Spirit of the Dawn — британский 692-тонный железный барк , потерпевший крушение у островов Антиподов 4 сентября 1893 года . Он был построен в Сандерленде в 1869 году компанией TR Oswald and Co. и принадлежал J. Bell and Son из Ливерпуля . [1]
4 сентября 1893 года « Spirit of the Dawn» направлялся из Рангуна , Бирма, в Талькауано , Чили, с грузом риса и под командованием капитана Р. Т. Миллингтона. Корабль попал в туманную погоду в Южном океане , налетел на скалы и затонул в полумиле от островов Антиподов . Одиннадцать членов экипажа сели в шлюпки и добрались до берега, но пять других членов экипажа, включая капитана, утонули.
Выжившие жили на главном острове архипелага, пока их не спасли 30 ноября, 88 дней спустя, NZGSS Hinemoa под командованием капитана Фэрчайлда. Потерпевшие крушение пережили все испытания, так и не сумев разжечь огонь, и выжили, питаясь сырыми яйцами, птицами и корнями. На острове был спрятан склад провианта , но выжившие его так и не нашли.
Спасатели описали потерпевших крушение как находящихся в «отчаянном состоянии». Один из членов экипажа, Феликс Хьюберт, нуждался в госпитализации из-за обморожения правой ноги. Он потерял два пальца ноги и первый сустав другого пальца этой ноги. [1] 11 декабря в Веллингтоне состоялось расследование с участием мирового судьи и капитана Адамса. Суд постановил, что нет никаких доказательств того, как судно оказалось в таком положении, и что все члены экипажа сделали все возможное для спасения жизней. [2]
Экипаж корабля: [3]