USS Cowpens (CG-63) — ракетный крейсер класса «Тикондерога», состоявший на вооружении ВМС США с 1991 по 2024 год. Корабль назван в честь битвы при Каупенсе , крупной американской победы около Каупенса, Южная Каролина , в Американской революции . Он был построен на заводе Bath Iron Works в штате Мэн. В последний раз Cowpens базировался на военно-морской базе Сан-Диего .
Киль Cowpens был заложен 23 декабря 1987 года на верфи Bath Iron Works ; спущен на воду 11 марта 1989 года, его спонсировала Люси Мустин, жена вице-адмирала Генри С. Мустина . [2] Cowpens был введен в эксплуатацию 9 марта 1991 года в Чарльстоне, Южная Каролина , [1] [3] В январе 1993 года Cowpens был одним из четырех кораблей, запустивших ракеты «Томагавк» по ядерному производственному объекту в Ираке. [3] [4]
В июне 1994 года Cowpens был развернут с USS Kitty Hawk (CV-63) и ее боевой группой на Корейском полуострове во время ядерного кризиса 1994 года в регионе. 12 июля он принял участие в поиске обломков NL-102 , F-14A из VF-51 , который потерпел крушение предыдущей ночью на борту Kitty Hawk. [5] [6] 30 августа Cowpens был облетан двумя ROCAF F-5 Tigers во время движения для воссоединения с боевой группой Kitty Hawk после визита в порт в Британском Гонконге . В период с 8 по 12 ноября Cowpens и боевая группа Kitty Hawk присоединились к нескольким подразделениям JSMDF для участия в ANNUALEX 06G . Боевая группа вернулась 22 декабря. [5]
Cowpens совершил еще одно развертывание с Kitty Hawk 11 октября 1996 года. Направляясь в Персидский залив в конце ноября, корабль избежал тайфуна Carlo . В середине декабря визит в Бахрейн был прерван, так как Cowpens получил приказ наблюдать за запуском иранских крылатых ракет C-802 с Jask . В январе 1997 года корабль получил свою пятую награду Battle E. [7]
Команда ELINT Cowpens обнаружила судно под китайским флагом 3 февраля 1997 года. Судно незаконно перевозило иракскую нефть в нарушение санкций ООН и было захвачено USS Nicholson (DD-982) и USS Cushing (DD-985) в координации с HSL-16 Det.8. [8] 8 февраля судно приняло участие в учениях, в ходе которых боевая группа Kitty Hawk была успешно интегрирована в систему противоракетной обороны театра военных действий (TBMD), включавшую ракетные комплексы MIM-104 Patriot в Бахрейне и активы USSPACECOM в космосе. Судно вернулось в Сан-Диего 11 апреля 1997 года. [8]
В августе 2000 года погиб оператор системы управления огнем Aegis, упав с главной мачты Cowpens . [9]
В марте 2003 года авианосец «Cowpens» , входящий в пятую группу авианосцев , стал первым кораблем ВМС США, выпустившим артиллерийские снаряды на начальном этапе войны в Ираке , выпустив крылатые ракеты «Томагавк» . [10]
Это судно было одним из нескольких, участвовавших в ликвидации последствий землетрясения и цунами в Тохоку в 2011 году . [11]
В июне 2010 года квартирмейстер упал с крыла мостика судна Cowpens и разбился насмерть, когда судно находилось в сухом доке. [12]
Cowpens должен был быть выведен из эксплуатации 31 марта 2013 года. [13] Однако Cowpens был сохранен в соответствии с Законом о национальной обороне на 2013 финансовый год . [14] [15] В феврале 2013 года Cowpens был заменен Antietam в ходе «обмена корпусами» в Йокосуке, Япония , в ходе которой два экипажа обменялись кораблями. Cowpens , ранее развернутый в Йокосуке, затем был приписан к военно-морской базе Сан-Диего , Калифорния. [16] 5 декабря 2013 года Cowpens был вовлечен в небольшую конфронтацию с китайским военным кораблем, который сопровождал китайский авианосец Liaoning , осуществляя наблюдение за китайскими кораблями в международных водах в Южно-Китайском море . После того, как Cowpens отказался выполнить требование китайцев покинуть этот район, китайский десантный транспортный док пересек проход прямо перед Cowpens и остановился. [17] [18] Два судна были всего в 500 ярдах (460 м) друг от друга, когда капитан Cowpens приказал «всем остановиться». [19] Китайский адмирал Инь Чжо заявил, что действия китайцев были преднамеренными и что американские корабли, отправленные для наблюдения за маневрами ПЛАН , будут «заблокированы». [20] Представитель Пентагона Стив Уоррен заявил, что американские процедуры не были изменены в свете инцидента, но военный аналитик Тим Браун сказал, что это отражает «растущую готовность китайцев к потенциально безрассудному поведению». [21]
В сентябре 2015 года «Коупенс» был переведен из Командования надводных сил ВМС в Командование морских систем ВМС , где он пройдет «период модернизации», что продлит срок службы корабля до 2040-х годов. [22]
В предлагаемом бюджете ВМС США на 2024 год, представленном в 2023 году, Cowpens снова был предложен к списанию. Заместитель министра ВМС Эрик Рэйвен заявил, что это было связано с «материальным состоянием корабля, оставшимся сроком службы, стоимостью, ... временем на модернизацию ... и боевой ценностью». [23]
В марте 2024 года ВМС объявили о планах по выводу Cowpens из эксплуатации 30 августа 2024 года. [24] Она была выведена из эксплуатации 27 августа 2024 года. [25]
Капитан Эдвард Мур-младший был первым командующим офицером Cowpens . Вице-адмирал Мур позже стал командующим надводными силами ВМС Тихоокеанского флота США с августа 1998 года по май 2001 года. [3]
Капитан У. Даллас Бетеа был вторым командиром Cowpens . Он сменил капитана Мура, который только что был повышен до контр-адмирала, 2 февраля 1993 года в Бахрейне и был на борту, когда корабль принял участие в ударе Tomahawk 17 января. Капитан Бетеа часто бросал вызов другим кораблям флота в 5-мильных гонках и имел непобедимый рекорд. Капитан Бетеа ранее командовал USS Gary (FFG 51) и сыграл значительную роль во время операции Praying Mantis , карательного удара по Ирану за ущерб, нанесенный иранской миной USS Samuel B. Roberts (FFG-58) . Он широко упоминается в книге Tanker War, в которой описывается этот напряженный конфликт между Ираном и Соединенными Штатами. В последний год командования капитаном Бетеа в 1994 году Каупенс была награждена престижной наградой Тихоокеанского флота США «Спокан Трофи» (ссылка ниже) за наивысшие показатели готовности боевых систем надводного корабля к бою, Почетной грамотой министра ВМС, а также второй подряд Премией за боевую эффективность надводных сил Тихоокеанского флота в дополнение к Премии за безопасность вертолетов надводных сил Тихоокеанского флота LAMPS.
13 января 2010 года командир корабля, капитан Холли Граф , была освобождена от командования контр-адмиралом Кевином Донеганом , командующим авианосной ударной группой Five , после наложения внесудебного наказания . Наказание последовало за расследованием, которое подтвердило обвинения в жестокости и плохом обращении с ее экипажем и поведении, неподобающем офицеру — нарушения статей 93 и 133 Единого кодекса военной юстиции , со стороны Граф во время ее пребывания в должности капитана Cowpens . Расследование было начато после того, как несколько членов экипажа подали в Службу уголовных расследований ВМС и Генеральному инспектору ВМС многочисленные обвинения и жалобы на физическое и словесное насилие . Впоследствии капитан Граф был заменен на посту командующего капитаном Робертом Марином. [26] [27] [28] В последующей статье Time было раскрыто, что Граф имела историю жестокого обращения с подчиненными на предыдущих командных и второстепенных должностях и что военно-морские лидеры не реагировали на предыдущие жалобы на ее поведение. [29] ВМС США вынудили Граф досрочно уйти в отставку в 2012 году, но позволили ей сделать это в ее нынешнем звании капитана и при «почетных обстоятельствах». [30]
10 февраля 2012 года командир «Коупенса» , капитан Роберт Г. Марин, был отстранён от командования за неподобающее личное поведение после того, как у него была супружеская измена с женой другого капитана. [31] Капитан Пол Лайонс, заместитель командира 15-й эскадрильи эсминцев, временно принял командование. [32]
10 июня 2014 года командующий офицер Cowpens , капитан Грегори Гомберт, был освобожден от командования за плохие результаты во многих проверках. Капитан Роберт Б. Чедвик II временно принял командование в этот день. [33] На основании официального отчета Navy Times сообщила, что Гомберт заболел в середине развертывания и редко покидал свою каюту в течение почти трех месяцев круиза. В отчете сделан вывод о том, что Гомберт преувеличил степень своей болезни. В нем также отмечались обвинения в чрезмерно фамильярных отношениях между Гомбертом и женщиной- лейтенантом-коммандером , которая была главным инженером, исполняющим обязанности старшего помощника капитана и замещала Гомберта во время его болезни. Командный мастер-чиф также был освобожден, поскольку он не сообщил о проблемах вышестоящим властям. При внесудебном наказании адмирала в июле 2014 года Гомберт был признан виновным по пяти пунктам обвинения в невыполнении законных приказов и одному пункту обвинения в поведении, не подобающем офицеру. Главный инженер был признан виновным по двум пунктам обвинения в невыполнении законных приказов и одному пункту обвинения в поведении, неподобающем офицеру. Командный мастер-чиф был признан виновным по двум пунктам обвинения в невыполнении законных приказов. [34] Гомберт был третьим командиром Cowpens , уволенным с 2010 года. [35]
В сентябре 2014 года заместитель командира Коупенса , исполнительный офицер , был уволен после того, как был признан виновным в несудебном наказании Адмирала за пьяное или безрассудное управление транспортным средством и поведение, неподобающее офицеру. Он был четвертым членом руководящей команды Коупенса , уволенным в 2014 году . [36]
По данным сайта наградных подразделений ВМС США, Каупенс и ее команда получили следующие награды:
В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.