.jpg/1280px-Tower_of_London_(171422521).jpg)
Восточный Лондон — северо-восточная часть Большого Лондона , Англия, к востоку от древнего Лондонского Сити и к северу от реки Темзы , которая начинает расширяться. Включая районы в исторических графствах Мидлсекс и Эссекс , Восточный Лондон развивался как доки Лондона и основной промышленный центр. Расширение железных дорог в 19 веке способствовало расширению Ист-Энда Лондона на восток и появлению новых пригородов. Промышленные земли Восточного Лондона сегодня являются зоной возрождения, которое хорошо продвинулось в таких местах, как Кэнэри-Уорф , и продолжается в других местах.
Этимология слова «London» неясна, но известно, что это древнее название. [1] Концепция Ист-Лондона как отдельной области является относительно недавним нововведением. Карта Джона Страйпа 1720 года описывает Лондон как состоящий из четырех частей: Лондонский Сити , Вестминстер , Саутуарк и Та часть, что за Тауэром . [2] С конца 19 века термин Ист-Энд Лондона использовался для описания территорий, непосредственно прилегающих к Сити [1] в районе Тауэр в Миддлсексе.
Чарльз Бут в 1889 году определил Восточный Лондон как графство Лондон между Лондонским Сити и рекой Ли . [3] В 1902 году Бут считал эту область «истинным Ист-Эндом», и его внимание было обращено на восток через Ли в округ Вест-Хэм , который тогда находился за пределами Лондона и географически в Эссексе, но не находился под властью ни того, ни другого; в 1857 году Чарльз Диккенс назвал его «Лондоном-за-границей». Уолтер Безант описал Восточный Лондон как область к северу от Темзы и к востоку от Лондонского Сити, которая простиралась до Чингфорда и Эппинг-Фореста, [4] что было похоже на определение, использованное Робертом Синклером в 1950 году, которое простиралось на восток, включая Баркинг и Дагенхэм. [5] В то время это в целом соответствовало округу столичной полиции к востоку от города и к северу от Темзы, а сейчас соответствует районам Баркинг и Дагенхэм, Хакни, Хаверинг, Ньюхэм, Редбридж, Тауэр-Хамлетс и Уолтем-Форест в Большом Лондоне .
Ист -Энд Лондона , старое ядро современного Восточного Лондона, началось со средневекового роста Лондона за городскими стенами , вдоль римских дорог, ведущих от Бишопсгейта и Олдгейта , а также вдоль реки. Рост был намного медленнее на востоке, и скромные расширения там были отделены от гораздо более крупных пригородов на западе болотистой открытой территорией Мурфилдс, прилегающей к стене с северной стороны, что препятствовало развитию в этом направлении. Урбанизация ускорилась в 16 веке, и район, который позже станет известен как Ист-Энд, начал обретать форму.
Примерно до 1700 года Лондон не выходил далеко за пределы стен Лондонского Сити. Однако население в приходах к востоку от Лондонского Сити росло, и это привело к необходимости разбить большой древний приход Степни на более мелкие единицы, чтобы обеспечить адекватное религиозное и гражданское управление. Именно отрасли, связанные с рекой Темзой , такие как судостроение и доки, способствовали росту на востоке, и к 1650 году Шедуэлл стал развитым морским поселением. [2] Доки в Тауэр-Хамлетс начали достигать пропускной способности в начале 19 века, и в 1855 году в Ньюхэме был открыт Королевский док Виктория . К 1882 году Уолтер Безант и другие смогли описать Восточный Лондон как город в своем собственном праве из-за его больших размеров и социальной оторванности от остального Лондона. [6]
Большая часть железнодорожной сети в Восточном Лондоне была построена в течение пятидесяти лет с 1839 года. Первой через этот район была Eastern Counties Railway от Mile End до Romford, продленная до Shoreditch в 1840 году. [7] London and Blackwall Railway построила линию от Minories до Blackwall в том же году, а Northern and Eastern Railway соединила Lea Bridge и Tottenham с Eastern County в Stratford. Eastern Counties and Thames Junction Railway начала пассажирские перевозки по своей линии от Stratford до Canning Town, Custom House и North Woolwich в 1847 году. [8] Это сделало Stratford важным железнодорожным узлом и местом расположения железнодорожных работ. East & West India Docks & Birmingham Junction Railway соединила Kingsland с Bow и Poplar в 1850 году и была переименована в North London Railway в 1853 году. [9]
В 1854 году железная дорога London, Tilbury and Southend Railway соединила Forest Gate в восточных графствах с Barking и Rainham. East London Railway была открыта в 1869 году. Great Eastern Railway соединила Lea Bridge с Walthamstow в 1870 году, а в 1872 году построила соединение от линии Eastern Counties в Bethnal Green до Hackney Downs. Она была соединена с линией Walthamstow в 1873 году и продлена до Chingford. В 1872 году компания London and Blackwall построила расширение до Миллуолла и Северного Гринвича на Собачьем острове, а Eastern Countys and Thames Junction Railway была продлена до Бектона в 1873 году и до Галлионса в 1880 году. London, Tilbury and Southend Railway связала Баркинг с Дагенхэмом, Хорнчерчем и Апминстером в 1885 году [10] , а Romford с Апминстером в 1893 году [11]. Последним этапом оригинальных железнодорожных работ стало строительство кольцевой линии Great Eastern, которая соединила Вудфорд с Илфордом через Фэрлоп в 1903 году.
Районы, расположенные восточнее, развивались в викторианскую и эдвардианскую эпохи после расширения железных дорог в 19 веке. Развитие пригородных домов для частной продажи позже сопровождалось предоставлением крупномасштабного социального жилья в Беконтри в 1920-х годах и Гарольд Хилл после Второй мировой войны . Однако в 1878 году городское влияние было ограничено защитой леса Эппинг и позднее реализацией Метрополитен Грин Белт . Плотность застройки увеличилась в межвоенный период , и появились новые отрасли промышленности , такие как Ford в Дагенхэме .
Промышленность пришла в упадок во второй половине 20-го века (и ранее), но Восточный Лондон сейчас является районом возрождения. London Docklands был определен в 1980-х годах как район реконструкции под контролем London Docklands Development Corporation . Thames Gateway простирается в Восточный Лондон с двумя зонами активности: Lower Lea Valley вокруг Олимпийского объекта и London Riverside, прилегающим к Темзе.
Существует семь районов Лондона , которые охватывают области Большого Лондона к северу от Темзы и к востоку от Лондонского Сити. Это Баркинг и Дагенхэм, Хакни, Хаверинг, Ньюхэм, Редбридж, Тауэр-Хэмлетс и Уолтем-Форест. Каждый район Лондона управляется местным органом власти — советом района Лондона . Баркинг и Дагенхэм, Хакни, Хаверинг, Ньюхэм и Редбридж являются членами Управления по отходам Восточного Лондона . [12] Некоторые функции местного самоуправления выполняются Управлением Большого Лондона , состоящим из мэра Лондона и Лондонской ассамблеи .
Восточный Лондон расположен в долине нижнего течения Темзы. Главные реки Восточного Лондона — Темза , которая образует южную границу; Ли , которая образует границу Тауэр-Хамлетс/Хакни с Ньюхэмом/Уолтем-Форестом; Родинг , которая приблизительно образует границу Ньюхэма с Баркингом и Дагенхэмом/Редбриджем; и Бим , которая образует границу Баркинга и Дагенхэма с Хаверингом. Болота вдоль Темзы, которые когда-то тянулись от Уоппинга до Рейнхэма, почти полностью исчезли. [15] Восточный Лондон, как правило, является самой низкой возвышенной из четырех основных точек Лондона из-за широкой Темзы, которая здесь протекает; единственные холмы здесь находятся в северных районах, удаленных от реки, в районах Хаверинг, Редбридж и Уолтем-Форест.
В Тауэр-Хамлетс население достигло пика в 1891 году, и рост был ограничен внешними округами. К 1971 году население сокращалось в каждом округе. К переписи населения Соединенного Королевства 2011 года ситуация изменилась, и в каждом округе наблюдался некоторый рост населения. По переписи 2021 года Баркинг и Дагенхэм, Хаверинг и Редбридж превзошли свои предыдущие пики населения. Общая численность населения этой области в 2021 году составила 1,9 миллиона человек. Изменение численности населения между 1801 и 2021 годами было следующим: [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22]
Сити и Западный Лондон соединены с Южным Лондоном более чем тридцатью мостами, но Восточный Лондон соединен только Тауэрским мостом на самом внутреннем краю. Причины этого включают расширение реки Темзы по мере продвижения на восток, а также необходимость, до недавнего времени, избегать препятствий для речного движения стратегических лондонских доков .
До конца 20 века Восток был связан с Югом только одной железнодорожной линией — East London Line . Расширение Jubilee Line открылось в 1999 году, было дополнено расширениями Docklands Light Railway и Elizabeth line .
В Ротерхите и Блэкуолле есть автомобильные туннели , а далее на восток — Вулвичский паром . В Гринвиче и Вулвиче есть пешеходные туннели . В 1870 году туннель канатной дороги Tower Subway был переоборудован в пешеходный; он был закрыт в 1898 году после открытия Тауэрского моста.
Канатная дорога открылась в 2012 году.
Путеводитель по Восточному Лондону от Wikivoyage51°33′N 0°6′E / 51.550°N 0.100°E / 51.550; 0.100 (East London)