителей -подмастерьев Виктории и острова Ванкувер. [11] 4 мая 1863 года Джозеф Спратт и Иоганн Кримлер основали Albion Iron Works , который позже стал судостроительной компанией Victoria Machinery Depot на территории, прилегающей к Верхней гавани. В 1888 году компания спустила на воду свое первое судно, Princess , буксирное судно, построенное для Департамента общественных работ. [12]

В 1865 году Британский Королевский флот переместил штаб своего Тихоокеанского флота из Вальпараисо , Чили , на верфь Королевского флота Эскимолта в гавани Эскимолта. Этот шаг означал, что гавань Эскимолта приобрела более военный характер и позволила Виктории развиваться в более коммерческом плане. Спустя пять лет после ухода Королевского флота в 1905 году Тихоокеанская база нового Королевского канадского флота заняла Эскимолт в 1910 году, и сегодня она действует как CFB Эскимолта . [13]

Turbo Otter прибывает в гавань Виктория из Сиэтла Lake Union

Верфь начала работать в 1873 году в Пойнт-Хоуп в Верхней гавани. [14] За эти годы верфь несколько раз переходила из рук в руки и к 1938 году стала известна как Point Hope Shipyards Limited. [14] Сегодня верфь продолжает работать как Point Hope Maritime. [14]

Знаменитое здание по адресу 1002 Wharf Street было построено как таможня с видом на Внутреннюю гавань в 1876 году. [15] В здании в течение части XX века размещалась военно-морская учебная организация HMCS  Malahat , и оно стало известно как здание Malahat .

29 марта 1888 года по первому железнодорожному мосту через гавань открылось первое сообщение между Эскимолтом и Нанаймо . [11] Преемником этой линии стал поезд Виктория – Кортни, обслуживаемый Via Rail по мосту Джонсон-стрит (открыт в январе 1924 года).

Яхт-клуб Виктории был основан 8 июня 1892 года группой из 46 яхтсменов и является старейшей парусной ассоциацией в Западной Канаде. [16] В 1911 году король Георг V признал успех клуба и дал разрешение добавить приставку «Royal» к названию клуба, тем самым позволив изменить его на Royal Victoria Yacht Club . [16] 13 июля 1913 года клуб завершил свой переезд из старого здания клуба, плававшего на понтонах во Внутренней гавани, в новое здание клуба на берегу залива Каборо в близлежащем поселке Оук-Бей . [16] В 1912 году Уильям Д'Ойли Рошфорт спроектировал здание клуба яхт-клуба Виктории на Рипон-роуд, залив Кадборо. [17] Переехав из переполненной гавани, члены клуба могли наслаждаться парусным спортом, не беспокоясь о дорожном движении.

Вид на гавань Виктория с крыши отеля «Императрица», 1912 год, фото Леонарда Франка

Строительство зданий провинциального парламента, выходящих на южную сторону залива Джеймса (Внутренняя гавань), началось в 1893 году. Они открылись 10 февраля 1898 года. [18]

20 век

Король Георг VI и королева Елизавета посещают Викторию из гавани, 30 мая 1939 г.

На карте Виктории 1861 года, составленной Джозефом Деспардом Пембертоном, изображен небольшой деревянный мост на сваях (построенный в 1859 году) [19] , соединяющий Гавермент-стрит с заливом Джеймса (названным в честь Джеймса Дугласа), когда он еще не был засыпан. [20] В 1869 году был открыт новый, более основательный мост Джеймс-Бей. [11] Каменная дамба Джеймс-Бей строилась с 1901 года, [21] она была закончена и появилась на открытках к 1906 году. [22] Верхняя дамба была построена из камня, добытого на острове Нельсон . [23]

После покупки Canadian Pacific Navigation Company в 1901 году для формирования подразделения British Columbia Coast Steamships, компания Canadian Pacific Railway через свое подразделение Canadian Pacific Hotels построила отель Empress с видом на залив Джеймса во Внутренней гавани, который открылся в 1908 году. [24] Canadian Pacific Steamship Company управляла судами из Виктории по так называемому треугольному маршруту: Виктория, Ванкувер, Сиэтл . Из Ванкувера пассажиры могли сесть на океанский лайнер Empress . Создание BC Ferries в 1960 году вывело из бизнеса пассажирский треугольный маршрут CP Ships, и здание судового терминала было сдано в аренду, чтобы стать музеем восковых фигур к 1969 году. [25]

В 1901 году капитан Джон Восс и Норман Лакстон отплыли из залива Оук, чтобы обойти мировые океаны на 38-футовом (12-метровом) долбленом каноэ Tilikum . Они остановились в Виктории, прежде чем отправиться через Тихий океан и достичь Лондона в 1904 году. В настоящее время Tilikum можно увидеть на выставке в Морском музее Британской Колумбии в Виктории. [26]

В 1905 году British Columbia Electric Railway открыла Gorge Park вдоль Gorge Waterway. [11] Система электрического трамвая была закрыта в 1948 году, а парк был передан в дар Эскимолту в 1955 году. [11]

Вид на особняк Крейгфлауэр со стороны ущелья Уотерс, 8 июля 2007 г.

После открытия Панамского канала в 1914 году город Виктория стремился увеличить судоходство в порту и построил волнорез и пирсы Огден-Пойнт в 1916 и 1918 годах соответственно за 5 миллионов долларов. [27] В 1925 году город и Panama Pacific Grain Terminal Elevator Co. Ltd. построили зернохранилище высотой 93 фута (28 м) для отправки зерна из провинций Прерий по всему миру. В 1928 году федеральное правительство предоставило контроль над Огден-Пойнт Канадской национальной железной дороге (CNR). Около 1928 года компания British Columbia Packers Ltd. (BC Packers) построила завод по переработке рыбы и холодильному хранению в Огден-Пойнт. [27]

После принятия в 1917 году Закона о Конвенции о перелетных птицах 1700 гектаров (4200 акров) гавани Виктория были объявлены в 1923 году федеральным заповедником перелетных птиц . [28]

Первый гидросамолет приземлился в Виктории в 1919 году, когда Уильям Боинг и Эдди Хаббард причалили свой самолет около мыса Шоал-Пойнт в рамках новой международной службы авиапочты США , которая также останавливалась в Ванкувере и Сиэтле. [11]

Весной 1931 года был открыт гараж Imperial Oil Causeway по адресу 812 Wharf Street. Здание в стиле ар-деко имело башню высотой 24,4 метра (80 футов), которая использовалась в качестве освещенного аэродромного маяка для авиаторов, которые ночью устанавливали его в гавани Виктория. Свет использовался до Второй мировой войны , когда его выключили. Гараж использовался до 1974 года, затем в 1975 году он был приобретен провинцией, а в 1978 году — Комиссией по столице провинции Британская Колумбия . Здание служит информационным центром для посетителей и в нем размещаются другие торговые точки. [29]

SS  Fort Camosun поставлен на ремонт после торпедной атаки

Во время Второй мировой войны Victoria Machinery Depot спустила на воду 25 кораблей, включая 5 корветов класса Flower для Королевского канадского флота, 14 сухогрузов , 5 танкеров и судно снабжения (бортовые номера с 14 по 39). [12] Для выполнения военных работ в 1941 году VMD выкупила пирсы Rithet на Внешней верфи и 11 гектаров (27 акров) прилегающих земель. [30] 20 июня 1942 года построенный Victoria HMCS  Quesnel , базировавшийся в Эскимолте, ответил на торпедную атаку японской подводной лодки  I-25 на SS  Fort Camosun у мыса Флэттери в Вашингтоне , США. Британское угольное грузовое судно Fort Camosun совершало свой первый рейс, перевозя цинк, свинец и фанеру из Виктории в Великобританию. Quesnel спас 31 человека команды Fort Camosun , а затем сопровождал ее, когда ее сначала отбуксировали в залив Неа, а затем в гавань Эскимолт и гавань Виктория. В конечном итоге Fort Camosun отбуксировали в порт Сиэтла для ремонта, прежде чем вернуть в строй. [31]

После войны коммерческое рыболовство в Виктории возросло. Чтобы удовлетворить этот рост, около Эри-стрит была построена Рыбацкая пристань стоимостью 100 000 канадских долларов , открывшаяся 31 марта 1948 года. 120-метровая (390 футов) пристань могла пришвартовать 60 судов для упаковки рыбы вдоль шести пирсов-пальцевых поплавков. [9]

С февраля 1954 года по февраль 1964 года резервное подразделение Королевского канадского флота HMCS  Malahat занимало старое здание таможни по адресу 1002 Wharf Street. В результате здание получило прозвище Здание Малахата , и оно является старейшим сохранившимся федеральным зданием в Западной Канаде . После февраля 1964 года HMCS Malahat занимало здание 61 на CFB Esquimalt, прежде чем 14 марта 1992 года переехало на нынешнее место по адресу 20 Huron Street с видом на гавань Виктория. [32]

В 1968 году компания Victoria Machinery Depot спустила на воду свое последнее судно MV Doris Yorke , которое позже было названо Seaspan Doris , завершив строительство огромной нефтяной платформы SEDCO 135-F для Transocean годом ранее. [12]

Маяк Фисгард у входа в гавань Эскимолт с мысом Маколей и внешней гаванью Виктории вдалеке, 20 ноября 2005 г.

После дноуглубительных работ и расширения CNR в 1969 году, Ogden Point стал крупной операцией по перевозке пиломатериалов. 8 августа 1977 года большой пожар, который было видно из Порт-Анджелеса, уничтожил многие здания в Ogden Point. В следующем году CNR уступила Ogden Point обратно федеральному правительству Transport Canada. Однако в 1984 году последняя из компаний по перевозке пиломатериалов в гавани Виктория, Sooke Forest Products, подала заявление о банкротстве. [27]

В 1883 году Роберт П. Ритхет (в честь которого был назван колесный пароход RP Rithet ) построил большой док около мыса Шоул-Пойнт, известный как Внешние причалы, который изначально использовался для хранения сахара. [9] После постройки отеля Empress в 1908 году Внешние причалы стали принимать больше пассажирских судов. [9] В 1975 году Внешние причалы были снесены, и началось строительство новой станции канадской береговой охраны , которая открылась в 1980 году. [9]

31 марта 1990 года рыбоперерабатывающий завод компании BC Packers закрылся из-за низкого улова в Виктории, а в 1993 году пятиэтажный завод был снесен. [27]

В 1997 году студенты и преподаватели колледжа Лестера Б. Пирсона взяли на себя управление станцией маяка Рейс-Рокс . [33]

21 век

В 2001 году Norwegian Sky прибыл из Сиэтла, став первым еженедельным круизным судном, зашедшим в Огден-Пойнт. [27]

294-метровая (965 футов) вершина Celebrity Summit приближается к мысу Огден , 19 мая 2006 г.

Виктория спонсировала лодку в гонке яхт Clipper Round the World 2005–2006 годов , и гоночные лодки были заведены на объект Causeway Floats во Внутренней гавани во время одной из остановок. [34]

[35]

В ноябре 2019 года док Внутренней гавани был переименован в док Жанны Сократес в честь британской яхтсменки Жанны Сократес , которая в сентябре 2019 года стала старейшим человеком, совершившим в одиночку и без поддержки кругосветное плавание, начавшееся и закончившееся там. [36]

Гидрография

Гавань Виктория включает в себя Внешнюю гавань, Мидл-Гавань, Внутреннюю гавань, залив Джеймса, Верхнюю гавань, Селкирк-Уотер, Гордж-Уотерс и Портидж-Инлет. К западу от гавани Виктория находится гавань Эскимолт.

Активные части гавани Виктория, которые могут вмещать крупные и средние суда (Внешняя, Средняя, ​​Внутренняя и Верхняя), расположены вдоль 4 км (2,5 мили; 2,2  морских миль ) эстуария . [37] Ширина активной гавани составляет от 0,74 км (0,46 мили; 0,4 морских миль) у входа в волнорез Огден-Пойнт до 137 м (449 футов; 0,074 морских миль) вдоль Средней гавани, затем расширяется в районах Внутренней и Верхней гавани. [37] Глубина гавани варьируется от 6 м (3,3 сажени ; 20  футов ) до 20 м (11 саженей; 66 футов) во Внутренней гавани. [37]

Подход

Буксир Alison Nicole I [ 38] буксирует крытую баржу из Верхней гавани во Внутреннюю гавань под мостом Джонсон-стрит , 12 марта 2009 г.

Подход к гавани из пролива Хуан-де-Фука осуществляется через пролив или рейд Королевских дорог . На подходе к Внешней гавани город Виктория будет лежать по правому борту , а город Эскимолт — по левому . В Информационной системе географических названий Британской Колумбии упоминается, что бывшее Управление портов и гаваней Канады по навигации определило внешние границы гавани Виктория, простирающиеся до линии, проведенной от карты Альберт-Хед1 до карты островов Триал2 , но исключив гавань Эскимолт. [1]

Операторам крупных судов следует учитывать, что движение на подходе к проливу Хуан-де-Фука обрабатывается MCTS Tofino [39], в пределах пролива Хуан-де-Фука — службой движения судов Puget Sound Seattle [40], а к северу от Рейс-Рокс центром морских коммуникаций и служб движения на подходе к гавани Виктория является станция MCTS Victoria в заливе Патрисия . [41]

Внешняя Гавань

Входная линия во Внешнюю гавань простирается от волнолома к югу от пирса А в Огден-Пойнт в Виктории до Маколей-Пойнт в Эскимолте. [6] В Огден-Пойнте находится крупный причал для круизных судов и судов-кабелеукладчиков .

Самолет компании Fisherman's Wharf и Harbour Air , 6 июня 2009 г.

Мидл-Харбор

Вход в Middle Harbour осуществляется между Shoal Point на стороне Victoria и Colville Island на стороне Esquimalt. Он простирается на восток до Inner Harbour. [6] Станция береговой охраны Victoria Canadian находится на Shoal Point. [43] Доки рыбацкой пристани находятся в Middle Harbour.

Внутренняя Гавань

Вход во Внутреннюю гавань осуществляется между мысом Лорел в Виктории и мысом Сонгхис в Виктории-Уэст. Она простирается на северо-восток до моста Джонсон-стрит . В пределах Внутренней гавани территория перед отелем Empress была известна как «Джеймс-Бей» в 19 веке, а также на картах движения в гавани 21 века, однако большинство туристов называют всю территорию «Внутренней гаванью». [6] Рядом с пристанью для яхт Causeway Floats в заливе Джеймс находится район Виктория в заливе Джеймс . Большинство регулярно курсирующих паромов и гидросамолетов причаливают во Внутренней гавани. В Огден-Пойнт есть офис Агентства пограничных служб Канады , а также еще один рядом с Внутренней гаванью. [6]

Любопытно, что, несмотря на наличие офисов в городе Виктория, королевская корпорация British Columbia Ferry Services не предлагает регулярных рейсов в гавань Виктория. Вместо этого BC Ferries обслуживает транспортные потребности округа Capital Regional District через паромный терминал Swartz Bay , который находится севернее полуострова Саанич и обеспечивает сообщение с материком, а также с MV  Mill Bay , который связывает залив Брентвуд с городом Милл-Бей через залив Саанич . Другие компании предоставляют паромное сообщение с гаванью ( см. таблицу ниже ).

Внутреннюю гавань используют канадские и американские авиакомпании, которые используют аэропорт Виктория-Иннер-Харбор . В 2007 году гидросамолетное сообщение из Виктории в водный аэропорт Ванкувер-Харбор было, по данным Official Airline Guide , самым загруженным воздушным маршрутом Канады по количеству еженедельных рейсов. [44] Водные взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки аэропорта простираются через Мидл-Харбор и Внешнюю гавань. [6]

Вид на Верхнюю гавань с моста Бэй-стрит в сумерках, 15 ноября 2009 г.

Верхняя Гавань

Верхняя гавань простирается на север от моста Джонсон-стрит до моста Пойнт-Эллис (также известного как мост Бэй-стрит ). Небольшая водная зона на северо-востоке Верхней гавани известна как «Рок-Бей». [7] [47] Рядом с водоемом Рок-Бей находится район Рок-Бей . Верхняя гавань является домом для Общества парусного спорта и обучения жизни и их парусной шхуны Pacific Swift .

В 1896 году предшественник моста Бэй-стрит стал местом обрушения трамвайного моста , которое стало одним из самых страшных в истории Британской Колумбии.

Вода Селкирк

Скульптура на восточном берегу озера Селкирк-Уотер, 11 апреля 2007 г.

Selkirk Water простирается на северо-запад от моста Point Ellice Bridge до Chapman Point. Региональный маршрут Galloping Goose пересекает Selkirk Water по мосту, известному как Selkirk Trestle , который изначально был построен Канадской национальной железной дорогой .

Ущелье Воды

Gorge Waters простирается на северо-запад от мыса Чапман до мыса Мейпл и моста Крейгфлауэр. На берегу Gorge Waters находится Центр изучения водного пути ущелья, а также особняк и школа Крейгфлауэр . [48] Клуб каноэ и байдарок Victoria и клуб гребли и гребли GO также находятся вдоль водного пути ущелья. [49] Некоторые карты разделяют водные пути ущелья на «Нижний водный путь ущелья» и «Верхний водный путь ущелья», при этом разделение осуществляется на фиксированной карте моста Tillicum Road Bridge3 между ними.

Мост Крейгфлауэр, карта4 , по которому через гавань проходит шоссе 1А (местное название «Адмиральская дорога»), в 1997 году стал местом убийства Рины Вирк .

Вид на залив Портидж с тропы «Галопирующий гусь» , май 2007 г.

Ущелье в течение многих лет было основным местом для купания в Виктории, включая высокую платформу для прыжков в воду в Кертис-Пойнт. К 1930-м годам уровень загрязнения был слишком высок, чтобы позволить плавание. В последние годы работы по очистке водного пути привели к возвращению плавания в водном пути. [50]

Портидж-Инлет

Самая внутренняя часть гавани называется Portage Inlet и простирается на север и запад от моста Craigflower. Наиболее заметной особенностью Portage Inlet сверху является полуостров Craigowan Road, который простирается в водоем к северу от Shoreline Community School. Чуть южнее Portage Inlet находится Portage Park in View Royal, который тянется к северу от Thetis Cove в гавани Esquimalt. [51] В северо-восточную сторону Portage Inlet впадает ручей Colquitz Creek, который впадает в озеро Elk Lake , которое, в свою очередь, впадает в ручей O'Donnel Creek. Клуб гребцов города Виктория занимается греблей на озере Elk Lake вместе с местными командами университета и средней школы.

Удобства

Плавучие дома , плавучие магазины и рестораны на Рыбацкой пристани, 1 декабря 2009 г.
Водные такси H2O в гавани Виктория

Управление гавани Большая Виктория управляет несколькими доками и пристанями для яхт в гавани, в том числе:

Помимо объектов, находящихся в собственности и эксплуатации GVHA, имеются и другие:

В сухом доке в соседней гавани Эскимолт можно поставить судно размера Panamax . [52] [64] [65] [66]

В Огден-Пойнте, которым управляет рыболовное общество James Bay Anglers, имеется лодочный спуск для прицепных лодок, открытый для публики.

Парусные мероприятия

Частично открыты железнодорожные и автомобильные пути моста Джонсон-стрит . Вдалеке виден Pacific Swift, пришвартованный в SALTS в Верхней гавани в 2004 году

Гавань Виктория является портом приписки для ряда парусных и лодочных соревнований:

Экология

Дымовая труба судна MV  Coho в гавани Виктория, 2005 г.

Несмотря на небольшие размеры водосборной площади полуостровов Виктория и Саанич, гавань Виктория является эстуарием .

Некоторые из пресноводных притоков гавани включают в себя:

В заливе Портидж-Инлет 70 га (170 акров) взморника, растущего под водой. [81] Залив Портидж-Инлет и водный путь ущелья также могут быть местом обитания крупнейшей колонии тихоокеанских устриц на западном побережье. [80] [81] Реки Крейгфлауэр-Крик и Колкиц-Крик являются нерестилищами в основном для кижуча . [82] Тихоокеанская сельдь также использует залив Портидж-Инлет и водный путь ущелья для нереста . [80] [81]

В 1923 году гавань Виктория была признана заповедником перелетных птиц. [28] Верхнее и Нижнее озера Тетис, впадающие в залив Портидж, стали первым природным заповедником Канады в 1958 году. [83]

В 1965 году город Виктория начал использовать бывший залив Мад на южном берегу Виктория-Уэст в качестве мусорной свалки. Когда залив Мад был заполнен, его заменила свалка Хартленд . [11]

В 1998 году был сформирован Комитет по очистке ручья Сесилия для работы по восстановлению окружающей среды в ручье Сесилия и вокруг него, который впадает в озеро Селкирк-Уотер. [84]

В период с 2002 по 2006 год Министерство транспорта Канады потратило более 4 миллионов долларов на очистку объектов в гавани в соответствии с более строгими экологическими стандартами. [9] BC Hydro и федеральное правительство провели очистку восточного берега залива Рок-Бей стоимостью 2 миллиона долларов, где когда-то находился завод по газификации угля . [9] Завод был последним предприятием компании Victoria Gas Company, которая начала свою деятельность в 1860 году и была одним из предшественников BC Hydro. [85]

Благодаря координации и услугам Столичного регионального округа (CRD) муниципалитеты Колвуд, Эскимолт, Лэнгфорд, Оук-Бэй, Саанич, Виктория и Вью-Ройал сбрасывали в океан в среднем 129 000 000 л (105 акров-футов) отфильтрованных, но неочищенных сточных вод каждый день в 2006 году. [86] На двух фильтрационных сооружениях (Кловер-Пойнт в Виктории и Маколи-Пойнт в Эскимолте) сточные воды фильтруются, чтобы исключить объекты размером более 6 миллиметров, прежде чем они будут сброшены в пролив Хуан-де-Фука через морские выпуски . [87] Твердые вещества, отфильтрованные из сточных вод, вывозятся на грузовиках на свалку Хартленд. [88] В 2006 году Барри Пеннер , в то время министр окружающей среды Британской Колумбии, пришел к выводу, что очистка сточных вод должна осуществляться в Виктории и близлежащих населенных пунктах. [89] CRD начал планировать строительство очистных сооружений. [90]

Inner Harbour и James Bay пользуются популярностью у туристов. Главные здания, слева направо, это Fairmont Empress , Королевский музей Британской Колумбии , здания парламента Британской Колумбии , Pacific Undersea Gardens (белое здание, плавающее на воде), Королевский лондонский музей восковых фигур (первоначально Канадский Тихоокеанский железнодорожный пароходный терминал, также созданный Фрэнсисом Раттенбери ), Grand Pacific Hotel и терминал парома MV  Coho компании Blackball Transport (5 июня 2009 г.).
Паром MV  Coho заходит из Мидл-Харбор. Паромы Victoria Express и Victoria Express II с красным корпусом , пришвартованные в Лорел-Пойнт, видны слева во Внутренней гавани. Новые кондоминиумы на Сонгхис-Пойнт в Виктория-Уэст видны в центре. Пришвартованные гидросамолеты видны справа, а мост Джонсон-стрит виден вдалеке справа (17 июня 2007 г.).

Смотрите также

Нанесите все координаты на карту с помощью OpenStreetMap

Загрузить координаты как:

  • КМЛ
  • GPX (все координаты)
  • GPX (основные координаты)
  • GPX (вторичные координаты)

Карты

Ссылки

  1. ^ abcd "Гавань Виктория". Географические названия Британской Колумбии .
  2. ^ 250 = 180 + 70. См.: "Victoria Harbour: Интересные факты". Capital Regional District . Получено 2010-02-02 ."Portage Inlet: Интересные факты" . Получено 2010-02-07 .
  3. ^ "Стратегия портов Британской Колумбии" (PDF) . Министерство малого бизнеса и экономического развития Британской Колумбии и Министерство транспорта Британской Колумбии . 18 марта 2005 г. Получено 01.02.2010 .
  4. ^ Featherby, D. (15 мая 2008 г.). "Публичное уведомление порта Виктория. Тема: ограничение скорости 7 узлов во Внешней гавани" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 июля 2011 г. . Получено 4 февраля 2010 г. .
  5. ^ "Greater Victoria Harbour Authority". Архивировано из оригинала 2009-08-28 . Получено 2010-02-01 .
  6. ^ abcdefghij Kalsi, DS "PORT OF VICTORIA TRAFFIC SCHEME" (PDF) . Transport Canada . Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-07 . Получено 2010-01-31 .
  7. ^ ab "Victoria Harbour: History". Столичный региональный округ . Получено 2010-02-03 .
  8. ^ "История залива Портидж". Столичный региональный округ . Получено 2010-02-09 .
  9. ^ abcdefg "История". Greater Victoria Harbour Authority. Архивировано из оригинала 2011-07-26 . Получено 2010-02-05 .
  10. ^ ab "City of Victoria - History". Архивировано из оригинала 2009-04-15 . Получено 2010-02-03 .
  11. ^ abcdefg "Хронологическая история города". Victoria Heritage Foundation. Архивировано из оригинала 2010-08-30 . Получено 2010-02-05 .
  12. ^ abc Колтон, Тим. "Victoria Machinery Depot VMD" . Получено 28.01.2010 . [ мертвая ссылка ]
  13. ^ История Надена в CFB Esquimalt Архивировано 14 января 2010 г. на Wayback Machine
  14. ^ abcd "Point Hope Maritime: History". Архивировано из оригинала 2008-11-19 . Получено 2010-02-09 .
  15. ^ "Inner Harbour Visioning Session". Февраль 2004. С. 9. Архивировано из оригинала 2011-07-07 . Получено 2010-02-11 .
  16. ^ abc "RVYC - История". Архивировано из оригинала 2011-03-18 . Получено 2010-02-03 .
  17. ^ http://dictionaryofarchitectsincanada.org/architects/view/1776 Уильям Д'Ойли Рошфорт Словарь архитекторов Канады
  18. ^ "Самостоятельная пешеходная экскурсия на открытом воздухе" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2017-06-10 . Получено 2010-02-03 .
  19. ^ "О заливе Джеймс: История залива Джеймс" . Получено 2010-02-05 .
  20. ^ Пембертон, Дж. Деспард (7 января 1861 г.). «Город Виктория, остров Ванкувер с официальной карты». Королевский музей Британской Колумбии . Архивировано из оригинала 10 марта 2010 г. Получено 03.02.2010 .
  21. ^ Суоннелл, Фрэнк Сирил (1901). «Строительство дамбы залива Джеймса, Виктория». Королевский музей Британской Колумбии . Архивировано из оригинала 2011-06-15 . Получено 2010-02-05 .
  22. ↑ Внутренняя гавань и дамба залива Джеймса, Виктория, Британская Колумбия. (TN Hibben & Co.). Виктория, Британская Колумбия: Королевский музей Британской Колумбии . 1906. Архивировано из оригинала 2011-06-15 . Получено 2010-02-05 .
  23. ^ Касл, Джеффри (1985). Достопримечательности Виктории. Иллюстрировано Кингом, Барри Ф. Г. Каслом и Б. Ф. Кингом. ISBN 0-9692349-0-2. Получено 2010-02-05 .
  24. ^ "Downtown Victoria Hotels: Исторический отель-курорт в центре города Виктория". Fairmont Hotels and Resorts . Получено 2010-02-10 .
  25. ^ "Королевский музей восковых фигур в Лондоне". Королевский музей восковых фигур в Лондоне. 2004. Архивировано из оригинала 28 января 2010 года . Получено 10 февраля 2010 года .
  26. ^ "MMBC - Tilikum". Морской музей Британской Колумбии . Архивировано из оригинала 12 февраля 2009 года . Получено 2010-02-05 .
  27. ^ abcde Ропер, Стив. "История Огден-Пойнт". Общество улучшения Огден-Пойнт. Архивировано из оригинала 2010-05-04 . Получено 2010-02-11 .
  28. ^ ab "Сохранение среды обитания - Заповедники перелетных птиц - Провинции и территории". Environment Canada . 2005-07-27. Архивировано из оригинала 2010-05-05 . Получено 2010-02-04 .
  29. ^ "812 Wharf Street - 1931". British Columbia Provincial Capital Commission. Архивировано из оригинала 2010-01-18 . Получено 2010-02-13 .
  30. ↑ Obee, Dave (6 января 2008 г.). "Страница истории семьи Дэйва Оби: VMD был мастером-судостроителем" . Получено 30 января 2010 г.
  31. ↑ Wilma, David Wilma (17 февраля 2005 г.). «Японская подводная лодка торпедирует и обстреливает грузовое судно Fort Camosun у мыса Флэттери 20 июня 1942 г.». HistoryLink.org — бесплатная онлайн-энциклопедия истории штата Вашингтон.
  32. ^ "Canadian Navy: NAVRES - The Naval Reserve - Units and Divisions". Архивировано из оригинала 2010-05-03 . Получено 2010-02-11 .
  33. ^ "Race Rocks Contemporary History: 1975-настоящее время" . Получено 2010-02-04 .
  34. ^ "История пока". Архивировано из оригинала 2010-01-03 . Получено 2010-02-07 .
  35. ^ "Causeway & Ship Points" (PDF) . Greater Victoria Harbour Authority. Февраль 2007 г. Получено 2010-02-07 .
  36. ^ «Док Виктория назван в честь кругосветной мореплавательницы Жанны Сократес». Victoria Times Colonist . 22 ноября 2019 г. Получено 20 июля 2022 г.
  37. ^ abc "Victoria Esquimalt Harbour Society: Entering the Victoria/Esquimalt Harbour". Victoria Esquimalt Harbour Society. Архивировано из оригинала 2010-01-25 . Получено 2010-02-04 .
  38. ^ "CTA – Vessel: Alison Nicole I". Архивировано из оригинала 2011-10-02 . Получено 2010-02-11 .
  39. ^ "CCG Pacific - MCTS Tofino - Канадская береговая охрана" . Получено 2010-02-13 .
  40. ^ "Домашняя страница Службы движения судов сектора Сиэтл" . Получено 2010-02-13 .
  41. ^ "CCG Pacific - MCTS Victoria - Канадская береговая охрана" . Получено 13 февраля 2010 г.
  42. ^ Дополнение к правилам полетов в Канаде . Действует с 0901 Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
  43. ^ "CCG Pacific - Региональный оперативный центр - Канадская береговая охрана" . Получено 2010-01-31 .
  44. ^ "OAG раскрывает последние данные по отрасли на самых загруженных маршрутах". Официальный справочник авиакомпаний . Архивировано из оригинала 2010-11-04 . Получено 2010-02-02 .
  45. ^ "Паром Victoria Harbour" . Получено 2010-01-31 .
  46. ^ "H2O Taxi" . Получено 29-08-2011 .
  47. ^ Westland Resource Group Inc. (январь 2007 г.). "Harbour Pathway Environmental and Land Use Inventory and Analysis 2: Maps" (PDF) . Город Виктория . Архивировано из оригинала (PDF) 2010-12-02 . Получено 2010-02-03 .
  48. ^ "Gorge Waterway Action Society - Gorge.ca" . Получено 2010-01-31 .
  49. ^ "Victoria Canoe and Kayak Club (VCKC)" . Получено 2010-01-31 .
  50. ^ "Victoria Vision: Плавание в ущелье". 10 марта 2009 г.
  51. ^ "Карта парка Портедж" (PDF) . Получено 15.02.2010 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  52. ^ ab "Port Information". Greater Victoria Harbour Authority . Получено 2010-02-07 .
  53. ^ "Рыбацкая пристань". Greater Victoria Harbour Authority . Получено 2010-02-07 .
  54. ^ ab "Lower Causeway". Greater Victoria Harbour Authority . Получено 2010-02-07 .
  55. ^ abc "Wharf Street, Johnson Street & Mermaid's Wharf Marinas". Greater Victoria Harbour Authority . Получено 2010-02-07 .
  56. ^ "Victoria Regent Hotel - Размещение в центре города Виктория, Британская Колумбия, номера и люксы". Архивировано из оригинала 2010-01-30 . Получено 2010-02-07 .
  57. ^ "Victoria International Marina".
  58. ^ "Westbay Marine Village and RV Park" . Получено 2010-02-09 .
  59. ^ "Coast Victoria Harbourside Hotel & Marina - Услуги" . Получено 2010-02-07 .
  60. ^ "CANOE Brewpub, Marina and Restaurant - Marina". Архивировано из оригинала 2010-01-25 . Получено 2010-02-07 .
  61. ^ "okindMasternav". Архивировано из оригинала 23 января 2010 г. Получено 2010-02-09 .
  62. ^ "Butler Brothers Supplies Ltd" . Получено 2010-02-08 .
  63. ^ автомобильный поплавок
  64. ^ "Добро пожаловать - Esquimalt Graving Dock (EGD - PWGSC)". 2009-02-05 . Получено 2010-02-12 .
  65. ^ "Victoria Shipyards Co. Ltd" . Получено 2010-02-12 .
  66. ^ "Intercon Marine Inc. - Услуги по такелажу и ремонту судов". 2006. Получено 12.02.2010 .
  67. ^ "Swiftsure Tradition « Swiftsure 2010 Official Website". Архивировано из оригинала 2010-01-23 . Получено 2010-02-02 .
  68. ^ "Vic-Maui Yacht Race" . Получено 2010-02-02 .
  69. ^ "Vic-Maui Yacht Race - Race History". Архивировано из оригинала 2010-01-28 . Получено 2010-02-02 .
  70. ^ "Victoria Symphony Canada - Новости и обновления: Мюррей Глейзер - мозговой центр Symphony Splash". Victoria Times-Colonist и Victoria Symphony . 3 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2011 г. Получено 3 февраля 2010 г.
  71. ^ "История драконьих лодок". Victoria Dragon Boat Festival Society. Архивировано из оригинала 2009-09-24 . Получено 2010-02-01 .
  72. ^ "Gorge Tillicum Community Association - Victoria BC - ABOUT GTCA". Архивировано из оригинала 2010-07-03 . Получено 2010-02-05 .
  73. ^ "Добро пожаловать на борт!". Victoria Tall Ships Society . Получено 2010-02-01 .
  74. ^ "2011 Tall Ships Festival Not Going Ahead". 16 декабря 2010 г. Получено 29 сентября 2011 г.
  75. ^ "TSC2005". Американская ассоциация обучения парусному спорту . Архивировано из оригинала 2010-11-27 . Получено 2010-02-05 .
  76. ^ "2008pacific". Американская ассоциация обучения парусному спорту . Получено 2010-02-05 .
  77. ^ "Gorge Rowing and Paddling Centre (GRPC)". Архивировано из оригинала 2015-04-17 . Получено 2010-06-07 .
  78. ^ "Durell Creek Watershed". Столичный региональный округ . Получено 2010-02-07 .
  79. ^ ab "Craigflower Creek Watershed". Столичный региональный округ . Получено 2010-02-07 .
  80. ^ abc "Gorge Waterway: Interesting Facts". Столичный региональный округ . Получено 2010-02-09 .
  81. ^ abc "Portage Inlet". Столичный региональный округ . Получено 2010-02-02 .
  82. ^ http://victoriavision.blogspot.ca/p/colquitz-river-fish-counts.html [ источник, созданный пользователем ]
  83. ^ "Thetis Lake Regional Park". Столичный региональный округ . Получено 2010-02-09 .
  84. ^ "Проект восстановления ручья Сесилия: История" . Получено 11 февраля 2010 г.
  85. ^ "BC Hydro -History". BC Hydro . 1 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2010 г. Получено 9 февраля 2010 г.
  86. ↑ Shaw, RF (14 февраля 2007 г.). «Backgrounder: Victoria's sinkage». Victoria Times-Colonist . Архивировано из оригинала 30 июня 2010 г. Получено 13 февраля 2010 г.
  87. ^ "Очистные сооружения сточных вод". Столичный региональный округ .
  88. ^ "Macaulay and Clover Point". Столичный региональный округ . Получено 2010-02-13 .
  89. ^ Пеннер, Барри (21 июля 2006 г.). "Ссылка: 88918" (PDF) . Получено 2010-02-13 . [ мертвая ссылка ]
  90. ^ "Очистка сточных вод стала понятна" . Получено 2010-02-13 .
  91. ^ "Альберт Хед". Географические названия Британской Колумбии .
  92. ^ "Острова Триал". Географические названия до н . э .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Гавань Виктория (Британская Колумбия)» .