Военно -морское океанографическое управление (NAVOCEANO), расположенное в Космическом центре имени Джона К. Стенниса на юге Миссисипи , является компонентом IV эшелона Командования метеорологии и океанографии ВМС США (NMOC) и включает в себя около 1000 гражданских, военных и контрактных сотрудников, отвечающих за предоставление океанографических продуктов и услуг всем подразделениям Министерства обороны .
В 1795 году Королевский флот создал должность гидрографа ВМС , который в течение пяти лет выпускал морские карты для использования в военно-морских и торговых целях. В 1830 году ВМС США основали Депо карт и инструментов, чтобы поддерживать запас навигационных инструментов и морских карт для выдачи военным судам. Вскоре стало очевидно, что Депо не сможет получать и поддерживать достаточный запас новейших данных, если не возьмется за производство карт на основе собственных обследований. В 1837 году первое обследование, спонсируемое Депо и возглавляемое лейтенантом Чарльзом Уилксом, привело к публикации четырех гравированных карт для использования ВМС США.
Лейтенант Уилкс продолжил свои изыскания и прославился как руководитель Исследовательской экспедиции США . Экспедиция охватывала восточную Атлантику до Антарктиды, побережья обеих Америк и далеко в западную и юго-западную части Тихого океана. Она положила начало сбору мировых магнитных данных США и внесла значительный вклад в гидрографические, метеорологические, ботанические и геологические знания исследованных регионов.
В течение последующих пяти лет было опубликовано и выпущено 87 подобных карт по результатам обследований Уилкса и его офицеров. Однако эти отдельные обследования были ограничены по масштабу; Депо требовался способ быстрого сбора информации по всему миру. Военно-морской офицер Мэтью Фонтейн Мори , который стал известен как «Первооткрыватель морей», дал ответ на эту дилемму.
Командору Мори, занимавшему должность гидрографа ВМФ с 1842 по 1861 год, приписывают создание науки океанографии. [ требуется ссылка ] Его система сбора и использования океанографических данных произвела революцию в навигации по морям. Мори принял командование Депо карт и инструментов ВМФ в 1842 году. Обладая активным научным умом, он сразу же увидел возможности для расширения услуг Депо. Следуя примеру гидрографа ВМФ Королевского флота , он предположил, что если все капитаны американских кораблей будут представлять отчеты о своем опыте в центральное агентство, данные можно будет усвоить, скомпилировать и опубликовать для всеобщего блага.
В течение пяти лет в Депо, которое изначально задумывалось только как хранилище карт и инструментов, поступило 26 миллионов отчетов. В 1854 году агентство получило официальное название Военно-морская обсерватория и гидрографическое управление США . В 1866 году Акт Конгресса разделил две функции, установив Гидрографическое управление как отдельный вид деятельности. К этому времени миссия Управления расширилась и стала включать «проведение обследований, сбор информации и печать всех видов морских карт или публикаций». Управление продолжало расти на протяжении всего девятнадцатого века.
К началу века прогулочные круизы стали популярной формой отдыха, и внезапно внимание мира было привлечено к новой опасности для навигации — льду. Столкновение «Титаника» с айсбергом в 1912 году побудило Гидрографическое управление призвать к созданию ледового патруля для документирования опасностей морского льда с целью предотвращения подобных катастроф. Это было началом современных сложных, высокотехнологичных методов обследования, измерения и регистрации толщины льда, профилей ледяных торосов и других характеристик для мониторинга состояния океанского льда над и под поверхностью.
Поскольку характеристики и условия мирового океана постоянно меняются, съемка, картографирование и картографирование должны быть непрерывными процессами. Опыт Первой мировой войны показал необходимость большей точности океанографических данных. К 1922 году, отвечая на эти потребности, ВМС разработали первую практическую машину для акустического зондирования, что позволило превзойти все предыдущие усилия в области глубоководного зондирования и батиметрического картирования . В том же году впервые была использована аэрофотосъемка.
После нападения на Перл-Харбор спрос на карты увеличился примерно в 40 раз по сравнению с обычной довоенной скоростью. Гидрографическое управление было переведено в более подходящие помещения в Сьютленде, штат Мэриленд , примерно в 6 милях (10 км) от здания Капитолия страны, и было передано в ведение начальника военно-морских операций , чтобы сосредоточить деятельность непосредственно на программах национальной безопасности. Были получены дополнительные исследовательские суда, каждое из которых было оборудовано для проведения исследований и производства печатных карт на борту судна в минимальные сроки, чтобы не отставать от продвижения флота через Тихий океан. На пике Второй мировой войны за один год было напечатано и выпущено 43 миллиона карт.
В 1962 году Гидрографическое управление было переименовано в Военно-морское океанографическое управление США (NAVOCEANO), а в 1976 году Управление было переведено в Национальную лабораторию космических технологий (NSTL), которая сейчас известна как Космический центр имени Джона К. Стенниса, на юге Миссисипи. [1]
NAVOCEANO курирует работу Военно-морского ледового центра в Сьютленде, штат Мэриленд, и группы по исследованию флота в Космическом центре Стенниса, штат Миссисипи.
NAVOCEANO — крупнейшее подчиненное командование Командования военно-морской метеорологии и океанографии, которое также располагается в Космическом центре имени Стенниса.
Семь океанографических судов NAVOCEANO эксплуатируются Военным командованием по морским перевозкам . Океанографические исследовательские суда не имеют порта приписки и развернуты на передовой, исследуя океан 365 дней в году. Чтобы не прерывать непрерывные операции, океанографы из NAVOCEANO сменяют своих коллег-исследователей, летая в разные точки мира, чтобы встретить судно.
NAVOCEANO осуществляет оперативное управление шестью судами класса T-AGS 60: Pathfinder (T-AGS-60) , Bowditch (T-AGS-62) , Henson (T-AGS-63) , Bruce C. Heezen (T-AGS-64) , Marie Tharp (T-AGS-66) (ранее USNS Maury ) [2] и Mary Sears (T-AGS-65) , а седьмое (T-AGS-67) в настоящее время находится в стадии строительства.
Суда класса T-AGS 60 были спроектированы и построены для обеспечения многоцелевых океанографических возможностей в прибрежных и глубоководных районах океана для NAVOCEANO.
На борту судна специалисты оснащены всем необходимым для проведения физических, химических и биологических океанографических операций, многопрофильных экологических исследований, океанической инженерии и морской акустики, морской геологии и геофизики, а также батиметрической, гравиметрической и магнитометрической съемки.
Типичные задачи судов T-AGS 60 длиной 329 футов (100 м) могут включать в себя океанографический отбор проб и сбор данных о параметрах поверхностных вод, средних слоев воды и дна океана; спуск и подъем небольших судов, известных как гидрографические исследовательские катера (HSL); спуск, подъем и буксировку научных установок (как привязанных, так и автономных), включая управление, мониторинг и обслуживание дистанционно управляемых аппаратов (ROV); обработку океанографических данных на борту судна и анализ образцов; а также точную навигацию, маневрирование по траектории и удержание на месте для поддержки глубоководных и прибрежных исследований.
Ранее NAVOCEANO эксплуатировала два прибрежных гидрографических судна класса T-AGS 50, John McDonnell (T-AGS-51) и Littlehales (T-AGS-52) . При длине 208 футов оба судна были немного меньше судов класса T-AGS 60. Оба были способны собирать гидрографические данные по всем направлениям в морях с высотой волн до 9 футов и могли спускать и поднимать два HSL и другое исследовательское оборудование в морях высотой до 4 футов. McDonnell был выведен из эксплуатации 25 августа 2010 года. [3] Littlehales был передан Национальному управлению океанических и атмосферных исследований (NOAA) 3 марта 2003 года. Он был введен в эксплуатацию в составе Атлантического флота NOAA как NOAAS Thomas Jefferson (S 222) 8 июля 2003 года.