stringtranslate.com

Военный корабль США Ливан (AG-2)

Военный корабль США « Ливан» (AG-2) представлял собой угольщик водоизмещением 3285 тонн (3338 метрических тонн) , который ВМС США приобрели в 1898 году у кораблей Philadelphia и Reading RR. Компания по поставке угля для военных кораблей ВМФ во время испано-американской войны . Когда потребность в ее угле больше не была необходимостью, на Ливан были возложены различные обязанности, такие как транспортировка запасов, а также ремонт мишеней и буксировка.

Строительство

«Ливан» — первый корабль, получивший такое название ВМС США, — был спущен на воду компанией «William Cramp & Sons» в Филадельфии в 1894 году; приобретен ВМФ 6 апреля 1898 года у Филадельфии и Ридинга. Компания; и введен в эксплуатацию в Бостоне, Массачусетс, 16 апреля 1898 года.

История обслуживания

Испано-американская война

После непродолжительной перетряски Ливан покинул Бостон 17 мая 1898 года с углем для кораблей, сражавшихся в испано -американской войне . Прибыв в Карденас, Куба, 4 июня, угольщик работал в Карибском бассейне и вдоль Атлантического побережья в течение следующих 10 месяцев. Ливан выведен из эксплуатации в Норфолке, штат Вирджиния, 15 апреля 1899 года.

Служба до Первой мировой войны

«Ливан» вновь введен в строй в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир, 11 августа 1905 года. В 1905–1909 годах он работал угольщиком вдоль восточного побережья США , заходя на юг до Никарагуа для обслуживания заправочных станций и флота в Атлантическом океане и Карибском бассейне. Он выведен из эксплуатации в Норфолке 2 октября 1909 года.

1 июля 1911 года «Ливан» снова вошел в строй и был назначен на службу в качестве полигона. Действуя вдоль восточного побережья США в остальное время года, он перевозил припасы и боеприпасы в восточные порты, прежде чем присоединиться к флоту в Карибском море для зимних маневров 1912 года. В течение следующих четырех лет «Ливан» выступал в качестве корабля-буксировщика во время учений флота вдоль побережья и в Карибском море.

Первая Мировая Война

После вступления Америки в Первую мировую войну ее деятельность возросла, поскольку она помогала боевым кораблям готовиться к действиям в опустошенных войной водах. Ливан продолжал операции по ремонту и буксировке объектов в Атлантике и Карибском бассейне до конца своей военно-морской службы.

Окончательный вывод из эксплуатации

Ливан выведен из эксплуатации в Нью-Йорке 6 февраля 1922 года и продан 2 июня.

Коммерческое обслуживание и потери

Ливан был снова продан на публичном аукционе 28 сентября 1922 года Дж. Дж. МакГрату из Финикии, штат Нью-Йорк . [1]

К 1925 году Ливан был переименован в Табога , затем в Хомстед , и действовал под реестром Никарагуа . 6 февраля 1925 года Хомстед был захвачен силами береговой охраны США в море возле Монтаук-Пойнт после 36-часового противостояния. [2]

Сообщается, что Хомстед затонул в Хамбер-Арме в Ньюфаундленде 26 июля 1932 года, когда он находился в реестре Доминиона Ньюфаундленда . [3]

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ "Морской сборник". Нью-Йорк Геральд . 29 сентября 1922 года . Проверено 11 марта 2023 г.
  2. ^ «Ромовый шкипер задержан под залог в 50 000 долларов» . Вечерняя звезда . 10 февраля 1925 года . Проверено 11 марта 2023 г.
  3. ^ Отчеты о несчастных случаях, 1932 год. Регистр Ллойда. Январь 1932 г. с. 5 . Проверено 11 марта 2023 г.

Рекомендации

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.

Внешние ссылки