stringtranslate.com

станция Пруденциал

Станция Prudential — это подземная станция легкорельсового транспорта на ветке E зеленой линии MBTA , расположенная под авеню Хантингтон рядом с комплексом Prudential Tower около улицы Белвидер в Бостоне, штат Массачусетс . Станция Prudential доступна , имеет низкие приподнятые платформы и лифтовое сообщение с Huntington Arcade торгового центра Prudential Center у основания Prudential Tower.

История

Трамваи на Хантингтон-авеню у здания Mechanics Hall в 1920 году.
Станция механиков незадолго до открытия

Первые рельсы на Хантингтон-авеню к востоку от Бригам-сёркл были проложены по крайней мере до Массачусетс-авеню около 1883 года. [3] К тому времени, когда линия была электрифицирована в 1894 году, рельсы были проложены по Хантингтон-авеню до Копли-сквер . Наземные вагоны были перенаправлены на портал Public Garden, когда в 1897 году открылось метро Tremont Street . К 1903 году сообщение от Парк-стрит до Арборвэй — ветка E, которая будет работать в течение восьми десятилетий — было полностью налажено. [3] В 1914 году сообщение было перенесено на портал Boylston Street.

К 1930-м годам автомобильное движение через Копли-сквер и Бойлстон-стрит (где, в отличие от Хантингтон-авеню, не было выделенных разделительных полос для троллейбусов) привело к серьезным задержкам трамваев. Станция Механикс (названная в честь близлежащего Механикс-холла ) и станция Симфони были открыты 16 февраля 1941 года как две новые станции проекта метро Хантингтон-авеню. [1] Проект был построен Управлением по развитию общественных работ во время Великой депрессии и позволил трамваям с Хантингтон-авеню идти под землей через Копли-сквер, сократив время поездки на 15 минут. [3]

Станция Mechanics была переименована в Prudential 3 декабря 1964 года после завершения строительства Prudential Tower. [1] В 1970-х годах головной офис на въездной стороне был заменен во время расширения Хантингтон-авеню. [4] Станция была закрыта по воскресеньям в течение некоторого времени, начиная с 1 февраля 1981 года из-за сокращения бюджета. [5] Станция стала доступной в 2002–2003 годах в рамках строительства 111 Хантингтон-авеню неподалеку. [6] [7]

В течение многих лет Prudential и Symphony были стандартными станциями контроля за проездом MBTA , как и другие подземные станции в системе. Однако в качестве меры по сокращению расходов они были изменены, чтобы стать единственными двумя подземными станциями на Зеленой линии, где пассажиры платили при посадке в поезд, а не при входе на станцию. Это снова изменилось в июне 2006 года, когда MBTA установила электронную систему сбора платы за проезд Charlie Card на Prudential и Symphony, что позволило оплачивать проезд на входе на станцию, как и на других подземных станциях в системе.

Ссылки

  1. ^ abc Белчер, Джонатан. "Изменения в транзитном обслуживании в районе MBTA" (PDF) . Boston Street Railway Association .
  2. ^ «Руководство по данным о пассажиропотоке». MassDOT/MBTA Office of Performance Management and Innovation. 22 июня 2020 г. стр. 8.
  3. ^ abc Грир, Майкл (6 декабря 2002 г.). «Трамваи в Джамейка-Плейн: История». Jamaica Plain Gazette . Jamaica Plain Historical Society . Получено 9 августа 2013 г.
  4. ^ "Surface Lines Report". Rollsign . Том 9, № 8/9. Boston Street Railway Association. Август–сентябрь 1972 г. Через Tremont Street Subway Документация НХЛ.
  5. ^ «Изменения T начинаются сегодня». The Boston Globe . 1 февраля 1981 г. стр. 24 – через Newspapers.com.Значок открытого доступа
  6. ^ "Премия Руди Брунера 2007 года за выдающиеся достижения в области городского развития: реконструкция центра Prudential" (PDF) . Фонд Брунера. 2007.
  7. ^ "THE VIOLA: AN ICONIC MIXED-USE DEVELOPMENT". The Peebles Corporation. 7 ноября 2014 г. стр. 5. Архивировано из оригинала 25 октября 2018 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Prudential station на Wikimedia Commons