USS General WC Langfitt (AP-151) был транспортным судном класса General GO Squier для ВМС США во Второй мировой войне . Он был назван в честь генерала армии США Уильяма Кэмпбелла Лэнгфитта . Он был передан армии США как USAT General WC Langfitt в 1946 году. 1 марта 1950 года он был передан Военно-морской транспортной службе (MSTS) как USNS General WC Langfitt (T-AP-151) . Позже он был продан для коммерческой эксплуатации под названием SS Transindiana [2] прежде , чем был окончательно списан в 1983 году. [1]
General WC Langfitt (AP-151) был спущен на воду по контракту Морской комиссии (MC #703) 17 июля 1944 года компанией Kaiser Co., Inc. , верфь 3, Ричмонд, Калифорния ; спонсировался миссис Уильям Э. Линд; приобретен ВМС и одновременно введен в эксплуатацию 30 сентября 1944 года.
После вымогательства генерал WC Langfitt погрузился на морских пехотинцев и отправился из Сан-Диего 10 ноября 1944 года в Эниветок и Сайпан через Перл-Харбор . Вернувшись в Сан-Франциско 5 января 1945 года, он погрузил войска и отплыл 19 января в Западную часть Тихого океана, где он перевез войска в Финшхафен и Холландию , Новая Гвинея ; Лейте , Филиппины ; Улити , Каролинские острова ; и Коссол-Роудс , Палаус . Нагруженный пациентами и возвращающимися ветеранами, он отправился из Холландии в Соединенные Штаты 22 марта и прибыл в Сан-Франциско 10 апреля. 21-го числа загруженный корабль снова отплыл в Западную часть Тихого океана; и, пройдя через Перл-Харбор к островам Адмиралтейства , Филиппинам и Маршалловым островам , он вернул 2302 пассажира в Сан-Франциско, прибыв 11 июня. Внеся огромный вклад в нарастающую волну победы в Тихом океане, 15 июня она отплыла в Норфолк и прибыла туда 30 июня.
General WC Langfitt отправился 16 июля во Францию , где 26-го числа он погрузил войска в Марселе для передислокации в Тихий океан. Он отправился 28 июля и прошел через Панамский канал в Голландию и пункты на Филиппинах. Как подразделение флота " Magic Carpet " он отправился из Лейте 18 сентября, прибыв в Сиэтл 3 октября. Транспорт снова отправился в западную часть Тихого океана 25 октября; перевез оккупационные войска в Нагою , Япония; и отправился на Филиппины, прежде чем вернуться в Сан-Франциско 10 декабря. Между 22 декабря и 16 апреля 1946 года General WC Langfitt совершил еще два рейса "Magic Carpet" на Филиппины и обратно, вернув домой тысячи ветеранов. После возвращения в Сан-Франциско 16 апреля он отправился в Нью-Йорк, куда прибыл 20 мая. Он был списан там 6 июня 1946 года и был возвращен WSA для использования армейской транспортной службой .
В феврале 1949 года генерал В. К. Лангфитт покинул Бремерхафен с европейскими иммигрантами и прибыл в Буэнос-Айрес 25 марта 1949 года. 22 мая 1949 года генерал В. К. Лангфитт покинул Неаполь с 826 перемещенными лицами из Европы и прибыл в Мельбурн 17 июня 1949 года . [3] Это плавание было одним из почти 150 плаваний «Пятого флота» примерно 40 кораблей, доставивших беженцев Второй мировой войны в Австралию . [4] Генерал В. К. Лангфитт совершил еще два таких плавания в Мельбурн с 826 беженцами 22 сентября 1949 года и с 1282 беженцами 14 января 1950 года. [4]
Четвертая и последняя группа, доставленная в Австралию генералом В. К. Лэнгфиттом, прибыла во Фримантл 18 февраля 1950 года и состояла из 1118 перемещенных лиц польского происхождения. Группа отправилась в свое путешествие в Момбасе , Кения, в конце января и начале февраля 1950 года. Эта конкретная группа мигрантов, именуемая «Группой генерала Лэнгфитта», была описана в книге 1995 года « История генерала Лэнгфитта: польские беженцы рассказывают о своем опыте изгнания, рассеивания и переселения» . В книге рассказывается история изгнания группы в Советском Союзе и путешествия, которые привели их из этой страны в Иран , Индию , Восточную Африку и, наконец, в Австралию. [5]
General WC Langfitt был вновь принят ВМС 1 марта 1950 года для назначения в качестве заграничного транспорта в рамках MSTS . [ требуется ссылка ] Он взял на себя работу по перевозке войск, иждивенцев и даже беженцев в самые дальние уголки мира, совершив кругосветные плавания в 1952 и 1953 годах. В период с 24 ноября 1954 года по 30 апреля 1957 года он совершил 32 рейса из Нью-Йорка в Бремерхафен , Германия , и обратно, перевозя европейских беженцев в Соединенные Штаты в соответствии с Законом о помощи беженцам . [ требуется ссылка ] После Венгерской революции 1956 года он работал с транспортом MSTS USNS General Harry Taylor (T-AP-145) и доставил более 45 000 венгерских беженцев в Соединенные Штаты. Поскольку он совершал поездки обратно в Европу пустыми, он использовался для перевозки американских студентов полевой службы в Европу в начале лета 1955 года.
После перевозки дополнительных беженцев из Европы в Австралию в течение мая и июня 1957 года, General WC Langfitt прибыл в Нью-Йорк 13 июля и был дезактивирован там 30 сентября. Переведенный в Морскую администрацию 13 мая 1958 года, он был пришвартован в Резервном флоте национальной обороны , Джеймс-Ривер , Вирджиния .
В 1968 году судно было продано Hudson Waterways Corporation из Нью-Йорка и перестроено в 13 489-тонное, 633-футовое (193 м) контейнеровоз компанией Maryland Shipbuilding and Drydock Co. из Балтимора . Оно вошло в коммерческую эксплуатацию как SS Transindiana , USCG ON 513582, IMO 6904844, в декабре 1969 года. [1] и начало перевозить контейнерные грузы для Seatrain Lines . Судно было поставлено на прикол в Нью-Йорке в ноябре 1978 года, [2] и сдано на слом в Браунсвилле, штат Техас, в 1983 году. [1] [6]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.