Командующий Военно-морскими воздушными силами ( он же COMNAVAIRFOR и CNAF ; а также командующий Военно-морскими воздушными силами , Тихоокеанским флотом и COMNAVAIRPAC ) является командиром типа авиации (TYCOM) для всех подразделений морской авиации ВМС США . Командиры типа находятся в административном управлении (ADCON), а в некоторых случаях и в оперативном управлении (OPCON) определенных типов активов (кораблей, подводных лодок, самолетов и морской пехоты), назначенных на Тихоокеанский и Атлантический флоты. AIRFOR отвечает за готовность материальных средств, администрирование, обучение и проверку подразделений/эскадрильй под их командованием, а также за предоставление оперативно готовых воздушных эскадрилий и авианосцев флоту.
COMNAVAIRFOR — это трехзвездная штаб-квартира, базирующаяся на авиабазе NAS North Island в Коронадо, Калифорния . Действующий командующий — VADM Дэниел Чивер . Штат состоит примерно из 515 офицеров, рядовых, гражданских и контрактных сотрудников. Должность в разговорной речи известна во всем флоте как «Воздушный босс» , подражая прозвищу, данному офицеру, который командует воздушным подразделением на авианосце.
«Укомплектуйте, обучите и оснастите боеспособные, готовые к бою силы морской авиации, которые побеждают в бою». [1]
Командующий Военно-морскими воздушными силами (CNAF), также известный как «Air Boss», является старшим руководителем Военно-морского авиационного предприятия (NAE) и отвечает за все программы, персонал и активы Военно-морской авиации. CNAF — это двойная должность, где занимающий ее одновременно выполняет функции командующего Военно-морскими воздушными силами Тихоокеанского флота (COMNAVAIRPAC). CNAF поддерживают командующий Военно-морскими воздушными силами Атлантического флота США (COMNAVAIRLANT); командующий Резерва Военно-морских воздушных сил (COMNAVAIRES); начальник подготовки военно-морской авиации (CNATRA); и командующий Центром развития боевых действий военно-морской авиации (NAWDC).
NAE охватывает всю военно-морскую авиацию и имеет трех трехзвездных лидеров. Помимо командующего военно-морскими воздушными силами, этими лидерами являются заместитель командующего по авиации Корпуса морской пехоты США и командующий Командования военно-морских воздушных систем (COMNAVAIRSYSCOM). В составе NAE имеется около 3800 самолетов морского и берегового базирования, которые выполняют ударные/истребительные функции, радиоэлектронную атаку, раннее предупреждение с воздуха, морское патрулирование и разведку, борьбу с надводными кораблями, борьбу с подводными лодками/подводными лодками, стратегическую ретрансляцию связи, поисково-спасательные операции (SAR), противоминную борьбу с вертолетами, обучение и логистическую поддержку. Эти активы включают 11 авианосцев и около 100 000 действующих и резервных военнослужащих, а также гражданских лиц и подрядчиков Министерства ВМС.
В октябре 1919 года был создан Воздушный отряд Тихоокеанского флота, в результате чего военно-морская авиация официально стала частью Тихоокеанского флота США . [2] Первоначальная организация была разделена на дивизии сухопутных самолетов, корабельных самолетов и гидросамолетов. В течение короткого периода три дивизиона превратились в боевые, корректирующие и патрульные эскадрильи гидросамолетов соответственно. Целью воздушных отрядов было: «атака на вражеские самолеты, корректировка огня для торпедных атак надводных кораблей торпедоносцами, подрыв, атака токсичными газами и зажигательными бомбами, постановка дымовых и газовых завес, минирование и противоминирование; сбрасывание осветительных ракет; разведывательная разведка, патрулирование и сопровождение конвоев; фотосъемка, картографирование, обнаружение береговой обороны противника и обслуживание почтовых пассажиров». [3]
В июне 1922 года в рамках реорганизации, объединившей Атлантический и Тихоокеанский флоты в Флот США, отряд был переименован в Эскадрильи воздушных судов, Боевой флот. В 1933 году еще одна реорганизация создала два главных командования: Командующий Боевыми Силами Воздушных Сил и Командующий Тендерными Самолетами.
Командующий авиагруппой Air Pacific был создан во время Второй мировой войны в связи с возросшей потребностью в поддержке боевых авиационных подразделений, широко развернутых в районе Тихого океана.
Обнаружив большую неэффективность в различных административных командованиях в морской авиации, адмирал Честер В. Нимиц , главнокомандующий Тихоокеанским флотом США , распорядился о консолидации различных административных функций для более эффективной структуры командования. Это новое командование стало Воздушным Тихоокеанским флотом, «чтобы действовать в качестве Командующего типа для самолетов флота, разрабатывать общую политику и доктрину для работы авиационных подразделений, рекомендовать типы, характеристики и количество требуемых самолетов и осуществлять стратегическое распределение всех воздушных подразделений в районе Тихого океана». [4]
29 июля 1942 года адмирал Эрнест Кинг одобрил рекомендацию и таким образом назначил командующего Военно-морскими силами США, Тихоокеанский флот (COMNAVAIRPAC), вступившего в должность 1 сентября 1942 года . Вскоре после этого командующим стал вице-адмирал Джон Генри Тауэрс .
В мае 1949 года штаб-квартира была переведена из Перл-Харбора (Гавайи) на военно-морскую авиабазу на Северном острове (Калифорния).
В октябре 2001 года начальник военно-морских операций переназначил командующего военно-морскими воздушными силами Атлантического флота США (аналог AIRPAC на восточном побережье) из трехзвездного командования в двухзвездное и поместил его под командование AIRPAC по схеме «Lead-Follow». В рамках этой договоренности COMNAVAIRPAC стал TYCOM по авиации и получил дополнительный титул командующего военно-морскими воздушными силами (COMNAVAIRFOR). Начальник подготовки военно-морских воздушных сил (CNATRA) и командующий резерва военно-морских воздушных сил (COMNAVAIRES) также впоследствии были переведены под эгиду COMNAVAIRFOR.
