Гайслинген-ан-дер-Штайге окружен вершинами Швабского Альба и расположен в 5 долинах. Это город в районе Гёппинген в Баден-Вюртемберге на юге Германии . Название связано с его расположением «на подъеме» ( an der Steige ) торгового пути через горный хребет Швабский Юра . Он находится на юго-востоке региона Штутгарт, примерно в 50 км от Штутгарта и в 27 км от Ульма. Это второй по величине город в районе Гёппинген. Город характеризуется развитой промышленностью и привлекательными окрестностями приключенческого региона Швабский Альбтрауф — это создает позитивную среду для компаний, ориентированных на региональный и международный уровень. Экономическое значение Гайслингена заключается, прежде всего, в секторах обработки стали и металлических изделий, а также поставок для автомобилей.
Гайслинген также является городом студентов. Университет прикладных наук экономики и окружающей среды известен далеко за пределами границ лучшими рейтингами. Средневековый город с алеманскими фахверковыми домами свидетельствует о долгой истории, которую также можно увидеть во время прогулки по городу.
Герб Гайслингена представляет собой щит, разделенный черным и серебряным, на который наложена пятилепестковая, золотисто-красная роза с зелеными чашелистиками. Флаг города — черный и белый.
В 1367 году граф Ульрих фон Хельфенштайн в городском указе постановил, что на городской печати должен быть его полный герб. Эта печать некоторое время сохранялась даже после продажи Гайслингена в 1396 году имперскому городу Ульму. В 1422 году на печати впервые можно увидеть разделенный щит города Ульма. Нельзя с уверенностью сказать, присутствовала ли роза уже в плохо сохранившемся оттиске печати. Цвета города черный и белый впервые упоминаются в книге стрелков в 1557 году.
В Гайслингене-ан-дер-Штайге есть четыре гимназии: гимназия Хельфенштайн, гимназия Михельберга, а также гимназия Виртшафтс и гимназия Социалвисенсшафтлихес (школьное управление находится в округе Гёппинген), две реальные школы, реальная школа Даниэля-Штрауба и Шубарт- Realschule, две специальные школы (Pestalozzischule, Bodelschwingh-Schule), одна вальдорфская школа, три начальные и средние школы с Werkrealschule (Lindenschule, Tegelbergschule и Uhlandschule) и три независимые начальные школы (Albert-Einstein-Schule, Grundschule Aufhausen и Grundschule Eybach). В гимназии Михельберг в 2016 году была проведена экологическая реновация, в ходе которой были допущены ошибки, приведшие к закрытию части здания в начале 2020 года из-за риска обрушения. Кроме того, были обнаружены серьезные нарушения правил пожарной безопасности. Реконструкция реновации или снос и новое строительство приведут город Гайслинген к чрезмерной задолженности.
В Гайслингене находится факультет бизнеса и права Университета прикладных наук Нюртинген-Гайслинген (HfWU) с программами бакалавриата по следующим направлениям: Управление автомобилем, Управление энергетикой и ресурсами, Управление здравоохранением и туризмом, Управление недвижимостью, Торговое право и Управление устойчивым продуктом. Кроме того, в этом месте предлагаются магистерские программы Управление автомобилем, Управление недвижимостью, Корпоративное управление и Корпоративная реструктуризация и управление несостоятельностью. Студентам в Гайслингене разрешено совместно пользоваться кафетерием компании WMF, поскольку в самом Гайслингене нет собственного кафетерия.
Район Гёппинген является школьным органом трех профессиональных училищ (Emil-von-Behring-Schule - Hauswirtschaftliche Schule, Gewerbliche Schule und Kaufmännische Schule, основанных Райнхардом Никлем) и Bodelschwinghschule für Geistigbehinderte.
Хотя в этом районе были поселения еще со времен бронзового века, Гайслинген был основан графами Хельфенштайн как транзитная станция сбора на важном торговом пути между долиной Рейна и Средиземноморьем. Укрепленный замок Хельфенштайн существовал с 1100 года. Гизелинген впервые упоминается как civitas в документе от 1237 года. С 1396 по 1802 год Гайслинген принадлежал свободному и имперскому городу Ульм на Дунае. В 1803 году Ульм и Гайслинген стали частью Баварии , но в результате обмена землями были включены в состав Королевства Вюртемберг в 1810 году. Гораздо старше «искусственного» основания Гайслингена два современных района, Альтенштадт и Роргенштайг. Альтенштадт, в древнейшие времена все еще называвшийся «ze der alten Stadt» или «Altengiselingen», имеет алеманнское происхождение. Первые следы поселения относятся к V веку.
На месте сегодняшнего "Линденхофа" с XI века стояла церковь Св. Михаила, первоначальная церковь Альтенштадта и всей окружающей местности. Так что название более позднего helfenstein Geislingen происходит от более старой соседней деревни. Rorgensteig, расположенный в верхнем течении реки Рорах, был старой приходской деревней, в которой граждане города Гайслинген были прихожанами до 1393 года.
Значение церкви Роргенштайг для религиозной жизни общины Гайслингена уменьшилось после того, как часовня Девы Марии в Гайслингене была преобразована в приходскую церковь (около 1393 года) и была построена нынешняя городская церковь в 1424–1428 годах. Роргенштайг с его мельницами имел особое значение как первый средневековый «промышленный центр» города.
Индустриализация началась с появлением железной дороги и строительством железной дороги долины реки Фильс (1847-1850) вверх по Гайслингер Штайге , крутого подъема железной дороги и дороги к плато Швабского Альба (Швабская Юра) и станции Гайслинген (Штайге) . Ведущим промышленным предприятием является Вюртембергская металлургическая фабрика (WMF), основанная в 1852 году, всемирно известный производитель товаров для кухни и стола.
Гораздо старше "искусственного" основания Гайслингена являются два современных района, Альтенштадт и Роргенштайг. Альтенштадт, в древнейшие времена еще называвшийся "ze der alten Stadt" или "Altengiselingen", имеет алеманнское происхождение. Первые следы поселения восходят к V веку.
Большая волна побега в 1944 году принесла тысячи эстонцев в Германию. После Второй мировой войны в лагере беженцев Гайслинген проживало 4400 эстонских беженцев (в том числе Вольдемар Пятс , Прийт Весилинд , Олев Пийрсалу, Элиас Касак, Вернер Ханс Пууранд , Хенрик Виснапуу , Педро Крустен, Роман Той , Пеэтер Пуусеп , Харальд Раудсепп и другие). Там работали Эстонская гимназия Гайслингена, Эстонская начальная школа Гайслингена, Эстонский театр Гайслингена и Эстонский симфонический оркестр Гайслингена. В 1945–1953 годах в Гайслингене издавалась газета Eesti Post . В 1949 году на кладбище Гайслингена был воздвигнут мемориал, спроектированный архитекторами Кольмаром и Ареном, отражающий судьбу эстонцев в изгнании. Имена 102 эстонцев, погибших в Гайслингене, были высечены на камне, а более поздние дополнения к списку насчитывали в общей сложности 154 имени. Лагерь беженцев Гайслинген существовал с октября 1945 года по 24 июня 1950 года.
В 1850 году строительство Geislinger Steige было новаторским актом первого порядка. Город пережил заметный подъем благодаря связи с «большим миром», что можно увидеть в новых рабочих местах и росте населения.
В 2000 году – 150 лет спустя – Deutsche Bahn AG, муниципалитет Амштеттен и город Гайслинген-ан-дер-Штайге отметили эту «знаменательную» годовщину различными мероприятиями, проектами и событиями.
Информация о модели "Geislinger Steige 1925".
Масштаб: 1:250 (размер моделей железных дорог Z - 1 : 220).
Прототип: Железнодорожная линия между 60,650 км (газовый завод Гайслинген) и 67,850 км (мост L 1232 в Амштеттене) протяженностью 7,2 км.
Размеры: В натуре 6,3 км x макс. 350 м В модели 25,80 м x макс. 1,40 м (с учетом поворотных боксов 28,35 м)
Здания: максимально точная копия фонда зданий 1925 года на основе планов DB и строительных управлений Гайслингена и Амштеттена. Железнодорожные здания воспроизведены точно, другие здания стилизованы (соответствуют форме и цвету, но без окон и дверей).
Время строительства: апрель 1998 г. - июнь 2000 г.
Моделисты: Дорис Бенни, Йохен Бём, Торстен Бём, Иоахим Фрауэнштайн, Ян Фрезе, Георг Кацулис, Мартин Мозер, Райнер Шёлль, Герхард Стабель, Герберт Штраус, Альфред Везе, Фридрих Велле, Георг Велле
Модель можно увидеть в Музее в Альтен-Бау. От церкви Св. Марии до приходской церкви (около 1393 г.) и строительства нынешней городской церкви в 1424-1428 гг. Роргенштайг с его мельницами имел особое значение как первый средневековый «промышленный центр» города.
С 1 января 2014 года район Гёппинген является частью VVS . Эта частичная интеграция является важным шагом для сообществ района в систему общественного транспорта региона. С другой стороны, пассажиры из бывшей зоны VVS также получают выгоду от расширенных возможностей поездок. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратитесь к Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart .
Filsland — это ассоциация мобильности в районе Гёппинген, объединение всех автобусных компаний района и Deutsche Bahn. С билетом Filsland вам понадобится только один билет, чтобы ездить на автобусе и поезде.
Кроме того, район Гайслинген включен в сеть DING (Donau-Iller-Nahverkehrsgesellschaft). Любой, кто едет на автобусе или поезде из Гайслингена в район Альб-Донау, теперь может воспользоваться всеми ценовыми преимуществами транспортной ассоциации DING.
Междугородние соединения
Подробную персонализированную информацию о расписании можно получить в электронной системе расписания Баден-Вюртемберга.
Информацию о расписании движения поездов Немецкой железной дороги можно получить по следующей ссылке reiseauskunft.bahn.de.
Гайслинген является городом-побратимом:
Городская территория Гайслингена состоит из центрального города, который также включает общину Альтенштадт (исторически предшественник города), которая была включена в 1912 году и с тех пор полностью разрослась в центр города, и общины Ауфхаузен, Эйбах, Штёттен, Тюркхайм, Вальдхаузен и Вайлер-об-Хельфенштайн, которые были включены в рамках территориальной реформы 1970-х годов и теперь называются муниципальными округами. Каждый из этих округов также является населенным пунктом в значении муниципального кодекса Баден-Вюртемберга, т. е. у них есть местный совет, члены которого избираются лицами, имеющими право голоса в населенном пункте, на каждых местных выборах. Председатель местного совета является главой деревни. Количество местных советников колеблется от семи до одиннадцати, в зависимости от размера населенного пункта.
Некоторые части города включают в себя дополнительные частично пространственно разделенные жилые районы или жилые места с собственными названиями. Wannenhöfe относятся к Aufhausen, Christofshof, Oßmannsweiler и Untere Roggenmühle с Burgstall замка Roggenstein к Eybach, Wittingen к Türkheim и Battenau, Hofstett am Steig и Lindenhof к Weiler ob Helfenstein. В центре города, в дополнение к Altenstadt, различаются другие жилые районы с собственными названиями, чьи обозначения возникли в ходе развития, но чьи границы обычно не фиксированы.
Город расположен на федеральных трассах B 10 (Лебах-Аугсбург) и B 466 (до Мюльхаузена-им-Теле).
Geislingen расположен на Filstalbahn от Штутгарта до Ульма, которая была открыта в 1847 году. Станция Geislingen (Steige) обслуживается ежечасно региональными поездами и региональными экспрессами до Штутгарта, Плохингена и Ульма. В дополнение к станции Geislingen, которая называется главной станцией в автобусном транспорте, есть также станция Geislingen West. С 1903 по 1981 год Geislingen был начальной точкой Tälesbahn, ответвления линии до Wiesensteig. Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen построила здание вокзала в Geislingen-Altenstadt для этой цели как типовую станцию. Участок до Geislingen-Altenstadt оставался в эксплуатации до 2002 года.
В городской зоне в основном многочисленные автобусные линии ассоциации мобильности Filsland обеспечивают местный общественный транспорт (ÖPNV). В Гайслингене есть центральный автовокзал (ZOB), прямо рядом с главным железнодорожным вокзалом.