USS Chicago (CL/CA-29) — крейсер типа «Нортгемптон » ВМС США , служивший на Тихоокеанском театре военных действий в первые годы Второй мировой войны . Это был второй корабль ВМС США, названный в честь города Чикаго. Пережив атаку малолитражной подводной лодки в гавани Сиднея и участвуя в боях в Коралловом море и на острове Саво в 1942 году, он был потоплен японскими воздушными торпедами в битве у острова Реннелл на Соломоновых островах 30 января 1943 года.
«Чикаго» был спущен на воду 10 апреля 1930 года на военно-морской верфи Мэр-Айленд под руководством военно-морского конструктора Чарльза В. Фишера-младшего , спонсируемого мисс Э. Бриттен; и введен в строй 9 марта 1931 года под командованием капитана Мэнли Х. Саймонса. [4] Первоначально он был классифицирован как легкий крейсер CL-29 из-за его тонкой брони. С 1 июля 1931 года «Чикаго» был переименован в тяжёлый крейсер СА-29 из-за его 8-дюймовых орудий в соответствии с положениями Лондонского военно-морского договора 1930 года .[5]
После круиза в Гонолулу , Таити и Американское Самоа , Чикаго покинул остров Мэр 27 июля 1931 года и отплыл к восточному побережью, прибыв в Форт-Понд-Бэй, Нью-Йорк , 16 августа. Там он стал флагманом командующего крейсерами разведывательного отряда и действовал в составе этих отрядов до 1940 года .
В феврале 1932 года Чикаго провел артиллерийские учения с другими кораблями Разведывательных сил перед решением проблемы флота XIII у побережья Калифорнии. После этого флот базировался на Западном побережье и до 1934 года действовал в Тихом океане, от Аляски до зоны Панамского канала и Гавайских островов . [4]
_Mare_Island_Navy_Yard_25_Oct_1933.jpg/1280px-USS_Chicago_(CA-29)_Mare_Island_Navy_Yard_25_Oct_1933.jpg)
24 октября 1933 года Чикаго столкнулся с британским грузовым судном Silver Palm в густом тумане у побережья Пойнт-Сур , Калифорния. Три офицера на борту «Чикаго» погибли в своих каютах во время столкновения, а военнослужащему также пришлось ампутировать руку. Silver Palm проникла примерно на 18 футов (5,5 м) в левый нос крейсера, перед артустановкой номер 1. [6] На момент инцидента ущерб оценивался примерно в 200 000 долларов (сегодня это 4,52 миллиона долларов). [7] Судно было отремонтировано на военно-морской верфи Мэр-Айленд и отправилось туда 24 марта 1934 года. [8]
В 1934 году в Карибском море проводились ежегодные учения флота , а в мае 1934 года — президентский смотр флота в гавани Нью-Йорка. Разведывательные силы действовали вдоль восточного побережья и в Карибском море до октября, а затем вернулись на базу в Сан-Педро, Калифорния . «Чикаго» был одним из шести кораблей, получивших новый радар RCA CXAM в 1940 году. [9] «Чикаго» продолжал работать из Сан-Педро до 29 сентября 1940 года, когда он отплыл в Перл-Харбор . [4]
В течение следующих 14 месяцев «Чикаго» действовал из Перл-Харбора, тренируясь с различными оперативными группами по разработке тактики и крейсерских порядков, а также совершая круизы в Австралию и на западное побережье. [4]
Когда японцы атаковали Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, Чикаго находился в море вместе с оперативной группой 12, и группа немедленно начала пятидневное зачистку треугольника Оаху - Джонстон - Пальмира , пытаясь перехватить врага. Силы вернулись в Перл-Харбор 12 декабря; с 14 по 27 декабря Чикаго вместе с оперативной группой 11 выполнял патрульные и поисковые миссии. [4]
2 февраля 1942 года «Чикаго» вылетела из Перл-Харбора в Суву , где присоединилась к недавно сформированной эскадрилье АНЗАК , позже переименованной в 44-ю оперативную группу . В течение марта и апреля крейсер действовал у архипелага Луизиада , прикрывая атаки на Лаэ и Саламауа , Новая Гвинея . Имея возможность перехватить надводные части противника, пытавшиеся атаковать Порт-Морсби , Чикаго также обеспечил прикрытие прибытия американских войск в Новую Каледонию . [4]
1 мая «Чикаго» было приказано из Нумеа присоединиться к командующему юго-западной части Тихого океана, а 4-го числа она поддержала Йорктаун в ее ударе по японцам на Тулаги , Соломоновы острова, во время битвы в Коралловом море . 7 мая она вместе с группой поддержки приступила к перехвату и атаке японской группы вторжения в Порт-Морсби. На следующий день группа подверглась нескольким атакам японской авиации, во время которых Чикаго несколько человек пострадал от обстрелов, но отогнал самолеты и двинулся вперед, пока не стало ясно, что японские войска были повернуты назад. [4]
_1942.jpg/1280px-Torpedoed_bow_of_USS_Chicago_(CA-29)_1942.jpg)
В ночь с 31 мая на 1 июня, находясь в порту Сидней-Харбор , Австралия, Чикаго обстрелял атакующую японскую сверхмалую подводную лодку . Капитан « Чикаго » Говард Д. Боуд находился на берегу, когда его корабль открыл огонь. Вернувшись на борт своего корабля, он сначала обвинил всех офицеров в пьянстве. Вскоре после этого присутствие подводной лодки было подтверждено. [10] Три японские сверхмалые подводные лодки атаковали гавань Сиднея. Один запутался в противолодочной сети , двое смогли пройти. Один из них затем был выведен из строя глубинными бомбами, но другому удалось запустить две торпеды по Чикаго. Одна торпеда прошла недалеко от Чикаго и уничтожила переоборудованный паром HMAS Kuttabul , находившийся неподалеку, в результате чего погиб 21 моряк, а вторая торпеда не взорвалась и выкатилась на берег острова Гарден . [11]
В июне и июле 1942 года Чикаго продолжал действовать в юго-западной части Тихого океана. С 7 по 9 августа она поддержала первоначальную высадку на Гуадалканале и других Соломоновых островах, начав второе после Новой Гвинеи контрнаступление США против Японии. 9 августа она участвовала в битве при острове Саво . В начале боя попадание торпеды японского эсминца нанесло носовой части корабля значительные повреждения. Чикаго боролся с повреждениями, продолжая сражаться до тех пор, пока контакт с противником не был потерян. [4] Действия капитана Боде во время боя были подвергнуты сомнению в ходе расследования, возглавляемого адмиралом Артуром Джапи Хепберном . Хотя отчет не предназначался для обнародования, Боде узнал о его выводах и застрелился 19 апреля 1943 года, скончавшись на следующий день. [12]
После острова Саво « Чикаго» ремонтировался в Нумеа, Сиднее и Сан-Франциско, куда он прибыл 13 октября. [4] [13]
_low_in_the_water_on_30_January_1943.jpg/1280px-Torpedoed_cruiser_USS_Chicago_(CA-29)_low_in_the_water_on_30_January_1943.jpg)
В начале января 1943 года Чикаго покинул Сан-Франциско и снова отправился в бой. 27 января он отплыл из Нумеа, чтобы сопровождать конвой на Гуадалканале. Ночью 29-го числа, когда корабли приблизились к этому ожесточённо оспариваемому острову, японская авиация атаковала их, и битва у острова Реннелл уже началась. Во время атак два горящих японских самолета вырисовывали силуэты Чикаго , обеспечивая достаточно света для дальнейших торпедных атак; два попадания вызвали сильное наводнение и отключение электроэнергии. К моменту окончания атаки команда проверила список Чикаго . Луисвилл взял вышедший из строя корабль на буксир, и на следующее утро его сменили навахо . Истребители близлежащего авианосца «Энтерпрайз» предоставили CAP раненому крейсеру, когда он пытался уйти из поля боя. Во второй половине дня японцы снова атаковали 20 бомбардировщиками G4M «Бетти» . Корабль был поражен четырьмя торпедами: одна перед мостиком и три в инженерных помещениях. Патрульные истребители сбили 8 атакующих самолетов, но ущерб был нанесен. Капитан Ральф О. Дэвис отдал приказ покинуть корабль незадолго до того, как Чикаго затонул кормой первым, 20 минут спустя на 11 ° 25'S, 160 ° 56'E / 11,417 ° S, 160,933 ° E / -11,417; 160,933 (Приблизительное место крушения военного корабля США Чикаго) . Навахо и эсминцы сопровождения спасли 1049 выживших из Чикаго , [14] но 62 члена ее экипажа погибли. [15] Последняя атака японских торпедоносцев не смогла обнаружить оставшиеся корабли США. [16]
Японцы широко разрекламировали результаты боя, заявив, что потопили два линкора и три крейсера. На самом деле 30 января они потопили только тяжелый крейсер «Чикаго» (два дня спустя они также потопили эсминец USS De Haven гораздо севернее в результате воздушной атаки у острова Саво). [17] США некоторое время не сообщали общественности о потере Чикаго , а адмирал Честер Нимиц — главнокомандующий Тихоокеанскими силами союзников — угрожал застрелить любого из своих сотрудников, который сообщит о потере прессе. [18] Гибель крейсера была опубликована в американской газете 16 февраля 1943 года. [19]
Чикаго получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. [4]
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.
