Ган ( Дхивехи : ܦ܂ܰ ) — самый южный остров атолла Адду (также известного как атолл Сеену), а также самый южный остров Мальдив . Он относительно большой по мальдивским меркам.
Слово «Ган» происходит от санскритского слова «Грама», означающего «деревня».
Ган — второй по величине остров атолла после Хитаду, его площадь составляет 2,2561 квадратных километров (0,87 квадратных миль). Ган раньше был заселен, но его жители были переселены на соседние острова после того, как была построена британская военно-морская и авиабаза . Он был местом постоянного проживания людей с очень древних времен, а в доисламскую эпоху был главным островом и местом буддийского обучения в Адду. На этом острове были большие возделываемые поля ямса, маниока и кокосовых пальм. В деревне было несколько мечетей. Бывшую хавитту на восточной оконечности острова пришлось убрать, чтобы построить взлетно-посадочную полосу.
В настоящее время на Гане есть отель, обслуживающий туристов, и он соединен дамбами с соседними островами Фейду , Мараду и Хитаду .
В 1922 году HCP Bell посетил этот остров и исследовал древние буддийские руины там. Они включали фундамент храма (вихара) и курган или низкий холм, который был сильно разрушенной ступой . Руины Гана были остатками самого южного буддийского места на Мальдивах. Курган, а также фундамент близлежащей вихары , были снесены бульдозерами, когда строился аэропорт.
В 1941 году, во время Второй мировой войны , Королевский флот создал базу («Порт Т»). Требовалась изолированная островная база с безопасной, глубокой якорной стоянкой в подходящем стратегическом положении, и Адду отвечал этим требованиям. После того, как она стала доступной, ее объекты широко использовались флотом.
Инженеры Королевского флота высадились в августе 1941 года с HMS Guardian , чтобы расчистить и построить взлетно-посадочные полосы на Гане для ВВС флота . Тем временем гидросамолеты Catalina и Sunderland действовали с причалов на северной, защищенной стороне Гана. На Гане и на острове Хитадду на западном краю атолла были построены большие нефтяные резервуары; жизненно важные элементы для военно-морской базы. Они были видны с большого расстояния в море, но это было неизбежно, учитывая низкий профиль атолла.
Корабельные поставки для флота осуществлялись с двух австралийских рефрижераторных судов Changte и Taiping , которые включали Адду в число баз, которые они регулярно обслуживали. Трижды эти корабли пополняли запасы сорока или более кораблей Восточного флота. Несколько крупных конвоев австралийских имперских войск также заправлялись в Адду по пути из Адена во Фримантл, Западная Австралия .
На шести основных островах гарнизоном был 1-й Королевский морской пехотный береговой оборонительный полк, укомплектованный береговыми батареями и зенитными орудиями. Для облегчения обороны были построены дамбы, соединяющие западные острова Ган, Айхук (Абухера), Мараду и Хитаду , а гораздо позже в ходе войны их связала легкая железная дорога . Адду был непопулярным местом дислокации из-за жаркого влажного климата, отсутствия мест для отдыха и отсутствия общения с местным населением.
Японцы не знали о существовании базы, пока их планы по расширению в Юго -Восточной Азии не сошли на нет, даже во время их авианосных рейдов в Индийском океане в апреле 1942 года. Позже в ходе войны подводная разведка установила существование базы. Несмотря на то, что входы в лагуну были постоянно закрыты противолодочными сетями, немецкая подводная лодка U-183 торпедировала танкер British Loyalty в марте 1944 года (он ранее был торпедирован и потоплен в Диего-Суарес в мае 1942 года , но был поднят и отбуксирован в Адду для использования в качестве нефтехранилища); это был дальний выстрел из-за пределов атолла через брешь в противоторпедных сетях. [1] Несмотря на серьезные повреждения, танкер не затонул. Он не был полностью отремонтирован, но сохранился как транспортное нефтехранилище Министерства обороны . После этого инцидента произошло значительное загрязнение нефтью, и для очистки лагуны были привлечены британские специалисты, однако им удалось добиться лишь частичного успеха.
5 января 1946 года British Loyalty был затоплен к юго-востоку от острова Хитаду в лагуне атолла Адду. Несмотря на то, что из него все еще течет нефть, он стал популярным местом для дайвинга.
В 1957 году военно-морская база была передана Королевским военно-воздушным силам . С 1957 года, во время Холодной войны , она использовалась в качестве форпоста как RAF Gan . База оставалась в периодическом обслуживании до 1976 года, когда британские войска были выведены.
С острова Ган было запущено несколько ракет типа «Кукабарра» с площадки в точке с координатами 0°41' ю.ш. и 73°9' в.д. [2]
Большинство сотрудников, имевших опыт работы в британской армии, свободно говорили по-английски. Когда база в Гане была закрыта навсегда, они обратились за работой в зарождающуюся индустрию туризма. В результате в Мале хлынул поток людей из Адду , которые искали работу на близлежащих курортах , а также хотели дать образование своим детям.
После ухода британских военных взлетно-посадочная полоса была заброшена и почти не использовалась в течение многих десятилетий. Недавно она была преобразована в то, что сейчас является международным аэропортом Ган , а также имеет туристический курорт Equator Village.
На Гане тропический климат ( Кеппен : Af ) с обильными осадками круглый год.
Путеводитель по Гану от Wikivoyage