Район Митпэкинг — район Нью -Йорка на Манхэттене , который простирается от 14-й Западной улицы на юг до Гансевоорт-стрит и от реки Гудзон на восток до Гудзон-стрит . [2] [3] [4] Район развития мясоперерабатывающего бизнеса вместе с указателями в этом районе расширяет эти границы дальше на север до 17-й Западной улицы , на восток до Восьмой авеню и на юг до улицы Горацио. [5]
Торговая станция ленапе под названием Сапоханикан находилась на берегу реки, которая, учитывая свалку, располагалась примерно там, где сегодня улица Гансеворт пересекается с улицей Вашингтон. [6] [7] [8] Тропа, которая вела из Сапоханикана вглубь страны на восток, стала основой Гансевоорт-стрит, [9] которая случайно или намеренно выравнивается с точностью до одного градуса, так что феномен Манхэттенхенджа , когда заходящее солнце пересекает горизонт, глядя вниз по улице, происходит в дни весеннего и осеннего равноденствия. [10] В знак признания этой истории были поданы петиции с просьбой назвать парк на 14-й улице «Парком Сафоханикан», хотя, похоже, никакого официального признания не было дано. [11]
Самая ранняя застройка района, ныне известного как Мясоперерабатывающий район, произошла в середине 19 века. До этого здесь располагался форт Гансеворт [а] и верхняя часть Гринвич-Виллидж , которая была местом отдыха, пока ее не вытеснил Нью-Йорк, продвигавшийся на север. Нерегулярные схемы улиц в этом районе возникли в результате столкновения уличной системы Гринвич-Виллидж с системой Плана комиссаров 1811 года , который стремился установить регулярную сетку на неосвоенной части острова Манхэттен . [12]
Строительство жилых домов в этом районе - в основном рядных и таунхаусов , некоторые из которых позже были преобразованы в многоквартирные дома - началось примерно в 1840 году, в основном в стиле греческого возрождения , который был популярен в то время. [12] К середине столетия, когда форт Гансевоорт был заменен грузовыми станциями железной дороги реки Гудзон , возник район, который был частично частью тяжелой промышленности , а частично жилым домом – модель, которая была более типичной для более раннего периода в истории города, но которая была становится менее обычным, поскольку промышленность и жилые дома стали изолированы в своих районах. В западной части квартала можно было найти тяжелую промышленность, такую как металлургический завод и производитель терракоты , в то время как более легкая промышленность, такая как столярная и деревообрабатывающая промышленность, склады пиломатериалов, малярные работы, гранитные работы и штукатурная фабрика, вписывались в жилой район. [12] Во время Гражданской войны часть района к западу от Девятой авеню и Гринвич-стрит и выше 10-й улицы была местом расположения многочисленных ликеро-водочных заводов, производивших скипидар и камфен , топливо для ламп. [13]
Когда после войны в 1870-х годах возобновилась застройка, облик района изменился. Поскольку этот район больше не считался желательным для проживания, строительство односемейных домов было заменено строительством многоквартирных домов, и продолжающаяся внутренняя индустриализация усилилась. Кроме того, в 1869 году через район была построена надземная железнодорожная линия вдоль Девятой авеню и Гринвич-стрит. [12] Дополнительное развитие началось в 1880-х годах, когда в этом районе начали работать два новых рынка. На старых грузовых складах расположены рынок Гансевоорт (первоначально «Фермерский рынок»), площадка под открытым небом для покупки и продажи региональных продуктов, открытая в 1879 году, и рынок Западного Вашингтона, 10 кирпичных зданий, используемых для хранения мяса, птицы и молочные операции , перенесенные на берег реки Вест- стрит в 1884 году . сосредоточена на упаковке мяса и сопутствующей деятельности. Там по-прежнему располагались другие отрасли, некоторые из которых включали производство сигар, предприятия, связанные с транспортом, такие как ремонт автомобилей, экспресс-услуги и гаражи, импортно-экспортные фирмы, морские поставки, косметику и полиграфию. [12] После десятилетий дебатов надземная грузовая линия Хай-Лайн была разрешена в 1929 году как часть «Плана улучшения Вестсайда», а в 1934 году завершилось строительство Центральной железной дороги Нью-Йорка , проходящей через этот район. [12]
Упадок района начался примерно в 1960-х годах как часть общего упадка прибрежной зоны. Контейнеризация грузов; появление супермаркетов, которые изменили структуру распределения мяса, молочных продуктов и продуктов с местной или региональной системы на более национальную; и развитие производства замороженных продуктов и рефрижераторов для их доставки - все это было факторами, но упаковка мяса продолжала оставаться основным видом деятельности в этом районе на протяжении 1970-х годов. В то же время в этом районе начала возникать новая «индустрия» ночных клубов и других развлекательных заведений, обслуживающих гей- клиентов. [12]
В 1980-х годах, когда промышленная деятельность в этом районе продолжала снижаться, он стал известен как центр торговли наркотиками и проституции. Одновременно с ростом незаконной сексуальной активности малонаселенный промышленный район стал центром растущей городской субкультуры БДСМ ; В этом районе процветало более дюжины секс-клубов , в том числе таких известных, как The Anvil, The Manhole, Mineshaft и гетеросексуальный клуб Hellfire Club. [ нужна цитата ] Многие из этих заведений находились под прямым контролем мафии или подвергались рэкету полиции Нью-Йорка . В 1985 году шахта была принудительно закрыта городскими властями в разгар борьбы со СПИДом . [15]
Начиная с конца 1990-х годов, мясоперерабатывающий район претерпел трансформацию. Открылись элитные бутики , обслуживающие молодых специалистов и хипстеров , в том числе Диана фон Фюрстенберг , Кристиан Лабутен , Александр Маккуин , Стелла Маккартни , Барбур , Рубин и Шапель , [16] Theory , Ed Hardy , Puma , Moschino , ADAM от Адама Липпса и Apple Store ; такие рестораны, как Pastis, закрывшийся в 2014 году [17] и 5 Ninth; [18] и ночные клубы , такие как Tenjune . В 2004 году журнал New York назвал Meatpacking District «самым модным районом Нью-Йорка». [19]
Катализатором еще большего преображения территории стало открытие в июне 2009 года первого сегмента линейного парка Хай-Лайн . Бывшая надземная грузовая железная дорога , построенная под эгидой Роберта Мозеса , открылась для больших отзывов в округе (и в Челси на севере) как зеленая дорога , созданная по образцу парижской набережной Планте . Тринадцатью месяцами ранее Музей американского искусства Уитни объявил, что построит второй дом по проекту Ренцо Пиано на Гансевоорт-стрит, 99, к западу от Вашингтон-стрит и рядом с самым южным входом в Хай-Лайн; [20] а 1 мая 2015 года на этом месте открылся музей. Это были поворотные моменты в изменениях, которые претерпел этот район за первые два десятилетия 21-го века, превратив его из сурового промышленного района в шумный элитный район розничной торговли, ресторанов и жилых домов, как задокументировал фотограф Брайан Роуз в своей книге. Книга 2014 Метаморфозы . [21]
В сентябре 2003 года Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка (LPC) учредила исторический район рынка Гансевоорт, [22] а в 2007 году комиссар по паркам штата Нью-Йорк Кэрол Эш одобрила добавление всего района мясопереработки, территории, которая включала исторический район рынка Гансевоорт. а набережная района - в Государственный реестр исторических мест штата Нью-Йорк и Национальный реестр исторических мест . [23] Район штата был внесен в Национальный реестр 30 мая 2007 года и включал 140 зданий, два строения и еще один объект. [1]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
СМИ, связанные с районом Митпэкинг, Манхэттен, на Викискладе?