stringtranslate.com

Ганс и Фриц Шлумпф

Джованни Карло Витторио Шлумпф, известный как Ганс Шлумпф (21 февраля 1904 г. - 1 января 1989 г.) [1] и Федерико Филиппо Аугустино Шлумпф, известный как Фриц Шлумпф (24 февраля 1906 г. - 18 апреля 1992 г.) [2], более известные как братья Шлумпф, были швейцарскими текстильными промышленниками итальянского происхождения, коллекционерами автомобилей и осужденными мошенниками. Они наиболее известны тем, что основали коллекцию Шлумпфов, которая в настоящее время находится в Национальном музее автомобилей в Мюлузе .

Коллекция Шлумпф , которая была основана и развивалась между 1935 и 1976 годами, относится к самым важным в мире частным автомобильным коллекциям, насчитывающим более 560 автомобилей различных марок класса люкс и спортивных автомобилей, среди которых наиболее заметны 123 Bugatti и 14 Rolls-Royce . [3] 430 из этих автомобилей классифицируются как исторически охраняемые. Братья Шлумпф финансировали свою коллекцию, обанкротив свою компанию, и чтобы избежать обвинений, они бежали в Швейцарию , где оставались в изгнании до своей смерти, поскольку граждане Швейцарии не будут выданы иностранным юрисдикциям. [4] [5] [6]

Ранняя жизнь и образование

Братья Шлумпф оба родились в Оменье , Пьемонт, недалеко от Милана . Они были единственными сыновьями текстильного промышленника Карла Шлумпфа [7] и эльзаски Жанны Беккер. [8] Карл работал в садоводческой компании своих родственников, когда они впервые встретились. Его текстильные начинания привели семью в Королевство Италия, но они вернулись в Мюлуз, Франция (тогда в Германской империи ) в 1908 году. Братья Шлумпф были гражданами Швейцарии по рождению. Ганс учился в частной школе на родине своего отца и работал в двух банках, прежде чем начать бизнес со своим братом в 1929 году. Фриц учился и окончил государственную среднюю школу в Мюлузе . Затем он начал работать в текстильной промышленности и стал брокером по шерсти в 1928 году. [9] [10]

Карьера

HKG в Мюлузе, приобретенный братьями Шлумпф в 1957 году

После того, как братья занялись брокерской деятельностью по торговле шерстью, они решили заняться финансами и долями участия, чтобы расширить свой бизнес. Фрица Шлумпфа можно считать инициатором и лидером этих двоих. Они начали спекулировать в различных отраслях промышленности и получили большую прибыль. В конце Великой депрессии 1929 года они вошли в число французской денежной элиты. В 1935 году они основали SAIL (Société Anonyme pour l'Industrie Lainière), публичную компанию, торгующую шерстью. Они начали скупать несколько текстильных фабрик, наиболее заметной из которых была прядильная фабрика в Мальмерспахе в 1957 году, примерно в 20 милях (или 30 километрах) к северо-западу от Мюлуза (ранее Eck, Guth & Cie. ), которая принадлежала еврейской семье, столкнувшейся с преследованиями во время Второй мировой войны . До своего банкротства и роспуска в 1977 году эта прядильная фабрика обеспечивала работой более 3000 человек и была самым крупным работодателем в регионе. [11] [12] SAIL стал крупным текстильным концерном, который по сути удерживал квазимонополию в Восточной Франции и стабильно рос до текстильного кризиса 1970-х годов. [13] Они также диверсифицировали свою деятельность в винодельческих поместьях в регионе Шампань и в сфере недвижимости.

Дело и коллекция Шлумпфа

Мемориал Жанне Шлумпф (урожденной Беккер; 1878–1957)

Фриц Шлумпф приобрел свой первый Bugatti в возрасте 22 лет, будучи молодым, успешным брокером по торговле шерстью в 1928 году. Он регулярно участвовал в автоспортивных мероприятиях и был увлечен техникой автомобилей. Он сблизился с брендом Bugatti , который располагался в соседнем Мольсхайме . После Второй мировой войны Фриц и Ганс Шлумпф собрали огромную коллекцию классических автомобилей, включая несколько сотен Bugatti (многие из них были в разобранном виде или не восстановлены, но многие также были готовыми автомобилями).

Чтобы финансировать это хобби, они обременили свое предприятие до такой степени, что к 1977 году оно стало неплатежеспособным. До этого времени коллекция автомобилей была неизвестна общественности, но ее излишества были обнаружены в 1977 году во время забастовки бывших рабочих текстильной фабрики Schlumpf. [14] 10 февраля 1977 года французская система правосудия выдала ордер на арест бывших промышленников и владельцев текстильных фабрик в Мальмерспахе , Мюлузе (HKC), Эрштейне и Рубе . Коллекция Schlumpf, которая тогда оценивалась в 100 миллионов французских франков (или 50 миллионов швейцарских франков ), была временно конфискована властями. В это время братья Schlumpf уже въехали в Швейцарию по своим швейцарским паспортам , избежав преследования. [15] 23 марта 1983 года оба брата были приговорены к тюремному заключению сроком на два и четыре года соответственно из-за мошеннического банкротства и хищения . [16] В 1988 году приговор был подтвержден Высоким судом Мюлуза во Франции. [17]

Личная жизнь

До 1977 года братья, оба неженатые и не имеющие наследников, проживали в своем поместье в Мальмерспахе . После роспуска их бизнеса и предъявления французскими властями обвинений в мошенническом банкротстве они бежали из Франции, чтобы избежать преследований. Они поселились в Базеле и умерли в изгнании в возрасте 84 и 86 лет соответственно. [18]

Литература

Ссылки

  1. ^ Объявление о смерти https://www.e-newspaperarchives.ch/?a=d&d=NZZ19890106-01.2.13.4&srpos=4&e=-------de-20--1--img-txIN-Hans+Schlumpf-------0-----
  2. ^ Объявление о смерти https://www.e-newspaperarchives.ch/?a=d&d=NZZ19920423-01.2.19.3&srpos=2&e=-------de-20--1--img-txIN-Fritz+Schlumpf+gestorben-------0-----
  3. ^ Досье де Пресс, 2012 г. (на французском языке) https://citedelautomobile.com/sites/cda/files/dp_cda_2012.pdf
  4. ^ «Коллекция Шлумпфа, страсть к автомобилям | Gazette Drouot». gazette-drouot.com . 2022-06-16 . Получено 2023-04-26 .
  5. ^ "Bugatti revue, 13-5, Коллекция Мальмерспаха". www.bugattirevue.com . Получено 26.04.2023 .
  6. ^ Банкротство «Дело Шлумпфа» https://www.e-newspaperarchives.ch/?a=d&d=NZZ19770303-01.2.11.7&srpos=1&e=-------de-20--1--img-txIN -Gebr%c3%bcder+Шлумпф-------0-----
  7. ^ Некролог Карла Шлумпф-Беккера (1871-1918) https://www.e-newspaperarchives.ch/?a=d&d=NZZ19180826-01.2.10.1&srpos=1&e=------191-de-20--1--img-txIN-Schlumpf%252DBecker- ------0-----
  8. ^ История семьи Беккер (генеалогия) https://www.alsace-histoire.org/netdba/becker/
  9. ^ "История Шлумпфа" . Национальный музей автомобилей . Проверено 26 апреля 2023 г.
  10. ^ "Биография: братья Шлумпф". Ностальгия по суперкарам . 13 июля 2019 г. Получено 26.04.2023 .
  11. ^ "Filature de laine peignée Eck, Guth et Cie, à Malmerspach" . www.europeana.eu (на мальтийском языке) . Проверено 26 апреля 2023 г.
  12. ^ Эльзас (9 июня 2016 г.). «Национальный автомобильный музей * Мюлуз». Эльзас и мои (на французском языке) . Проверено 26 апреля 2023 г.
  13. ^ Кирсе, Маттиас (17.04.2020). "Bugatti - Начало коллекции Шлумпфа". Secret Classics . Получено 26.04.2023 .
  14. ^ Blickpunkt - Fabrikversteigerung - Play SRF (на немецком языке) , получено 26 апреля 2023 г.
  15. Ордера на арест, выданные французскими властями, 10 февраля 1977 г. (на немецком языке) https://www.e-newspaperarchives.ch/?a=d&d=NZZ19770211-01.2.11.2&srpos=1&e=-------de-20--1--img-txIN-Aff%c3%a4re+Schlumpf-------0-----
  16. ^ "Neue Zürcher Nachrichten 26 марта 1983 г. - e-newspaperarchives.ch" . www.e-newspaperarchives.ch (на немецком языке) . Проверено 26 апреля 2023 г.
  17. ^ "Walliser Bote 23. Сентябрь 1988 г. — e-newspaperarchives.ch". www.e-newspaperarchives.ch (на немецком языке) . Получено 26.04.2023 .
  18. ^ "Demeure de maître et son parc arboré" . Espaces Atypiques (на французском языке) . Проверено 26 апреля 2023 г.