stringtranslate.com

Восточное побережье Таиланда

Восточное побережье Таиланда , более известное как « Восточный экономический коридор » (ЕЭС), является развивающимся экономическим регионом, который играет ключевую роль в экономике Таиланда . Это центр Таиланда экспортно-ориентированных отраслей. Товары высокой стоимости, такие как автомобили японских марок, которые производятся там и отправляются в другие страны, входят в число многих статей экспорта. В состав региона входят провинции Чонбури , провинции Чаченгсао и провинции Районг, а на периферии находится провинция Самутпракан . [1]

Разработка

Развитие ЕЭС обойдется в 1,5 триллиона бат в первые пять лет. [2] ЕЭС является ключевым компонентом экономической политики «Таиланд 4.0», объявленной в 2016 году. [3] Премьер-министр уже трижды использовал особые полномочия раздела 44 временной хартии, чтобы устранить препятствия на пути развития ЕЭС. [4] Планировщики считают этот регион стратегически важным, поскольку он граничит с заливом , а также находится недалеко от Бангкока и его главного аэропорта .

Порт Лаем Чабанг , крупнейший и 23-й по загруженности контейнерный порт Таиланда в мире по состоянию на 2014 год, является портом региона. Бангкок , аэропорт Суварнабхуми и порт соединены скоростной автомагистралью Банг На .

Два крупных инфраструктурных проекта общей стоимостью 36 миллиардов бат (обе железные дороги ) были одобрены 23 октября 2007 года и должны связать Корат и район Латкрабанг в Бангкоке с портом Лаем Чабанг. [ нужна цитата ]

Тайская логистическая компания Best Group и шэньчжэньская (Китайская) компания по недвижимости Hydoo International привлекли 3 миллиарда долларов США для строительства гигантского центра финансовых технологий, торговли и логистики на территории недалеко от аэропорта Суварнабхуми . После завершения строительства центральным элементом Всемирного выставочного и торгового центра Trust City площадью 2,5 квадратных километра станет выставочный зал площадью 100 000 м 2 . Это будет крупнейший выставочный центр в мире. Помимо выставочной площадки, в проекте также разместятся более 20 000 оптовых магазинов, 5 000 гостиничных номеров бизнес-класса для торговцев и туристов, 6 000 менее дорогих номеров для сотрудников, а также апартаменты с обслуживанием и 30 000 парковочных мест. Ожидается, что проект будет завершен к 2020 году. [3]

Воздействие на окружающую среду

Серьезные проблемы, вызванные загрязнением окружающей среды, возникли в промышленной зоне Мап Та Пхут в Районге, промышленной зоне нефтехимической и тяжелой промышленности, которая пострадала от отравления тяжелыми металлами и фосфорорганическими соединениями . Фабричные рабочие в этом регионе являются одними из самых высокооплачиваемых в Таиланде, часто выше, чем врачи в регионе, но иногда страдают физическими недугами. Иск, поданный местными жителями в 2007 году, привел к каскаду решений, которые в 2009 году остановили работу по многим строящимся проектам из-за несоответствия экологическим положениям новой конституции страны. [5]

Рекомендации

  1. ^ Оно, Юкако (20 февраля 2018 г.). «Таиланд пытается сделать решительный скачок к экономике, основанной на технологиях». Азиатский обзор Nikkei . Проверено 6 мая 2018 г.
  2. ↑ Вилладьего, Лаура (23 июля 2017 г.). «ТАИЛАНД ГОНЯЕТСЯ КИТАЙСКИМ ДЕНЬГАМ, НО КАКОЙ ЦЕНОЙ?». Южно-Китайская морнинг пост (SCMP) . Проверено 30 октября 2017 г.
  3. ^ Аб Холл, Том (29 октября 2017 г.). «Расширение возможностей выставок АСЕАН». Выставка Мир . Проверено 30 октября 2017 г.
  4. ^ Рудживанаром, Пратч (30 октября 2017 г.). «Критики раскритиковали приказ NCPO о приостановке городского планирования». Нация . Архивировано из оригинала 4 ноября 2017 года . Проверено 30 октября 2017 г.
  5. ↑ Фуллер, Томас (18 декабря 2009 г.). «В промышленном Таиланде проблемы здравоохранения и бизнеса сталкиваются». Газета "Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 декабря 2009 г. МАП ТА ПХУТ, Таиланд. Местные жители избегают прогулок под дождем, потому что говорят, что он обжигает кожу и приводит к выпадению волос.

Внешние ссылки