Гайслинген-ан-дер-Штайге окружен горами Швабского Альба и окружен пятью красивыми долинами. Это город в округе Геппинген в земле Баден-Вюртемберг на юге Германии . Название связано с его расположением «на подъеме» ( der steige ) торгового пути через горный хребет Швабия Юра . Он находится на юго-востоке региона Штутгарт, примерно в 50 км от Штутгарта и в 27 км от Ульма. Это второй по величине город в округе Гёппинген. Город характеризуется развитой промышленностью и привлекательным окружением швабского приключенческого региона Альбтрауф , что создает благоприятную среду для региональных и международных компаний. Экономическое значение Гайслингена заключается, прежде всего, в секторах обработки стали и металлических изделий, а также в сфере поставок автомобилей.
Гайслинген также является городом студентов. Университет прикладных наук экономики и окружающей среды известен далеко за пределами лучших рейтингов. Средневековый город с алеманнскими фахверковыми домами свидетельствует о долгой истории, которую также можно увидеть во время прогулки по городу.
На гербе Гайслингена изображен щит, разделенный черным и серебром, на который наложена пятилепестковая золотая красная роза с зелеными чашелистиками. Флаг города черно-белый.
В 1367 году граф Ульрих фон Хельфенштейн постановил в городском постановлении, что на городской печати должен быть его полный герб. Эта печать сохранялась некоторое время даже после продажи Гейслингена в 1396 году имперскому городу Ульму. В 1422 году разделенный щит города Ульма впервые можно увидеть на печати. Нельзя с уверенностью сказать, присутствовала ли роза уже на плохо сохранившемся оттиске печати. Черно-белые цвета города впервые упоминаются в стрелковой книге в 1557 году.
В Гайслингене-ан-дер-Штайге есть четыре гимназии: гимназия Хельфенштайн, гимназия Михельберга, а также гимназия Виртшафтс и гимназия Социалвисенсшафтлихес (управление школой находится в округе Гёппинген), две реальные школы, реальная школа Даниэля-Штрауба и Шубарт- Realschule, две специальные школы (Pestalozzischule, Bodelschwingh-Schule), одна вальдорфская школа, три начальные и средние школы с Werkrealschule (Lindenschule, Tegelbergschule и Uhlandschule) и три независимые начальные школы (Albert-Einstein-Schule, Grundschule Aufhausen и Grundschule Eybach). В 2016 году в гимназии Михельберга прошла экологическая реконструкция, в ходе которой были допущены ошибки, которые привели к закрытию части здания в начале 2020 года из-за риска обрушения. Кроме того, были выявлены серьезные нарушения правил пожарной безопасности. Реконструкция реконструкции или сноса и нового строительства приведет к тому, что город Гайслинген окажется в чрезмерной задолженности.
В Гайслингене находится факультет бизнеса и права Университета прикладных наук Нюртинген-Гайслинген (HfWU) с программами бакалавриата в области автомобильного менеджмента, управления энергетикой и ресурсами, управления здравоохранением и туризмом, управления недвижимостью, коммерческого права и устойчивого развития. Управление продуктом. Кроме того, здесь предлагаются магистерские программы «Управление автомобилестроением», «Управление недвижимостью», «Корпоративный менеджмент», а также «Корпоративная реструктуризация и управление неплатежеспособностью». Студентам в Гайслингене разрешено совместно пользоваться столовой компании WMF, поскольку в самом Гайслингене нет собственной столовой.
Район Гёппинген является школьным органом трех профессиональных училищ (Emil-von-Behring-Schule - Hauswirtschaftliche Schule, Gewerbliche Schule und Kaufmännische Schule, основанных Райнхардом Никлем) и Bodelschwinghschule für Geistigbehinderte.
Хотя в этом районе были поселения еще с бронзового века, Гайслинген был основан графами Хельфенштейном как транзитная сборная станция на важном торговом пути между долиной Рейна и Средиземноморьем. Укрепленный замок Хельфенштейн существовал с 1100 года. Гизелинген впервые упоминается как civitas в документе, датированном 1237 годом. С 1396 по 1802 год Гайслинген принадлежал вольному и имперскому городу Ульму на Дунае. В 1803 году Ульм и Гайслинген стали частью Баварии , но в результате обмена землями были включены в состав Королевства Вюртемберг в 1810 году. Два современных района, Альтенштадт и Роргенштайг, намного старше «искусственного» фундамента Гейслингена. Альтенштадт, в древние времена еще называвшийся «ze der alten Stadt» или «Altengiselingen», имеет аламанское происхождение. Первые следы поселения относятся к V веку.
На месте сегодняшнего «Линденхофа» с 11 века стояла церковь Св. Михаила, первоначальная церковь Альтенштадта и вся прилегающая территория. Таким образом, название более позднего Helfenstein Geislingen происходит от более древней соседней деревни. Роргенштайг, расположенный в верховьях реки Рорах, был старой приходской деревней, прихожанами которой до 1393 года были жители города Гайслинген.
Значение церкви Роргенштайг для религиозной жизни общины Гайслинген уменьшилось с момента превращения часовни Гейслингенской леди в приходскую церковь (около 1393 г.) и строительства нынешней городской церкви в 1424–1428 годах. Роргенштайг с его мельницами имел особое значение как первый средневековый «промышленный центр» города.
Индустриализация началась с появлением железной дороги и строительством железной дороги долины Филс (1847-1850 гг.) вверх по Гейслингер-Штайге , крутому склону железной дороги и дороги к плато Швебский Альб (Швабская Юра) и Гайслингену (Штайге). станция . Ведущим промышленным предприятием является основанная в 1852 году Württembergische Metallwarenfabrik (WMF) всемирно известный производитель товаров для кухни и стола.
Два современных района, Альтенштадт и Роргенштайг, намного старше «искусственного» фундамента Гайслингена. Альтенштадт, в древние времена еще называвшийся «ze der alten Stadt» или «Altengiselingen», имеет аламанское происхождение. Первые следы поселения относятся к V веку.
Великая волна бегства в 1944 году привела тысячи эстонцев в Германию. После Второй мировой войны в лагере беженцев Гейслинген проживало 4400 эстонских беженцев (в том числе Вольдемар Пятс , Прийт Весилинд , Олев Пийрсалу, Элиас Касак, Вернер Ханс Пууранд , Хенрик Виснапуу , Педро Крустен, Роман Той , Пеэтер Пуусеп , Харальд Раудсепп и другие) . Здесь действовали Эстонская гимназия Гейслингена, Эстонская начальная школа Гейслингена, Эстонский театр Гейслингена и Эстонский симфонический оркестр Гейслингена. Газета Eesti Post издавалась в Гайслингене в 1945–1953 годах. Мемориал на кладбище Гейслинген был установлен в 1949 году по проекту архитекторов Кольмара и Арена и отражал судьбу эстонцев в изгнании. Имена 102 эстонцев, погибших в Гейслингене, были высечены на камне, а позднее список пополнился и насчитывал в общей сложности 154 имени. Лагерь беженцев Гейслинген существовал с октября 1945 года по 24 июня 1950 года.
В 1850 году строительство Geislinger Steige стало новаторским шагом. Город пережил заметный подъем благодаря связи с «большим миром», о чем свидетельствуют новые рабочие места и рост населения.
В 2000 году – 150 лет спустя – Deutsche Bahn AG, муниципалитет Амштеттен и город Гайслинген-ан-дер-Штайге отпраздновали этот «новаторский» юбилей различными мероприятиями, проектами и событиями.
Информация о модели "Geislinger Steige 1925".
Масштаб: 1:250 (модели железных дорог размером Z - 1:220).
Прототип: Железнодорожная линия длиной 60,650 км (газовый завод Гайслинген) и 67,850 км (мост L 1232 в Амштеттене) длиной 7,2 км.
Размеры: На природе 6,3 км х макс. 350 м В модели 25,80 м макс. 1,40 м (по поворотным коробам 28,35 м)
Здания: максимально точная копия фонда зданий 1925 года на основе планов DB и офисов управления зданиями Гейслингена и Амштеттена. Здания железной дороги точно скопированы, остальные здания стилизованы (верны по форме и цвету, но без окон и дверей).
Срок строительства: апрель 1998 г. – июнь 2000 г.
Моделисты: Дорис Бенни, Йохен Бём, Торстен Бём, Иоахим Фрауэнштайн, Ян Фрезе, Георг Кацулис, Мартин Мозер, Райнер Шёлль, Герхард Стабель, Герберт Штраус, Альфред Везе, Фридрих Велле, Георг Велле
Модель можно увидеть в Музее им Альтен Баулингер Мариенкапелле в приходской церкви (около 1393 г.) и в строительстве нынешней городской церкви в 1424–1428 гг. Роргенштайг с его мельницами имел особое значение как первая средневековая церковь. «промышленный центр» города.
С 1 января 2014 года округ Гёппинген вошел в состав ВВС . Эта частичная интеграция является важным шагом для общин района в систему общественного транспорта региона. С другой стороны, пассажиры из предыдущей зоны ВВС также получают расширенные возможности путешествий. За дополнительной информацией обращайтесь в Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart .
Filsland — это ассоциация мобильности округа Гёппинген, союз всех автобусных компаний района и Deutsche Bahn. С билетом Filsland вам понадобится только один билет, чтобы передвигаться на автобусе и поезде.
Кроме того, район Гайслинген включен в сеть DING (Donau-Iller-Nahverkehrsgesellschaft). Любой, кто путешествует на автобусе или поезде из Гайслингена в район Альб-Донау, теперь может воспользоваться всеми ценовыми льготами транспортной ассоциации DING.
Междугородние связи
Подробную персонализированную информацию о расписании можно получить в электронной информационной системе расписания Баден-Вюртемберга.
Вы можете получить информацию о расписании немецкой железной дороги по следующей ссылке reiseauskunft.bahn.de.
Гайслинген является городом-побратимом:
Городской район Гайслингена состоит из центрального города, который также включает общину Альтенштадт (исторически поселение-предшественник города), которая была включена в 1912 году и с тех пор полностью превратилась в центр города, а также общины Ауфхаузен, Эйбах, Штеттен, Тюркхайм. , Вальдхаузен и Вайлер-об-Хельфенштейн, которые были включены в рамках территориальной реформы 1970-х годов и теперь называются муниципальными округами. Каждый из этих районов также является населенным пунктом по смыслу Муниципального кодекса земли Баден-Вюртемберг, т.е. в них есть местный совет, члены которого избираются лицами, имеющими право голосовать в данном населенном пункте на каждых местных выборах. Председателем местного совета является глава села. Число местных советников колеблется от семи до одиннадцати, в зависимости от размера населенного пункта.
Некоторые части города включают в себя дополнительно частично разделенные в пространстве жилые районы или жилые поселки с собственными названиями. Ванненхофе принадлежат Ауфхаузену, Кристофсхофу, Османнсвайлеру и Унтере Роггенмюле, Бургшталль замка Роггенштайн - Эйбаху, Виттинген - Тюркхайму и Баттенау, Хофштетт-ам-Штайг и Линденхоф - Вейлер-об-Хельфенштайн. В ядре города, помимо Альтенштадта, выделяются еще жилые районы с собственными названиями, обозначения которых возникли в ходе застройки, но границы которых обычно не закреплены.
Город расположен на федеральных автомагистралях B 10 (Лебах-Аугсбург) и B 466 (до Мюльхаузена-им-Теле).
Гайслинген расположен на канатной дороге Фильстальбан, ведущей из Штутгарта в Ульм, которая была открыта в 1847 году. Станция Гайслинген (Штайге) ежечасно обслуживается региональными поездами и региональными экспрессами до Штутгарта, Плохингена и Ульма. Помимо станции Гейслинген, которую называют главной станцией автобусного транспорта, есть еще станция Гейслинген-Вест. С 1903 по 1981 год Гайслинген был отправной точкой Tälesbahn, ветки на Визенштайг. Для этой цели компания Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen построила здание вокзала в Гайслинген-Альтенштадте как единую станцию такого типа. Участок до Гайслинген-Альтенштадта оставался в эксплуатации до 2002 года.
В городских районах местный общественный транспорт (ÖPNV) обеспечивают в основном многочисленные автобусные линии Ассоциации мобильности Филсланд. В Гайслингене есть центральный автовокзал (ZOB), расположенный рядом с главным железнодорожным вокзалом.