Муниципальный аэропорт Холлистер ( IATA : HLI , ICAO : KCVH , FAA LID : CVH , ранее 3O7 ) — городской аэропорт общественного пользования, расположенный в трёх морских милях (6 км) к северу от центрального делового района Холлистера , города в округе Сан-Бенито , штат Калифорния , США . [1] [2]
Хотя большинство аэропортов США используют один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , муниципальному аэропорту Холлистер присвоен код CVH от FAA и код HLI от IATA. [3]
Муниципальный аэропорт Холлистер занимает территорию площадью 343 акра (139 га), на которой расположены две асфальтированные взлетно -посадочные полосы : 6/24 размером 3150 x 100 футов (960 x 30 м) и 13/31 размером 6350 x 100 футов (1935 x 30 м). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 23 января 2007 года, аэропорт имел 73 000 операций самолетов, в среднем 200 в день: 98% авиации общего назначения и 2% военных. В этом аэропорту базируется 205 самолетов: 56% одномоторных, 8% многомоторных, 4% вертолетов , 10% сверхлегких и 22% планеров . [1]
В аэропорту расположена авиабаза Холлистер пожарной службы Калифорнии , которая обеспечивает быстрое реагирование на лесные пожары в округе Сан-Бенито и прилегающих округах Санта-Клара , Санта-Крус и Монтерей .
Аэропорт Холлистер является региональным центром планерной активности. Планеристы переехали в Холлистер после того, как в 1989 году были закрыты планерный порт Hummingbird Haven в Ливерморе и планерный порт Sky Sailing [4] во Фремонте. [5] В аэропорту есть полеты на планерах, уроки и некоммерческий клуб. [6]
Рекорд дальности полета на планере из Холлистера был установлен 21 июня 2008 года Эриком Раппом, совершившим полет в Калексико на границе с Мексикой, на расстоянии 444 миль. [7]
Аэропорт Холлистер Муниципальный начинался как частная травяная взлетно-посадочная полоса в 1912 году, принадлежавшая ранним авиаторам Фрэнку Брайанту и Рою Фрэнсису. Взлетно-посадочная полоса была куплена местным опылителем Эвереттом Тернером в середине 1920-х годов и стала известна как Тернер-Филд, пока ее не выкупил ВМС в 1941 году и не переименовал в Вспомогательную авиационную станцию ВМС (NAAS) Холлистер.
NAAS Hollister просуществовал до июня 1946 года и был передан городу в декабре 1947 года. [8] [9]