Гай Эндрю Космо [1] (родился 12 марта 1977 года в Порт-Джефферсоне, штат Нью-Йорк ) — американский гонщик, выступающий в United SportsCar Championship . Он бывший победитель American Le Mans Series Rookie-of-of-Gear, одержавший четыре победы и несколько раз поднимавшийся на подиум в соревнованиях ALMS.
Карьера Космо началась в картинге в возрасте 11 лет, он выиграл чемпионаты по картингу, Формуле Ford, F2000 и Star Mazda, а затем провел ограниченный сезон в соревнованиях Toyota Atlantic Championship. [2] Он четыре раза входил в десятку лучших в четырех стартах в Atlantics, прежде чем был выбран в качестве пилота-разработчика для нового автомобиля Star Mazda Pro Formula.
Космо дебютировал в Rolex Sports Car Series и Continental Tire Sports Car Challenge в 2003 году, завоевав три призовых места в пяти стартах с Cegwa Sport и G&W Motorsports. Он одержал две победы в двух стартах в классе CTSC STI в 2003 году.
В 2006 году Cosmo участвовал в ограниченном сезоне с командами Playboy/Uniden Racing и Spirit of Daytona Racing, завоевав второе место в Miller Motorsports Park, что стало лучшим результатом сезона, а также помогло Playboy/Uniden Racing занять четвертое место в зачете очков DP.
В сезоне 2007 года Космо выступал за различные команды, включая Doran Racing, Blackforest Motorsports, Brumos Racing, Southard Motorsports и Spirit of Daytona Racing, а также добился успеха в CTSC, одержав одну победу и дважды заняв призовое место на BMW 330i команды Fountain Motorsports.
В большинстве сезонов 2008 и 2009 годов Cosmo выступал за команду Spirit of Daytona Racing в рамках программы развития команды с двигателем Porsche Cayenne V8, доработанным братьями Лозано. [3]
В 2008 году он вернулся в BGB Motorsports и выступал с командой в соревнованиях CTSC до 2011 года, а в 2012 году принял участие в нескольких гонках серии Rolex за рулем Ferrari 458 Italia Grand Am команды Extreme Speed Motorsports.
Космо дебютировал в ALMS в 2003 году, заняв 9-е место в гонке «12 часов Себринга» за рулем автомобиля Riley & Scott MKIIIC команды American Spirit Racing.
В 2005 году он получил награду «Новичок года» после завершения своего первого полноценного сезона, включавшего одну победу в классе LMP2 и восемь призовых мест на BK Motorsports Courage C65 Mazda. [4]
Он снова занял третье место в чемпионате LMP2 в 2006 году в заводской программе BK Mazda, прежде чем присоединиться к Orbit Racing для ее кампании GTC в 2009 году. Космо завоевал три поула в своем классе, одну победу в гонке и два дополнительных подиума на автомобиле Porsche 911 GT3 Cup.
Космо присоединился к Extreme Speed Motorsports в 2010 году в рамках программы Ferrari GT, в рамках которой с 2010 по 2012 год он работал в паре с генеральным директором Patron Spirits Эдом Брауном.
В 2013 году Космо и команда ESM перешли в класс LMP2 с автомобилями Honda Performance Development ARX-03b, где он выступал в команде со Скоттом Шарпом в первых шести раундах и одержал победу в Лонг-Бич.
26 августа 2013 года было объявлено, что Космо покинул ESM и перешёл в Level 5 Motorsports. [5] Он одержал победу в своём дебютном командном заезде с Level 5 в Балтиморе, а затем в том же сезоне занял ещё несколько призовых мест.
В целом, Космо провел свой самый успешный сезон в ALMS на сегодняшний день в 2013 году, заняв третье место в чемпионате с двумя победами и девятью призовыми местами между двумя командами. [6]
Космо занял шестое место в GTD в открывающей сезон гонке Rolex 24 в Дайтоне за рулем Ferrari 458 Italia GT3 под номером 556 команды Level 5 Motorsports со штурманами Скоттом Такером, Терри Борчеллером, Майком Ламаррой и Майло Вальверде.
Космо стал победителем гонки 25 Hours of Thunderhill в 2010 году на автомобиле Mercer Motorsports Porsche 911 GT3 Cup. В 2012 году он провел тест-драйв автомобиля Ferrari Formula 1 на трассе Mazda Raceway Laguna Seca.
( ключ ) ( Жирным шрифтом выделены гонки , указывающие на поул-позицию, курсивом — на самый быстрый круг)
( ключ )(Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, результаты являются общими / классовыми )