stringtranslate.com

Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян

Высокоскоростная железная дорога Пекин–Шэньян — высокоскоростная железнодорожная линия длиной 700 км (430 миль) Китайской высокоскоростной железной дороги между Пекином и Шэньяном , столицей провинции Ляонин . Является участком высокоскоростной железной дороги Пекин–Харбин .

Линия была призвана устранить значительное узкое место в транспортной сети Китая между северо-восточным регионом и Пекином. Маршрут проходит на север и вглубь существующих маршрутов, которые огибают побережье вокруг Бохайского моря. Новая линия выходит из Пекина на северо-восток в Чэндэ в провинции Хэбэй, затем поворачивает на восток через Чаоян и Фусинь в провинции Ляонин по пути в Шэньян. Есть 16 станций, которые были последним участком высокоскоростной железной дороги Пекин-Харбин , который был завершен; другие участки этой линии были введены в эксплуатацию с 1 декабря 2012 года.

Максимальная проектная скорость линии составляет 350 км/ч (220 миль/ч) [1], хотя регулярные рейсы осуществляются со скоростью около 250–300 км/ч (160–190 миль/ч). Время в пути между Шэньяном и Пекином сократилось с 4 часов до всего лишь 2 часов и 17 минут. [2]

История

CRH380AM выполняет тестовый запуск на высокоскоростной железной дороге Пекин-Шэньян в деревне Бэйняньфэн, город Янсун , район Хуайжоу , Пекин, октябрь 2020 г.
Часть северо-восточной кольцевой железной дороги Пекина используется для высокоскоростных поездов Пекин-Шэньян, следующих до железнодорожного вокзала Пекина и обратно.

Строительство должно было начаться в 2010 году, а завершиться проект должен был к 2012 году, но было отложено до марта 2014 года. [3] [4]

Протесты жителей вдоль запланированного маршрута вызвали несколько проверок безопасности для изучения потенциального шумового загрязнения и электромагнитного излучения . [5] [6] Первые два обзора предлагали установить шумозащиту вдоль чувствительных участков линии. Третий обзор призывал к шумозащите, в дополнение к надземным туннелям, чтобы полностью закрыть линию вблизи городских районов. [ необходима цитата ] Кроме того, отправная точка была перенесена на железнодорожную станцию ​​Пекин Чаоян (ранее известную как железнодорожная станция Синхо) в районе Чаоян в Пекине.

В августе 2013 года муниципальное правительство Пекина опубликовало уведомление, призывающее к торгам на строительство линии до тех пор, пока ее статус не будет завершен и она не будет введена в эксплуатацию. Ожидалось, что общий объем инвестиций составит 124,5 млрд юаней . [7] [8]

Участок Шэньян — Чэндэ-Саут открылся 29 декабря 2018 года. Оставшийся участок между Чэндэ-Саут и Пекином Чаояном открылся 22 января 2021 года. [ 9]

25 июня 2021 года поезда G902/903, G907/908 и G915/916 были продлены до железнодорожного вокзала Пекина , таким образом, высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян запланировала поезда, прибывающие и отправляющиеся на железнодорожный вокзал Пекина . [10]

Станции

  1. ↑ С 25 июня 2021 г. [10]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян будет запущена к концу года". People Daily. 19 марта 2010 г. Получено 24 августа 2013 г.
  2. ^ "В этом году начинается строительство высокоскоростной железной дороги Пекин-Шэньян". Echinacities. 24 января 2011 г. Получено 24 августа 2013 г.
  3. ^ "Из Пекина в Шэньян за 2 часа". China Daily. 8 августа 2013 г. Получено 24 августа 2013 г.
  4. ^ 北京至沈阳铁路客运专线开建. 高铁网. 07 мая 2014 г. Проверено 8 мая 2014 г.
  5. ^ Тао, Энтони (10 декабря 2012 г.). "Beijingers Protest Proposed High-Speed ​​Rail Line". Beijing Cream . Получено 24 августа 2013 г.
  6. ^ Бланшар, Бен (2012-12-09). "Редкий протест в Пекине направлен против проекта высокоскоростной железной дороги". Reuters . Архивировано из оригинала 2014-07-14 . Получено 2012-12-09 .
  7. ^ "Работы начинаются на высокоскоростной железной дороге Пекин-Шэньян". Shanghai Daily. 6 февраля 2009 г. Получено 24 августа 2013 г.
  8. ^ "Высокоскоростная железная дорога свяжет Пекин и Шэньян|Общество|chinadaily.com.cn". usa.chinadaily.com.cn . Получено 12.04.2016 .
  9. ^ "京沈高铁1 января 22 года 开通" . 21 января 2021 г. Архивировано из оригинала 29 января 2021 г. Проверено 21 января 2021 г.
  10. ^ ab "京哈高铁首次迎来复兴号智能型动车组 列车增至34列" . 11.06.2021 . Проверено 17 июня 2021 г ..