Вторая армейская воздушная служба была подразделением Воздушной службы, Армии США , которое сражалось на Западном фронте во время Первой мировой войны в составе Воздушной службы, Второй армии США . Она была демобилизована во Франции 15 апреля 1919 года вместе с демобилизацией Второй армии США. В настоящее время не существует подразделения ВВС США , которое разделяло бы ее происхождение и историю. [1]
Воздушная служба Второй армии была создана 14 октября 1918 года Общим приказом 287, GHQ. Параграф 170 назначил полковника Фрэнка П. Лама начальником Воздушной службы Второй армии, тем самым создав отдельную организацию Воздушной службы. Штаб-квартира была размещена на аэродроме Жанго , Туль, Франция.
Вторая армия состояла из IV и VI армейских корпусов армии Соединенных Штатов и 2-го корпуса колониальной армии (французского). Поскольку французская часть армии взяла на себя обязательство предоставить собственные подразделения воздушной службы, второй армии было поручено предоставить и назначить подразделения, необходимые для двух американских армейских корпусов, а также подразделения преследования и бомбардировки для общих операций с армией. Были составлены планы, чтобы иметь корпусные группы наблюдения для IV и VI корпусов по три эскадрильи каждая; дневную бомбардировочную группу из 3 эскадрилий; крыло преследования из трех групп и армейское крыло наблюдения из 3 групп. Кроме того, было предоставлено крыло аэростатов с группами аэростатов, назначенными для каждого корпуса. [1]
Однако на момент его создания почти все подразделения Воздушной службы во Франции уже были переданы Воздушной службе Первой армии, и количество эскадрилий различных типов было значительно меньше, чем требовалось. Кроме того, летный состав с опытом фронтовой службы был чрезвычайно редок, учитывая требования, предъявляемые Первой армией, которая все еще нуждалась в дополнительных эскадрильях и самом персонале. [1]
Чтобы обеспечить Вторую армию опытными кадрами, было решено вывести IV корпусную группу наблюдения с 8-й и 135-й авиаэскадрильями из Первой армии и перенаправить их во Вторую армию. Эти два подразделения были дополнены новыми эскадрильями, которые были укомплектованы в Службе снабжения 1-го авиабазы на аэродроме Коломбей-ле-Бель . [1]
Недавно прибывшая 168-я авиационная эскадрилья была назначена в группу в Туле, где группа немедленно начала операции с фотографических и визуальных наблюдательных миссий для Второй армии. 85-я авиационная эскадрилья была назначена 4 ноября также в IV корпус. Наблюдательная группа VI корпуса была сформирована вокруг ядра 8-й авиационной эскадрильи , к которой присоединилась 354-я на аэродроме Сайзере . Наблюдательная группа французского корпуса состояла из 28-й, 47-й и 277-й французских эскадрилий, действовавших с аэродрома Сен-Миель. Это была общая организация наблюдения корпуса на дату подписания перемирия с Германией. [1]
Группа наблюдения армии была предварительно сформирована в Туле 25 октября, однако она так и не была полностью организована с командным составом. 85-я авиационная эскадрилья , приписанная к группе, была переведена в IV корпус 4 ноября. 278-я авиационная эскадрилья, оснащенная в Коломбе, не была готова к назначению и, по сути, так и не прибыла на фронт к 11 ноября. Разведка, которая требовала обширного проникновения в тыл противника, проводилась группами наблюдения корпуса. [1]
Группа бомбардировщиков 2-го дня , состоящая из 100-й и 163-й эскадрилий, была назначена на аэродром Орш , и не могла проводить никаких наступательных операций до 11 ноября. Патрули преследования наступления проводились только 25-й и 141-й эскадрильями , новыми эскадрильями, переведенными из Коломбея, которые сформировали ядро 4-й группы преследования . Если бы война продолжилась, эта группа выступила бы блестяще, поскольку она была усилена 17-й и 148-й эскадрильями , двумя организациями, которые были переведены из операций с британскими экспедиционными силами 4 ноября, и летали в боях в течение нескольких месяцев и обе были высоко оценены Королевскими ВВС . Обе находились в процессе перевооружения самолетами SPAD XIII на момент перемирия. Вторая группа преследования, 5-я , располагала своими подразделениями в Коломбее во время перемирия и была организована только 15 ноября. [1]
В результате перемирия с Германией американские оккупационные силы были отправлены в Германскую Рейнскую область. Воздушная служба Третьей армии под командованием бригадного генерала Уильяма Митчелла была организована 14 ноября как компонент Воздушной службы Третьей армии. Воздушным службам Первой и Второй армейских армий было приказано передать некоторые из своих подразделений на фронте в Третью армию в рамках ее организации вместе с персоналом из штабов и необходимым оборудованием, начиная от офисной мебели и заканчивая самолетами. 5-я группа преследования была передана Третьей армии 19 ноября вместе с 41-й, 138-й и 638-й авиаэскадрильями. [2]
Остальная часть Второй армейской воздушной службы осталась на своих базах во Франции, ожидая приказа о демобилизации. Полеты продолжались в ограниченном объеме, чтобы пилоты могли оттачивать свои навыки. 85-я и 168-я эскадрильи были переведены в 2-й учебный центр авиации Службы снабжения на аэродроме Тур , где они выполняли картографические миссии под руководством штаб-квартиры AEF. [2]
15 апреля 1919 года из Парижа поступил приказ о демобилизации Второй армейской воздушной службы. 85-я, 141-я, 168-я и 354-я авиаэскадрильи были переведены в Третью армию, а оставшиеся ее организации должны были явиться в Службу снабжения 1-го воздушного склада для сдачи своего оборудования. После прохождения процедуры в Коломбе персонал был приписан к командующему генеральному управлению Службы снабжения и отправлен в один из нескольких промежуточных складов во Франции, где они ожидали транспортировки обратно в Соединенные Штаты и последующего возвращения к гражданской жизни. [2]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.