USS Catskill (LSV-1) — десантный корабль , построенный для ВМС США во время Второй мировой войны. Головной корабль своего класса, он был назван в честь гор Катскилл на юго-востоке штата Нью-Йорк .
Первоначально проектировался как крейсер-минный заградитель (СМ-6); она заложена 12 июля 1941 года по контракту, выданному ВМС США. Он был спущен на воду 19 мая 1942 года компанией Willamette Iron and Steel Corporation из Портленда, штат Орегон; спонсируется г-жой Дж. Г. Макферсон. Во время постройки 1 мая 1943 года он был переклассифицирован в военно-транспортный АП-106 , а затем 21 апреля 1944 года в транспортно-десантный корабль LSV-1 , поскольку легко адаптировался к роли остро необходимого носителя амфибийных машин. . Из доступных источников следует, что корабль так и не был передан ВМФ до того, как он был введен в строй 30 июня 1944 года в качестве десантного корабля, хотя это указывает на то, что от его спуска на воду до завершения даже в разгар Второй мировой войны прошло более двух лет.
Кроме того, в «Словаре боевых кораблей американского флота» говорится, что это судно изначально было заказано как военный корабль, хотя его родственный военный корабль США «Озарк» был заказан как минный заградитель, а конструкция «Кэтскилла» больше похожа на минный заградитель, чем на авианосец, что вызывает некоторые сомнения в точности Запись DANFS.
«Кэтскилл» отплыла из Сан-Диего 12 августа 1944 года на Гавайи, где погрузилась на борт морской пехоты , и проследовала через Эниветок в Манус , где присоединилась к транспортной группе Южных ударных сил для штурма Лейте . Эта группа отплыла 14 октября обратно на Филиппины и без каких-либо происшествий вошла в залив Лейте , став на якорь у Дулага 20 октября, чтобы начать первую атаку. Высадка прошла успешно, «Кэтскилл» завершил разгрузку и смог уйти в отставку во второй половине дня 22 октября, перед началом битвы за залив Лейте . «Кэтскилл» вернулась в Новую Гвинею , а затем направилась в Моротаи , где с 5 по 10 ноября 1944 года грузила войска и грузы под почти непрерывными воздушными налетами противника. Когда ее конвой с подкреплениями двигался на север, к Лейте, 13 ноября он подвергся воздушной атаке противника, и артиллеристы Катскилла внесли свой вклад в сбивание японских самолетов. Разгрузка в заливе Лейте состоялась 14 ноября, и «Кэтскилл» сразу отправился в Манус и Новую Гвинею, где принял участие в специальной подготовке.
Вернувшись в Манус 21 декабря 1944 года, «Кэтскилл» через 10 дней отплыл вместе с ударным отрядом Лингаена, который подвергся воздушной атаке, хотя и не в секторе «Кэтскилл » , когда совершал последний заход на посадку. 9 января 1945 года высадка была успешно произведена на пляжах, которые японцы сочли слишком трудными для высадки морского десанта. Войска подвергались неоднократным воздушным атакам, но Катскилл выполнила свою часть высадки и 10 января освободила Лингаен для Лейте. Через два дня, став на якорь, он погрузил армейские войска и груз для первого подкрепления к Лингаену 27 января. Прибыв на Соломоновы острова 11 февраля 1945 года, Катскилл начал интенсивную подготовку к Окинавской операции. 21 марта он бросил якорь в Улити , плацдарме для массированного штурма, а 27 марта начал первый штурм 1 апреля, в котором высадил подразделения 6-го полка морской пехоты . Той ночью он вышел в море и в течение следующих четырех дней ежедневно возвращался на плацдарм, чтобы завершить разгрузку людей и груза. Вернувшись на Сайпан 9 апреля, Катскилл продолжил свой путь в Сан-Франциско и прибыл 13 мая. С 16 мая по 14 июня 1945 года Кэтскилл совершил рейс из Сан-Франциско в Перл-Харбор с транспортными средствами и генеральным грузом и снова направился в Перл-Харбор. Она погрузила там войска для Эниветок, Сайпана и Гуама и после выполнения этого задания проследовала в Манилу , прибыв туда 5 июля. Здесь она оставалась до 20 сентября, когда отплыла с армейскими войсками для оккупации Японии. 25 сентября «Кэтскилл» бросил якорь в заливе Вакаяма и 1 октября проследовал из Японии на Филиппины, где погрузил военнослужащих, направлявшихся домой. Она прибыла в Сан-Франциско 27 октября и снова отплыла 10 ноября в первое из двух рейсов, чтобы доставить войска домой с Гуама , Улити, Пелелиу и Эниветока. 21 декабря 1945 года Кэтскилл отплыл из Сан-Диего на Гуам с запасным составом 90-го корпуса морской пехоты, который в конечном итоге направился в Китай. Она прибыла на Гуам 18 января 1946 года.
10 февраля 1946 года «Кэтскилл» прибыл в Сан-Диего, где он был выведен из строя в резерв 30 августа 1946 года. Стоянный в составе Тихоокеанского резервного флота группы Сан-Диего, «Кэтскилл» был реклассифицирован в SCB 123 как корабль поддержки противоминной защиты MCS-1 на 18 октября 1956 г. Исключен из Регистра кораблей ВМФ 1 июля 1961 г., восстановлен в должности 1 июня 1964 г.
Переоборудованный в MCS в 1964 финансовом году в компании Boland Machine Manufacturing Company в Новом Орлеане , штат Луизиана, с 25 июня 1964 года по 8 сентября 1967 года, Catskill (MCS-1) был повторно введен в эксплуатацию 6 октября 1967 года.
_underway_in_the_Gulf_of_Tonkin,_29_June_1969_(USN_1139831).jpg/1280px-USS_Catskill_(MCS-1)_underway_in_the_Gulf_of_Tonkin,_29_June_1969_(USN_1139831).jpg)
Во время войны во Вьетнаме Катскилл участвовал в следующих кампаниях:
Выведенный из эксплуатации в декабре 1970 года на верфи ВМФ в Лонг-Бич, штат Калифорния , «Кэтскилл» был исключен из военно-морского реестра и, как полагают, был сдан на слом.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.
