Порт Гамбурга ( нем . Hamburger Hafen , произносится [ˈhambʊʁɡɐ ˈhaːfn̩]) ) —морской портна рекеЭльбавГамбурге,Германия, в 110 километрах (68 миль) от ее устья вСеверном море.
Известный как «Ворота в мир» Германии ( Tor zur Welt ), [4] это крупнейший морской порт страны по объему. [5] По пропускной способности TEU Гамбург является третьим по загруженности портом в Европе (после Роттердама и Антверпена ) и 15-м по величине портом в мире. В 2014 году в Гамбурге было обработано 9,73 миллиона TEU (эквивалент 20-футового стандартного контейнера ). [6]
Порт занимает площадь 73,99 квадратных километров (28,57 квадратных миль) (полезная площадь 64,80 км 2 ), из которых 43,31 км 2 (34,12 км 2 ) являются земельными участками. Разветвляющаяся Эльба создает идеальное место для портового комплекса со складскими и перевалочными мощностями. Обширный свободный порт был создан, когда Гамбург вступил в Таможенный союз Германии . Это позволило беспошлинно хранить импортные товары, а также ввозить материалы, которые были обработаны, переупакованы, использованы в производстве, а затем реэкспортированы без уплаты таможенных пошлин. Свободный порт был заброшен в 2013 году. [7]
Порту почти столько же лет, сколько и истории самого Гамбурга . Основанный 7 мая 1189 года Фридрихом I в стратегическом месте недалеко от устья Эльбы, он на протяжении веков был главным портом Центральной Европы и позволил Гамбургу рано превратиться в ведущий торговый город с богатой и гордой буржуазией.
Во времена Ганзейского союза с 13 по 16 века Гамбург считался вторым после порта и города Любека по своему положению центрального торгового узла морской торговли. С открытием Америки и развитием трансатлантической торговли Гамбург превзошел все другие порты Германии. Во второй половине XIX века Гамбург стал главным центром трансатлантических пассажирских и грузовых перевозок в Центральной Европе, а с 1871 года он стал главным торговым портом Германии. В ее время Hamburg America Line была крупнейшей судоходной компанией в мире. С 1888 года HADAG осуществляет регулярное паромное сообщение через различные части порта и Эльбы. Свободный порт (Freihafen), основанный 15 октября 1888 года, позволил торговцам отправлять и хранить товары без прохождения таможни и еще больше укрепил позиции Гамбурга в морской торговле с соседними странами. Он был окончательно закрыт 1 января 2013 года. [8] В Молдаухафене действует аналогичная схема, хотя она относится исключительно к Чешской Республике.
Шпайхерштадт , один из сегодняшних архитектурных символов Гамбурга, представляет собой большую пристань площадью 350 000 м 2 на северном берегу реки, построенную в 1880-х годах как часть свободного порта и предназначенную для приема растущего количества товаров, хранящихся в порту . порт.
Гамбургские верфи дважды теряли флот после Первой и Второй мировых войн. Более того, во время Второй мировой войны гавань Гамбурга была узловым пунктом линии Гамбург-Америка , которая обеспечивала нацистской партии связь с Соединенными Штатами для импорта нефти и стали, а также экспорта промышленных товаров из Германии благодаря контейнерным судам. . Судоходная линия Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Aktien-Gesellschaft ( HAPAG ) дала название так называемой судоходной компании, базирующейся в Гамбурге, которая раньше занималась торговлей товарами на этом маршруте. В 1970 году вместе с Norddeutscher Lloyd была основана ныне действующая компания Hapag-Lloyd .
Во время раздела Германии между 1945 и 1990 годами порт Гамбург потерял большую часть своих внутренних районов и, следовательно, многие из своих торговых связей. Однако после воссоединения Германии , падения «железного занавеса» и расширения Европы Гамбург существенно укрепился в качестве одного из главных логистических центров Европы и одного из крупнейших и наиболее загруженных морских портов в мире.
В 2022 году правительство Германии разрешило китайской государственной компании COSCO Shipping получить долю в собственности порта. [9] [10] [11]
Углубление реки Эльбы для крупных судов является спорным по экологическим причинам. Частично благодаря сотрудничеству с Нижней Саксонией и Бременом по строительству нового контейнерного порта ( JadeWeserPort ) в глубоких водах Ядебусена в Вильгельмсхафене , Гамбург отказался от этого плана после смены правительства в 2001 году.
Порт находится в ведении Управления порта Гамбурга. [12] Администрация порта Гамбурга описывается как принявшая инновационный подход. [13] В ноябре 2016 года администрация порта Гамбурга заказала современный пожарный катер стоимостью 16 миллионов евро . [14]
Гамбург является крупным круизным центром и одним из крупнейших в Европе портов захода круизных пассажиров, путешествующих по Атлантике, Норвежскому и Балтийскому морям. Порт также является основным местом для судостроителей и верфей , занимающихся проектированием, строительством и ремонтом яхт и круизных лайнеров. В Гамбурге есть три пассажирских терминала для круизных судов : Гамбургский круизный центр HafenCity , Гамбургский круизный центр Альтона и Гамбургский круизный центр Штайнвердер, все три способны обслуживать крупнейшие в мире круизные лайнеры .
Гавань Гамбурга также является одной из главных достопримечательностей города как жизненно важного, промышленного и логистического центра, а также как фон для современной культуры и истории порта. В их число входят несколько кораблей-музеев, музыкальные театры, бары, рестораны и отели – и даже плавучая церковь. [19]
Ежегодное празднование дня рождения порта ( Hafengeburtstag ) в первые выходные мая является одним из крупнейших общественных мероприятий Гамбурга. Посмотреть на праздник приезжают местные и международные гости. На буксирах исполняют «балеты», для экскурсий открыты старые галеоны и новые круизные лайнеры, а по ночам взрываются фейерверки.
Гидов, совершающих лодочные экскурсии в порту, называют « he lüchts » (нижненемецкое слово «он лежит»), в честь часто используемого крика докеров, когда они подслушивали истории, рассказанные туристам.
Штат около 1900 сотрудников обеспечивает порту Гамбурга разработку комплексных концепций будущего.
Как учреждение публичного права, HPA отвечает за создание условий для эффективной, ресурсосберегающей и устойчивой реализации инфраструктурных проектов в порту.
В начале 2018 года администрация порта Гамбурга (HPA) заказала в эксплуатацию новейший современный пожарный катер.
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )