Vauxhall ( / ˈ v ɒ k s ɔː l / , VOK -sawl ) — пересадочная станция National Rail , London Underground и London Buses в центре Лондона . Она находится на перекрестке дорог Vauxhall Cross напротив южного подхода к мосту Vauxhall Bridge через реку Темзу в районе Воксхолл . Главная станция управляется South Western Railway и является первой остановкой на South West Main Line от London Waterloo в направлении Clapham Junction и юго-запада. Станция метро находится на линии Victoria и недалеко от пирса St George Wharf для речных перевозок.
Станция была открыта London and South Western Railway в 1848 году как станция Vauxhall Bridge. Она была перестроена в 1856 году после большого пожара и получила свое нынешнее название в 1862 году. В начале 20-го века Vauxhall активно использовался в качестве остановки для поездов, доставляющих молоко со всей страны в Лондон. Станция метро открылась в 1971 году как часть расширения линии Victoria в направлении Brixton , а автобусная станция открылась в 2004 году. Она остается важным местным пересадочным узлом в транспортной сети Лондона.
Станция расположена к востоку от моста Воксхолл , на виадуке с восемью платформами, охватывающем South Lambeth Road и South Lambeth Place, рядом с Vauxhall Cross . [8] [9] В сети National Rail это следующая станция на South West Main Line от London Waterloo , 1 миля 29 цепей (2,2 км) на юго-запад. В метро она находится на линии Victoria между Pimlico на севере и Stockwell на юге. [10] Район имеет несколько окружающих железных дорог, включая линию от Victoria до Streatham . [11] Станция находится на границе зон 1 и 2 зоны London Travelcard и, хотя это транзитная станция, она классифицируется как конечная остановка в центре Лондона для целей продажи билетов. [1] [12]
Автобусная станция Vauxhall находится на уровне земли, через дорогу от железнодорожной станции. Она имеет фотоэлектрическую крышу, которая обеспечивает большую часть ее электроэнергии, и обслуживает около 2000 автобусов в день. [13]
Станция включена в виадук Nine Elms to Waterloo . Она была открыта London and South Western Railway (LSWR) как «Vauxhall Bridge Station» 11 июля 1848 года, когда главная линия была продлена от Nine Elms до Waterloo, тогда известной как «Waterloo Bridge Station». Виадук был построен, чтобы свести к минимуму нарушение имущественных прав; тем не менее, около 700 объектов недвижимости были снесены при продлении линии за пределы Nine Elms и через Vauxhall. [14]
В период, когда Воксхолл был открыт, у инспектора не было возможности пройти по всей длине поезда, чтобы проверить билеты, поэтому он использовался как остановка для билетов, как и несколько других станций. Прибыв в Воксхолл, поезд останавливался на столько времени, сколько было необходимо, пока все билеты можно было проверить и собрать. [15] [16]
13 апреля 1856 года станция загорелась и была почти полностью уничтожена. Линия была быстро отремонтирована, и обслуживание до Ватерлоо возобновилось без особых задержек. [17] После перестройки станция была переименована в «Воксхолл» в 1862 году. [18] [a] В том же году LSWR расширила главную линию через станцию. [20] Воксхолл был реконструирован в 1936 году, что включало капитальный ремонт системы сигнализации до Ватерлоо. [21]
В 1921 году United Dairies открыла крупный молочный завод и завод по розливу молока напротив станции Воксхолл. [22] Впоследствии на станции регулярно останавливались молочные поезда . [11] [23] Обычный ежедневный молочный поезд шел из Торрингтона , но поезда со всей Западной страны останавливались на перекрестке Клэпхэм вечером, [24] и сокращали свою длину вдвое, чтобы не блокировать станцию Воксхолл во время разгрузки. Затем они следовали в Воксхолл и заезжали на платформу Up Windsor Local, где была предусмотрена разгрузочная труба к маслодельне на другой стороне дороги. [23] [25] Также был пешеходный доступ снизу станции, под дорогой к депо, в туннеле, где проходил трубопровод. Затем разгруженные поезда следовали в Ватерлоо, где они разворачивались и возвращались на перекресток Клэпхэм, чтобы забрать вторую половину поезда. Затем процедура была повторена, так что весь молочный поезд был разгружен между окончанием вечернего пикового трафика и началом следующего утра. [25]
В 2017 году начались работы по модернизации макета станции и уменьшению заторов в рамках программы работ стоимостью 800 миллионов фунтов стерлингов по улучшению доступа к Ватерлоо. Существующий лифт был заменен, а между платформами 7 и 8 и вестибюлем была добавлена новая лестница. [26]
Первая предложенная подземная станция в Воксхолле была частью железной дороги West and South London Junction Railway. Линия должна была соединить Паддингтон с Овалом через Воксхолл, пересекая реку Темзу немного ниже по течению от моста Воксхолл. Она была отклонена в январе 1901 года из-за несоблюдения Постановлений и не предоставления правильного уведомления о выселении, и планы были тихо отложены. [27] Другой заброшенный проект соединения Кэннон-стрит с Уимблдоном предполагал бы развязку в Воксхолле; эти планы были отменены в 1902 году из-за нехватки средств. [28]
Нынешняя станция глубокого заложения лондонского метрополитена находится на линии Victoria , которая была первым крупным послевоенным подземным проектом в центре Лондона. Линия была одобрена для продления от Victoria под Темзой до Vauxhall (и далее до Brixton ) в марте 1966 года. Для строительства шахты эскалатора земля под ней была заморожена рассолом . [29] Платформы станции были спроектированы Design Research Unit и украшены мотивом из садов Vauxhall 19-го века , спроектированных Джорджем Смитом. [30] [31] В то же время перекресток дорог Vauxhall Cross был перестроен для размещения новой станции метро. [32] Станция метро была открыта 23 июля 1971 года принцессой Александрой как часть расширения линии Victoria до Brixton. [18] [30]
В октябре 1982 года первая автоматизированная система продажи билетов в метро была установлена в Воксхолле на экспериментальной основе. Двумя автоматами были «Tenfare», который продавал десять самых популярных билетов в один конец, и «Allfare», который выдавал билеты в один конец и в оба конца на любую станцию метро. Эксперимент продолжался до июля 1983 года и впоследствии использовался при разработке системы продажи билетов в метро по всей сети. [33]
В 2005 году существующая фиксированная лестница между двумя эскалаторами, ведущая вниз к платформе, была заменена новым эскалатором. Эскалатор был установлен Metronet в рамках Tube Private Public Partnership из-за большого количества пассажиров, пользующихся станцией. [34]
В конце 2000-х годов одним из потенциальных вариантов продления Северной линии до Баттерси был маршрут через станцию Воксхолл. Несмотря на преимущество соединения с линией Виктория и услугами National Rail, этот вариант имел значительно более высокую стоимость, чем другие, и увеличивал вероятность увеличения переполненности станции. [35] Вместо этого был выбран маршрут через Nine Elms . [36] В середине 2010-х годов станция метро была модернизирована и отремонтирована за 36 миллионов фунтов стерлингов в рамках проекта по восстановлению Vauxhall Nine Elms Battersea. [37] Были установлены лифты для обеспечения бесступенчатого доступа к линии Виктория. [38]
Автовокзал открылся 4 декабря 2004 года. Он был спроектирован Arup Associates и имеет характерный металлический дизайн, выполненный из нержавеющей стали. [39] Станцию критиковали за ее близость к интенсивному движению вокруг Vauxhall Cross. В 2011 году Transport for London объявили, что они снесут автовокзал и построят вместо него «линейный пешеходный переход». Это было отменено, но в 2017 году они возобновили планы сноса в рамках общих улучшений в этом районе после поддержки со стороны Совета Ламбета. Ожидается, что восстановление произойдет между 2019 и 2021 годами. [40] Кейт Хоуи , член парламента от Vauxhall , раскритиковала предложения, назвав их «сшивкой». [41]
Железнодорожная станция Воксхолл обслуживается South Western Railway в направлении и из London Waterloo. Около 460 поездов курсируют между станциями каждый день. [42]
На станции имеется 8 платформ, расположенных на 4 островах, которые с севера на юг:
На практике платформы 5 и 6 не используются для обслуживания пассажиров, поскольку скорые поезда на этой станции не останавливаются.
Типичное обслуживание в непиковый период состоит из: [43]
Воксхолл находится между Пимлико и Стоквеллом на линии Виктория с частотой движения поездов в часы пик 36 в час или примерно один каждые 100 секунд. [44]
Автобусные маршруты London Buses 2 , 36 , 77 , 87 , 88 , 156 , 185 , 196 , 344 , 360 , 436 , 452 и ночные маршруты N2 , N87 и N136 обслуживают соседнюю автобусную станцию . [45] [46]
Лондонские речные службы доступны с близлежащего пирса St George Wharf . [47] Служба была открыта в сентябре 2011 года мэром Лондона Борисом Джонсоном с целью расширения лодочного транспорта по Темзе на 20%. Служба ходит примерно каждые 40 минут до лондонского Сити и Канари-Уорф . [48]
Название Vauxhall фонетически похоже на русское слово, обозначающее железнодорожную станцию , вокзал ( vokzal ). Одна из теорий этого сходства заключается в том, что царь Николай I посетил Великобританию в середине 19 века, чтобы изучить железнодорожную сеть. В то время каждый поезд на Юго-Западной железной дороге останавливался в Vauxhall как на остановке для покупки билетов. Из этого царь сделал вывод, что Vauxhall был крупным транспортным узлом, и это слово было введено в качестве родового термина в русском языке. [55]
Примечания
Цитаты
Источники
