23°44′42″с.ш. 160°20′04″з.д. / 23,745126°с.ш. 160,334473°з.д. / 23,745126; -160,334473
USS Cushing (DD-985) , названный в честь коммандера Уильяма Баркера Кушинга , был пятым кораблём ВМС США, носившим это имя. Cushing был эсминцем класса Spruance, построенным на верфи Ingalls Shipbuilding Division компании Litton Industries в Паскагуле, штат Миссисипи . Cushing действовал из Йокосуки, Япония, в течение последних нескольких лет своей карьеры. Cushing был последним эсминцем класса Spruance , остававшимся на активной службе, до вывода из эксплуатации 21 сентября 2005 года.
Cushing был заложен 27 декабря 1976 года на верфи Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи. Он был спущен на воду 17 июня 1978 года и вступил в строй 21 сентября 1979 года. Cushing был последним американским военным кораблем, прошедшим через Панамский канал до того, как контроль над каналом был передан Панаме в 1979 году.
_underway_-_DPLA_-_784a3165cff2e1cc8d6f45f52305ad70.jpeg/1280px-A_vertical_view_of_the_destroyer_USS_CUSHING_(DD-985)_underway_-_DPLA_-_784a3165cff2e1cc8d6f45f52305ad70.jpeg)
Перед официальным вводом в эксплуатацию Cushing покинула свои верфи в Миссисипи, чтобы избежать надвигающегося урагана «Фредерик» . Она осталась в Мексиканском заливе с командой моряков ВМС США и судостроительным персоналом. После прохождения шторма она вернулась на свою верфь для окончательного оснащения и была быстро введена в эксплуатацию со своей командой в комбинезонах в вертолетном ангаре и на палубе перед отправлением в свой первый порт приписки Сан-Диего, Калифорния, где она была официально введена в эксплуатацию 21 сентября 1979 года в своем порту приписки.
В середине-конце 1980-х годов Cushing входил в состав Тихоокеанского флота Anti-Submarine Warfare Squadron--Destroyer Squadron 31. Он был специально модифицирован для поддержки операций штаба DESRON и служил основным флагманом. Он также был одним из немногих кораблей этого класса, которые несли буксируемую гидроакустическую систему AN/SQR-15.
_underway_near_San_Diego_c1990_DN-ST-90-06669.jpg/1280px-Port_quarter_view_of_USS_Cushing_(DD-985)_underway_near_San_Diego_c1990_DN-ST-90-06669.jpg)
В начале 1990-х годов Cushing служил для демонстрации эффективности стабилизации руля качки (RRS). Инженеры из Carderock Division of the Naval Surface Warfare Center установили экспериментальную систему RRS и контролировали ее работу. Успешная демонстрация привела к внедрению RRS на эсминцах класса Arleigh Burke (DDG-51) . Находясь в порту приписки в Перл-Харборе, штат Гавайи, Cushing совершил круизы в северной части Тихого океана в 1991 и 1992 годах с визитами на западное побережье и в Канаду. В 1992 году Cushing был развернут в Центральной и Южной Америке в качестве флагмана для UNITAS 33, 92. Cushing прошел через Панамский канал из Тихого океана в Атлантику в 1992 году, погрузившись на Admiral в Пуэрто-Рико. Cushing обогнул Южную Америку и снова прошел через Панамский канал из Тихого океана в Атлантику менее чем за 6 месяцев. После высадки Адмирала в Пуэрто-Рико в конце 1992 года Cushing снова прошел через Панамский канал на обратном пути в Сан-Диего, а затем в порт приписки Перл-Харбор на Гавайях. 1993 год был потрачен на короткие круизы в море вокруг Гавайев, а в 1994 году Cushing вошел в сухой док в Перл-Харборе, среди прочего, для установки ракетного комплекса VLS (система вертикального пуска).
В рамках реорганизации надводных кораблей Тихоокеанского флота в 1995 году в шесть основных боевых групп и восемь эскадр эсминцев, при этом реорганизацию планировалось завершить к 1 октября, а смену портов приписки — в течение следующего года, «Кушинг» был переведен в 5-ю эскадру эсминцев .
Опытный образец системы дистанционного обнаружения мин (RMS) был установлен на борту судна «Кушинг» осенью 1996 г.
Развертывание USS Kitty Hawk для обеспечения боевой группы возможностями минной разведки. Это была модернизация системы, успешно использованной в 1995 году, с дополнительной возможностью запуска и подъема с борта корабля и прямым интерфейсом с корабельной системой. В 1997 финансовом году концепция RMS была успешно продемонстрирована путем использования прототипа системы из Кушинга во время учений в Персидском заливе .
В начале 1997 года Кушинг проводил операции по перехвату морских целей в Персидском заливе.
Cushing отбыл из Перл-Харбора, Гавайи , 16 марта 1998 года в свой новый порт приписки Йокосука, Япония. Эсминец базировался в Перл-Харборе с 1991 года и должен был заменить USS Fife (DD-991) , который менял порт приписки на Эверетт, Вашингтон . За время своего пребывания в Перл-Харборе Cushing совершил четыре развертывания в Западной части Тихого океана и одно в Южной Атлантике . По прибытии в Японию Cushing был назначен командующим 15-й эскадрильи эсминцев и в мае был развернут для участия в CARAT '98, многонациональных учениях с участием флотов стран Юго-Восточной Азии . CARAT '98 были четвертыми ежегодными учениями по готовности и обучению на плаву (CARAT), проведенными между Соединенными Штатами и шестью странами Юго-Восточной Азии с 12 мая по 5 августа 1998 года. В рамках серии двусторонних учений CARAT 98 включали подготовку вооруженных сил США с военными силами Брунея , Индонезии , Малайзии , Таиланда , Сингапура и Филиппин . CARAT '98 продемонстрировали приверженность США безопасности и стабильности в Юго-Восточной Азии, одновременно повышая оперативную готовность и возможности вооруженных сил США. Учения также способствовали взаимодействию и сотрудничеству с друзьями и союзниками США в регионе, предлагая широкий спектр взаимовыгодных возможностей для обучения.
С 22 по 25 марта 1999 года Cushing действовал вместе с Battle Force 7th Fleet и принял участие в многонациональных учениях с боевыми стрельбами ракет (MTX 99) в водах вблизи Марианских островов . В MTX 99 также участвовали военно-морские подразделения Австралии, Канады, Сингапура и Южной Кореи. Во время MTX 99 были запущены боевые снаряды, в том числе ракеты Harpoon , Penguin и Maverick , торпеды и различные корабельные системы вооружения. В качестве судна-мишени использовался бывший USS Oklahoma City (CL-91) .
Cushing принял участие в 38-х учениях Foal Eagle , проведенных осенью 1999 года. Регулярно проводимые учения Foal Eagle объединили силы Южной Кореи и Соединенных Штатов. В августе 2000 года Cushing принял участие в SHAREM 138. Cushing и различные подразделения передовых военно-морских сил (FDNF) участвовали в SHAREM (Ship ASW Readiness Effectiveness Measuring) 138 вместе с подразделениями принимающей стороны, Japan Maritime Self Defense Force около Окинавы, Япония. Хотя погодные условия ограничили мероприятия SHAREM, была проведена ценная подготовка в искусстве подводной войны (USW).
Кушинг принял участие в ракетных учениях (MISSILEX) 01-1, которые проводились 17–18 ноября 2000 года в рамках операции скоординированной целевой группы.
Во время учений по огневой поддержке надводных кораблей, проходивших около Гуама 4–5 декабря 2000 года, Cushing показал результат, превышающий идеальный, во время стрельбы из орудия. Учения были разработаны для проверки точности и эффективности орудий Cushing и мастерства его вахтенных команд. Когда были подсчитаны оценочные листы, с бонусными баллами за превосходную работу связи, Cushing получил 101,5 балла из 100.
Командир 15-й эскадрильи эсминцев наградил Cushing Серебряным вымпелом за выдающиеся заслуги в надводной войне 25 января 2001 года. В результате Cushing теперь получила право нести вымпел, поскольку весь рядовой состав E5 и старшего звания получил квалификацию специалиста по надводной войне в течение требуемого стандарта времени, установленного начальником военно-морских операций . Cushing стал первым кораблем 15-й эскадрильи эсминцев, получившим эту награду.
5 июля 2002 года у самолета ВМС США Sikorsky UH-3H Sea King, Desert Duck 744, пилотируемого HC-2, Detachment 2, отказал хвостовой винт при посадке на борт Cushing . Он вышел из-под контроля и перевернулся через правый борт. Семеро находившихся на борту благополучно выбрались.
7 ноября 2003 года в Кушинге начались совместные учения Annualex 15G, включавшие маневры с ВМС Японии.
Cushing действовал из Йокосуки, Япония, в течение последних нескольких лет своей карьеры. Cushing был последним кораблем класса Spruance , остававшимся на активной службе, до его списания и исключения из списка ВМС 21 сентября 2005 года. GlobalSecurity.org показал корабль, перечисленный для безвозмездной передачи Турции. [1] Бывший Cushing был потоплен как цель 14 июля 2008 года [2] во время RIMPAC 2008 вместе с USS David R. Ray , USS Fletcher (DD-992) и USS Horne (CG-30) . [3]
Герб Кушинга символизирует дух и стремления Уильяма Баркера Кушинга , а также традицию называть эсминцы в честь этого морского офицера.
Преобладающие цвета темно-синего и золотого традиционно ассоциируются с флотом и символизируют море и совершенство. Изогнутое разделение щита представляет собой бревенчатый гик и сваю и намекает на способ, которым командор Кушинг осуществил потопление CSS Albemarle . Верхняя часть сваи красная, намекая на опасность этого знаменитого действия и на то, что командор Кушинг находился под вражеским огнем больше, чем любой другой офицер ВМС Союза . Львиная голова является символом мужества и силы и символизирует характер командора Кушинга. Его дух также отражен в девизе корабля «Non Sibi Sed Patriae», высказывании, приписываемом древнеримскому Цицерону , которое переводится как «Не для себя, а для страны». Трезубец является традиционным морским символом, и его острые концы предполагают наступательные действия. Торпеда темно-синего цвета, намекая на темную ночь и скрытный характер потопления Albemarle . Темно-синий цвет также напоминает о том, что коммандер Кушинг взял торпеду, в то время оружие Конфедерации, и успешно использовал ее, чтобы потопить вражеское судно. Пять звезд указывают на то, что Кушинг является пятым кораблем в ВМС США, носящим это имя.
_launching_RIM-7_Sea_Sparrow_RIMPAC_960604-N-4704G-001.jpg/1280px-USS_Cushing_(DD-985)_launching_RIM-7_Sea_Sparrow_RIMPAC_960604-N-4704G-001.jpg)
