Абрахам Ганц (настоящее имя Авраам Ганц ; 6 ноября 1814 г. — 15 декабря 1867 г.) — швейцарский производитель железа , инженер-механик, предприниматель, отец завода Ganz . Он был основателем и управляющим компании, которую он сделал флагманом венгерской экономики в 19 веке. Несмотря на его раннюю смерть в 1867 году, компания оставалась одним из сильнейших производственных предприятий в Австро-Венгрии . На заводе Ганца работали многие известные инженеры, в том числе Карой Циперновский , Отто Блати , Микса Дери , Андраш Мечварт , Кальман Кандо , Донат Банки , Янош Чонка и Теодор фон Карман , и там было сделано несколько всемирно известных изобретений, таких как первая железнодорожная электрическая тяга или изобретение роликовой мельницы . карбюратор , трансформатор и двигатель Банки-Чонка. [1]
Он родился в швейцарской кальвинистской семье в Унтер-Эмбрахе . [2] Его отец, Иоганн Ульрих Ганц, был учителем -кантором . Его мать, Катарина Реми, умерла, когда ему было всего 10 лет. Он был старшим сыном из девяти детей.
Из-за финансовых трудностей ему пришлось работать учеником плотника, но перед освобождением он отправился в Цюрих, чтобы работать на литейном заводе Escher Wyss AG учеником литейщика. В возрасте двадцати лет он много путешествовал по Германии, Франции, Австрии и Италии, работал на разных фабриках, где набирался опыта. В 1841 году он прибыл в Буду , где участвовал в строительстве мельницы Сечени. [2]
Иштван Сечени инициировал строительство паровой мельницы в Буде и основал компанию Josef Rollmill Company ( József Hengermalom Társulat ). Абрахам Ганц начал работать там механиком. Он увидел, что в быстро развивающейся венгерской обрабатывающей промышленности не хватает хороших специалистов по чугунолитейному производству. Вскоре он стал первым мастером по литью литейного цеха паровой мельницы. Литейный цех мог получать с помощью новой технологии непрямого литья очень чистые отливки, что облегчало соединение различных металлов. Готовые отливки были представлены публике на первой венгерской промышленной выставке ( Magyar Iparmű Kiállítás ) в 1842 году. Их особое сочетание и чистота были оценены даже Лайошем Кошутом . После этого Ганц был назначен руководителем литейного цеха и машиноремонтного двора. В том же году он принял на работу своего брата Конрада Ганца, который также был мастером литья.
В 1843 году, когда он работал в литейном цехе, отливка выплеснулась. Он ослеп на один глаз. По некоторым данным, он сказал тогда:
«Один глаз потерян, но отливка прошла успешно».
— Авраам Ганц
[3]
Руководство паровой мельницы выплачивало Ганцу часть прибыли. Это позволило ему купить в 1844 году землю и дом за 4500 форинтов в Визивароше . Он построил на этом месте свой собственный литейный завод и начал работать там с семью помощниками. Они производили в основном литейные изделия для нужд жителей города. [3] В 1845 году он купил соседний участок и расширил свой литейный завод вагранкой . Он дал своему брату Хенрику работу клерком из-за растущей административной работы. Он получил прибыль в первый год, и его фабрика росла, хотя он еще не занимался массовым производством. В 1846 году на третьей Венгерской промышленной выставке ( Magyar Iparmű Kiállítás ) он представил свои печи публике. Он выиграл серебряную медаль выставочного комитета и бронзовую медаль от эрцгерцога Иосифа, пфальцграфа Венгрии .
Во время Венгерской революции 1848-1849 годов литейный завод изготовил десять пушек и множество пушечных ядер для венгерской армии. Из-за этого военный суд Австрии объявил ему импичмент. В качестве наказания он получил семь недель тюрьмы, но из-за своего швейцарского гражданства был оправдан по обвинению. [3]
Ганц осознал, что для развития своего завода ему необходимо производить продукцию массового производства. В 1846 году была построена железнодорожная линия Пешт - Вац . В то время европейские литейные заводы изготавливали обода из кованого железа для колес со спицами для вагонов, заливая отливки в формы в песок и оставляя их остывать. Тем временем в Соединенных Штатах и Англии использовался лучший метод. Это было литье в кокиль , которое было изобретено англичанином Джоном Бернсом в 1812 году. Суть этого процесса заключается в более быстром охлаждении отливки. Тогда металл будет тверже и будет иметь лучшую износостойкость. [3] Это возможно, если литейная рама сделана из хорошего проводника тепла . Ганц сделал ее впервые в 1853 году и смог улучшить метод, используя сурьму . Он получил патент на это изобретение в 1856 году.
Ганц так описывает суть своего процесса:
«Чтобы получить твердую отливку, так называемую литейную корку, в качестве основного оборудования мы используем сурьму. Мы ее мелко измельчаем и делаем из нее краску или лепешку. Мы покрываем ею стенки литейной формы, затем высушиваем и стягиваем. Наконец, мы нагреваем ее до 100 градусов, и жидкий чугун заливается в форму. В месте, где стенки формы покрыты этим материалом, образуется стеклянная твердая корка, которая — в зависимости от того, тоньше или толще стенка крышки — имеет толщину два, три или четыре миллиметра. Вот почему я нашел сурьму лучшим материалом для производства...»
— Авраам Ганц
Он использовал сурьму для покрытия внутренней поверхности литейной формы, чтобы отделить жидкое железо от остывающего железа. Это было источником его успеха. Между 1852 и 1862 годами он построил и управлял первым в Европе, и долгое время единственным, литейным заводом с корковым колесом. Его клиентами были австро-венгерские , немецкие, французские и русские железнодорожные компании. Из-за большого количества заказов его литейный завод оказался слишком мал, поэтому он построил новый завод в 1858 году. [3]
В период с 1853 по 1866 год его компания поставила 86 074 колеса 59 железнодорожным компаниям. Ганц также купил английский патент на изобретение Рэнсомса и Биддела, которое касалось деталей для стрелочных переводов . Он также усовершенствовал его и получил два патента в 1861 и 1865 годах. В период с 1860 по 1866 год его компания поставила 6 293 литых из литого железа деталей стрелочных переводов железнодорожным компаниям. Компания производила не только детали для железных дорог. Они также изготавливали детали для мостов (например, большую часть чугунных поперечных балок Ланхида и формовочные детали моста Сегед в Сегеде ), а также литые из литого железа цилиндры для мельничной промышленности. Позже компания достигла всемирно известного успеха с этим продуктом под руководством Андраша Мехварта .
Число сотрудников на заводе Ганца составляло 60 человек в 1854 году, 106 человек в 1857 году и 371 человек в 1867 году. [2] Ежедневный объем производства составлял 2-3 тонны отливок (с 50-60 колесами). Продукция компании получила международное признание: на Всемирных выставках в Париже (три бронзовые медали Exposition Universelle (1855) ), в Лондоне (бронзовая медаль Международной выставки 1862 года ) и на Швейцарской промышленной выставке серебряная медаль в 1867 году.
24 октября 1849 года он женился на Юзефе Хейсс, дочери городского судьи Буды [4] Лаврентия Хейсса. Они не могли иметь собственных детей, поэтому они удочерили двух родственных девочек-сирот, Анну Поспех и Юзефину Ганц. [5]
4 сентября 1863 года городской совет назначил его почетным гражданином Буды. В 1865 году император Франц Иосиф I лично выразил свою высочайшую признательность Аврааму Ганцу. 23 ноября 1867 года они отпраздновали изготовление сотого колеса, изготовленного методом кокильного литья , и Ганц дал обед для всех своих сотрудников и их семей. За свою жизнь он потратил много денег на социальные цели. В своей компании он открыл уникальный пенсионный фонд и фонд для пациентов.
Он сохранил швейцарское гражданство. Нет никаких доказательств того, что он выучил или мог говорить на венгерском языке . Он говорил со своей семьей на немецком языке , и работники его фабрики также говорили с ним на немецком языке .
В последние годы он много работал, но не был доволен своей жизнью. Он видел, как все его братья сходят с ума, и был убежден, что его ждет такое же будущее. После смерти брата Конрада он покончил с собой 15 декабря 1867 года. [6] Его прах был захоронен на кладбище Керепеши . В 1872 году Миклош Ибл построил ему мавзолей. После смерти его вдовы в 1913 году они оба покоятся там навсегда. [3]
Его считают одним из пионеров венгерской тяжелой промышленности . Своими работами он внес большой вклад в развитие венгерской литейной и машиностроительной промышленности.
После смерти Абрахама Ганца Андраш Мехварт продолжил его планы и управлял компанией. [6] Под его руководством, под названием Ganz & Co. Foundry and Machine Manufacturing Inc. ( Ganz és Társa Vasöntöde és Gépgyártó Rt. ), она стала самой значительной группой компаний в Венгрии . Она работала в машиностроении, автомобилестроении и электротехнической промышленности с всемирно известными изобретениями и техническими решениями.
В первоначальном литейном производстве производство было остановлено в 1964 году, и здание со всеми оставленными предметами стало Музеем литейного производства ( Öntödei Múzeum ). С 1997 года здание находится под охраной памятников.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )