Вспомогательная служба береговой охраны Канады ( CCGA ; фр . Garde côtière auxiliaire canadienne , GCAC ) — общеканадская добровольная морская ассоциация, занимающаяся поиском и спасанием на море (SAR) и повышением безопасности на судах посредством сотрудничества с береговой охраной Канады под эгидой Национальной поисково-спасательной программы Канады .
Членами CCGA обычно являются любители отдыха на воде и коммерческие рыбаки, которые используют свои суда для оказания помощи канадской береговой охране в поисково-спасательных операциях (SAR), а также в обучении технике безопасности на воде. Члены CCGA, которые помогают в операциях SAR, имеют страховку судна, покрываемую CCG, а также любые расходы на топливо и эксплуатацию, связанные с выполнением конкретной задачи.
CCGA позволяет CCG обеспечивать морское поисково-спасательное покрытие во многих изолированных районах побережья Канады без необходимости содержать активную базу и/или суда в этих районах. Вспомогательная служба предназначена для предоставления постоянной круглосуточной поисково-спасательной службы для покрытия морских потребностей в Канаде и предотвращения гибели людей и травм.
Береговые спасательные станции, укомплектованные добровольцами, существовали еще до Канадской конфедерации (1867), некоторые береговые службы в том, что сейчас является Атлантической Канадой, существовали с начала 1800-х годов. Первая в стране моторизованная спасательная шлюпка была создана в 1907 году добровольцами в Бамфилде, Британская Колумбия .
Официальная ответственность за организацию и контроль поисково-спасательных операций в Канаде была возложена на министра национальной обороны в 1951 году. Эта ответственность в основном ложилась на Королевские канадские военно-воздушные силы (RCAF), которые в сотрудничестве с Международной морской организацией (ИМО) и Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) определили районы поиска и спасания (SRR), которые должны были контролироваться спасательно-координационными центрами (RCC), которые должны были управлять мероприятиями по поиску и спасанию.
Изменения в Законе о судоходстве Канады в 1961 году и формирование Канадской береговой охраны в 1962 году привели к тому, что Департамент транспорта , который отвечал за CCG с 1962 по 1995 год, получил ответственность за морской поиск и спасание в поддержку мандата министра национальной обороны. В результате министр транспорта назначил «контролеров морских спасательных операций», которые были персоналом CCG, который должен был работать в координационных центрах спасания RCAF. RCC были переименованы в совместные координационные центры спасания (JRCCs), чтобы обозначить двойную роль авиационного и морского поиска и спасания, а также их совместную работу персоналом RCAF и CCG.
Офицеры по поиску и спасанию CCG (CGRO) впервые официально признали волонтеров в 1963 году. Добровольные «агенты-спасатели» были лицами, имеющими доступ к мореходным судам, оборудованным радиостанциями, а добровольные «мастера поиска» были лицами, которые служили в качестве местных точек связи с диспетчерами морских спасательных операций CCG, работающими в RCC и морских спасательных подцентрах. Для идентификации мастеров поиска был предоставлен металлический знак, изображающий шар и квадратную форму дня (бедствие) и герб CCG-GCC. Также был выпущен отличительный вымпел, основанный на дизайне гюйса CCG: белый подъемник, синий флай, одиночный красный кленовый лист с буквами S и R по обе стороны листа, для обозначения судов спасателей.
К середине 1970-х годов стало ясно, что формальная организация для обучения добровольцев-поисковиков и спасателей необходима для улучшения реагирования CCG на морские поисково-спасательные инциденты, особенно в отдаленных местах. Это было подтверждено в исследовании 1975 года, заказанном CCG, и привело к созданию в конце 1978 года Канадской морской спасательной службы ( CMRA) как некоммерческой организации в целях расширения охвата и возможностей поисково-спасательных операций и лучшей координации усилий добровольцев. В 1997 году CMRA была переименована в Канадскую вспомогательную службу береговой охраны ( CCGA) .
С 2019 года CCG также сотрудничает с рядом общин коренных народов с целью создания Вспомогательной службы береговой охраны прибрежных наций (CNCGA).
Подобно своему предшественнику CMRA, CCGA является некоммерческой организацией добровольцев, которые предоставляют услуги по поиску и спасанию на море федеральному правительству по запросу одного из трех канадских совместных спасательно-координационных центров (JRCC) и двух MRSC.
Подразделения CCGA могут реагировать самостоятельно или могут быть привлечены к реагированию с использованием обычных поисково-спасательных судов CCG или самолетов Королевских канадских ВВС , как это определено JRCC, ответственным за координацию реагирования.
Некоторые подразделения CCGA на атлантическом и тихоокеанском побережьях, а также на Великих озерах и реке Святого Лаврентия фактически имеют специальные спасательные суда, такие как надувные лодки с жестким корпусом, похожие на Zodiac Hurricane 733 или Titan 249 XL. Эти суда принадлежат некоммерческим организациям, расположенным в общинах, где суда являются портом приписки, и оснащены ими, но экипажи на них по-прежнему состоят из волонтеров. Организации, их волонтеры и их суда являются частью CCGA. В некоторых случаях рулевые этих судов проходят обучение на быстроходных спасательных судах (FRC) от CCG; CCG Station Bamfield в Британской Колумбии и CCG Station Sambro в Новой Шотландии .
Операции CCGA разделены на пять регионов, которые отражают способ, которым организована Канадская береговая охрана . Каждый регион отдельно зарегистрирован и является благотворительной организацией в Канадском налоговом агентстве с правом выдавать квитанции на благотворительные пожертвования.
Операции CCGA в Ньюфаундленде и Лабрадоре объединены в Канадскую вспомогательную береговую охрану (Ньюфаундленд и Лабрадор) Инкорпорейтед . [2]
Операции CCGA в Нью-Брансуике , Новой Шотландии и на острове Принца Эдуарда объединены в Canadian Coast Guard Auxiliary (Maritimes) Incorporated . [3]
Операции CCGA в Квебеке объединены в Canadian Coast Guard Auxiliary (Quebec) Incorporated . [4]
Операции CCGA в Онтарио , Манитобе , Саскачеване , Альберте , Северо-Западных территориях и Нунавуте объединены в Канадскую вспомогательную береговую охрану (Центральную и Арктическую) Инкорпорейтед . [5]
Программа CCGA поддерживается федеральным некоммерческим обществом, базирующимся в Британской Колумбии, которое называется Королевская канадская морская поисково-спасательная служба .
RCMSAR берет свое начало от Canadian Coast Guard Auxiliary (Pacific) Incorporated , которая в 2012 году переименовала себя в RCMSAR, чтобы обозначить неправительственный и добровольческий статус службы. Операции ограничены западным побережьем провинции Британская Колумбия и внутренними пресноводными озерами и НЕ являются общенациональными, как могло бы подразумеваться или вытекать из использования прилагательного Canadian (как используется национальными службами RCMP, RCAF, RCN). Изменение помогло общественности в Британской Колумбии лучше понять общественный характер службы и важность местной поддержки в обслуживании спасательных судов, наборе и обучении волонтеров и оснащении их инструментами, необходимыми для спасения жизней на воде.
Титул «Королевский» был дарован Ее Величеством Королевой Елизаветой II в феврале 2012 года в знак признания многолетней службы организации, широкого географического охвата и филантропического мандата. Его Королевское Высочество Принц Уэльский является Королевским Покровителем.
В 2017 году RCMSAR подписал меморандум о взаимопонимании с провинцией Британская Колумбия, позволяющий местным органам власти и провинциальным агентствам напрямую обращаться за помощью в RCMSAR в случае чрезвычайных ситуаций, связанных с их юрисдикцией, например, для транспортировки в режиме водной скорой помощи и поддержки наземного поиска, когда суда запрашиваются полицией.
Поисково-спасательные работы на море в федеральных водах, связанных с провинциальным доменом Британской Колумбии, остаются основной операцией и основной функцией поддержки RCMSAR. В 2017 году RCMSAR также подписал меморандум о взаимопонимании, устанавливающий отношения с 4-й канадской патрульной группой рейнджеров с целью обучения и оперативного сотрудничества.
Хотя большинство волонтеров CCGA по всей Канаде выезжают на места инцидентов по поручению JRCC в гражданской одежде, у службы есть униформа, которую можно носить на официальных мероприятиях и иногда во время операций.
Униформа CCGA основана на униформе канадской береговой охраны, однако она отличается наличием уникальных значков и знаков различия CCGA серебристого цвета, тогда как у обычного состава флота CCG знаки различия золотистого цвета.
Королевский канадский спасательный флот сохраняет особую оперативную униформу, которую экипаж носит как часть средств индивидуальной защиты на специальных спасательных судах.