USS Rinehart (DE-196) был эскортным миноносцем класса Cannon , построенным для ВМС США во время Второй мировой войны . Он служил в Атлантическом и Тихом океанах и обеспечивал сопровождение от подводных лодок и воздушных атак для кораблей и конвоев ВМС . После окончания войны корабль был выведен в резерв, а в 1950 году был передан Королевскому флоту Нидерландов , где он служил под названием De Bitter до 1967 года. Он был продан на слом в 1968 году.
Кларк Франклин Райнхарт родился 30 мая 1910 года в Риджуэе, штат Миссури . Он поступил на службу в Военно-морской резерв США 30 апреля 1937 года, был назначен курсантом авиации 22 июля 1937 года, назначен военно-морским летчиком 8 июня 1938 года, назначен прапорщиком по авиационным обязанностям в рейтинге Военно-морского резерва США с 1 августа 1938 года, уполномоченным прапорщиком в рейтинге ВМС США с 1 июня 1939 года; и назначен лейтенантом (младшим чином) для временной службы с 1 ноября 1941 года. Он был последовательно назначен на военно-морскую авиационную станцию Пенсакола , Флорида ; во 2-ю бомбардировочную эскадрилью на борту USS Lexington ; и снова во 2-ю боевую эскадрилью на борту Lexington .
Он пропал без вести во время битвы в Коралловом море 8 мая 1942 года, пилотируя Grumman F4F Wildcat в тяжелом бою в секции VF-2 Лексингтона (секция называлась «Дорис Уайт») вместе со вторым пилотом в VF-2 Ньютоном Х. Мейсоном. Судьбы Райнхарта и Ньютона неизвестны. Райнхарт атаковал японский авианосец Shōhō и его дополнения эсминцев с авиагруппой Лексингтона 7 мая 1942 года, за день до того, как погиб в бою, и ранее был зачислен в качестве обстреливавшего и повредившего всплывшую японскую подводную лодку. Райнхарт был посмертно награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги .
Корабль был заложен компанией Federal Shipbuilding and Drydock Company в Ньюарке, штат Нью-Джерси , 21 октября 1943 года; спущен на воду 9 января 1944 года при финансовой поддержке миссис Дороти Рут Райнхарт; и введен в эксплуатацию в Нью-Йорке 12 февраля 1944 года. Позднее этим судном командовал будущий футбольный тренер Вуди Хейс .
После пробного плавания у Бермудских островов и недолгой службы в качестве учебного судна из Норфолка, штат Вирджиния , Райнхарт начала свою основную работу в качестве эскорта конвоев, когда она отплыла в Нью-Йорк 8 мая 1944 года, чтобы забрать нью-йоркскую часть конвоя, направлявшегося в Северную Африку . Прибыв в Бизерту , Тунис , 1 июня, она отплыла в Нью-Йорк девять дней спустя с обратным конвоем. Она совершила второе плавание из Норфолка в Бизерту и обратно в Нью-Йорк между 24 июля и 7 сентября.
Rinehart очистила Нью-Йорк 14 октября 1944 года для первого из пяти рейсов эскорта конвоев в порты Великобритании и Франции . Она отплыла из Нью-Йорка в Ливерпуль , Англия , и обратно (с 14 октября по 9 ноября 1944 года); из Бостона , Массачусетс, в Плимут , Англия, в Нью-Йорк (с 2 по 31 декабря 1944 года); из Нью-Йорка в Ливерпуль и обратно (с 18 января по 14 февраля 1945 года); из Бостона в Гавр , Франция, и Саутгемптон , Англия, и обратно в Нью-Йорк (с 8 марта по 4 апреля 1945 года); и из Бостона в Гурок , Шотландия , и обратно в Нью-Йорк (с 24 апреля по 19 мая 1945 года). Во время этого последнего рейса она спасла человека за бортом с торгового танкера SS Sea Donon 1 мая.
После капитального ремонта Райнхарт покинул Нью-Йорк вместе с остальной частью 55-го эскортного дивизиона для прохождения повторной подготовки в заливе Гуантанамо, Куба . Продолжив путь в Тихий океан, 1 июля он прошел через Панамский канал и, после остановки в Сан-Диего , Калифорния, прибыл в Перл-Харбор 21 июля.
После обучения в гавайских водах, Rinehart отплыла из Перл-Харбора 8 августа 1945 года в качестве эскорта для конвоя, направлявшегося в Эниветок . Она благополучно доставила своих подопечных в этот порт 16 августа и была назначена на патрулирование на линии заграждения между полосами конвоя. Она также служила в качестве дежурного судна и 12 сентября подняла LCVP-3832, который дрейфовал у острова.
26 сентября 1945 года Райнхарт направилась к острову Уэйк , где по прибытии на следующий день она приняла на себя обязанности радиостанции и судна. 4 октября она была освобождена от этой обязанности и отплыла обратно в Эниветок через Бикини , где пополнила три тральщика класса YMS, размещенных там. Эскорт снова посетил Бикини в течение 19–21 октября для аналогичной миссии, затем вернулся на остров Уэйк 24 октября 1945 года, чтобы служить директором порта и радиосудном. Во время штормовой погоды 28 и 29 числа Райнхарт едва избежала присоединения к SS Pierre Victory на коралловом рифе . Ее швартовные буи были сорваны, но умелое маневрирование позволило ей оставаться в стороне и помочь торговому судну сойти с рифа и оказаться в безопасной воде, чтобы переждать шторм.
1 декабря 1945 года судно Rinehart вышло в море с острова Уэйк и приняло на борт пассажиров ВМС на атолле Эниветок для транспортировки в Перл-Харбор, куда оно прибыло 15 декабря 1945 года. После выполнения функций судна-метеостанции у Перл-Харбора 2 февраля оно вышло из этого порта и направилось к восточному побережью Соединенных Штатов.
Двигаясь в компании с Thornhill (DE-195) , он зашел в Сан-Педро, Лос-Анджелес , прошел через Панамский канал 1 марта и прибыл на Бостонскую военно-морскую верфь 7 марта 1946 года. Он покинул Бостонскую гавань вместе с Thornhill 13 апреля и прибыл на консервацию в Грин-Коув-Спрингс, Флорида , 16 апреля 1946 года.
Она оставалась в неактивном состоянии до 17 июля 1946 года, когда она была выведена из эксплуатации и была назначена в группу Флориды Атлантического резервного флота США . Райнхарт был передан Нидерландам в соответствии с условиями Программы военной помощи 1 июня 1950 года. Она была исключена из списка ВМС 26 сентября 1950 года. Она служила в Королевском флоте Нидерландов как HNLMS De Bitter (F807) до выхода в отставку в декабре 1967 года и продана в феврале 1968 года на слом.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.