Вольфганг Ульрих (родился 27 августа 1950 года в Вене , Австрия ) — бывший глава Audi Motorsport, спортивного подразделения немецкого автопроизводителя Audi с ноября 1993 года. Под его руководством Audi выиграла гонку «24 часа Ле-Мана» тринадцать раз: 2000–2002, 2004–2008 и 2010–2014. [1]
Получил ученую степень в области автомобилестроения в Вене. Ульрих — доктор технических наук.
После окончания университета он присоединился к Steyr-Daimler-Puch , но, желая работать в автоспорте, с ним связались из Renault Sport, предложившей работу в их команде F1. Вскоре после этого Renault Sport отозвала свое предложение из-за бюджетных ограничений, наложенных материнской компанией. В итоге он присоединился к Porsche для работы над проектом двигателя TAG , а после ухода немецкого производителя из F1 в конце 1987 года он продолжил работу над серийными двигателями. Осенью 1993 года, когда он работал в Gillet , с ним связался Герберт Демель, бывший коллега по университету и директор отдела соревнований Audi, Audi Sport, который спросил его, не хочет ли он заменить его на этом посту, на что он сразу же согласился.
С 1993 по 2017 год Ульрих был руководителем спортивных и специальных разработок Audi. [2] На этой должности он отвечал за множество различных проектов Audi Sport, таких как регулирование Audi A4 Super Touring, прототипа Le Mans Audi R18 , Audi RS5 DTM и разработка дизельного гибридного двигателя. С 2009 года он отвечал за развитие и расширение клиентского спорта с Audi R8 LMS .
В ноябре 2015 года Ульриху продлили контракт, что позволило ему оставаться на своем посту и после его 67-летия в 2017 году. В то время политика компании Volkswagen Group заключалась в том, что все сотрудники, за исключением высшего эшелона высшего руководства, должны были выйти на пенсию в возрасте 65 лет. [3]
Когда в ноябре 1993 года Ульрих занял пост главы Audi Sport, он стал свидетелем многочисленных успехов команды в гонках Super Touring , 13 побед в гонках « 24 часа Ле-Мана» , а также семи титулов чемпиона DTM среди пилотов и четырех титулов конструкторов DTM.
На смену Ульриху на посту руководителя автоспортивного подразделения Audi пришел Дитер Гасс.
