stringtranslate.com

Гарри Хиллакер

Мемориальная доска Хиллакера в Зале славы сотрудников General Dynamics, включая его биографию.

Гарри Джеймс Хиллакер (9 мая 1919 — 8 февраля 2009) — американский авиационный инженер , которого считают главным конструктором и создателем самолёта F-16 Fighting Falcon .

Биография

Гарри Хиллакер родился 9 мая 1919 года в городе Флинт, штат Мичиган , и учился в средней школе Флинта . [1]

В 1941 году Хиллакер окончил Мичиганский университет (Флинт) со степенью в области аэрокосмической техники [2] , где он изучал авиационную технику. [3]

Консолидейтед Эйркрафт/Конвэр

В 1941 году Хиллакер начал свою карьеру в компании Consolidated Aircraft в Сан-Диего , которая в 1943 году объединилась с Vultee Aircraft и стала Convair . Работая в Convair, Хиллакер работал над Convair B-36 Peacemaker и Convair B-58 Hustler . [4]

Свадьба

2 октября 1943 года Хиллакер женился на Бетти Джо Девани из Форт-Уэрта. У него было шестеро детей от его жены, которая умерла в 2017 году. [5] [4]

Общая динамика

В 1953 году Convair была куплена General Dynamics , а в 1965 году они решили строить все самолеты в Форт-Уорте, штат Техас, под маркой General Dynamics. [6] В General Dynamics Хиллакер работал над F-111 [4]

В 1960-х годах Хиллакер встретился и проконсультировался с группой офицеров ВВС США и военных аналитиков, которые стали известны как Истребительная мафия из-за их пропаганды простых, легких и маневренных истребителей, что в конечном итоге привело к программе легких истребителей . [4] [7] Хиллакер стал главным инженером проекта Model 401, заявки General Dynamics на эту программу. 8 января 1974 года прототип, теперь обозначенный как YF-16, прибыл на авиабазу Эдвардс в Калифорнии и поднялся в воздух 2 февраля 1974 года под управлением Фила Эстрихера . [8] В январе 1975 года YF-16 был выбран победителем конкурса на полеты против Northrop YF-17 , и пошел в производство как F-16 Fighting Falcon . F-16 стал одним из самых успешных истребителей в истории: к 2024 году было произведено более 4600 самолетов, около 2800 из которых все еще находятся в эксплуатации, а производство продолжается на экспорт. [9]

Хиллакер вышел на пенсию в 1985 году, но продолжал консультировать ВВС США и аэрокосмическую промышленность. Он был принят в Национальную инженерную академию США в 1990 году и провел два срока в качестве председателя Группы по аэрокосмическим аппаратам Научно-консультативного совета ВВС. [7]

Смерть

Гарри Хиллакер умер в воскресенье, 8 февраля 2009 года в Техасе. Ему было 89 лет. [5] [4]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Некролог Гарри Хиллакера". Fort Worth Star-Telegram . 2009-02-12 . Получено 2024-09-15 .
  2. Регенты Мичиганского университета (202). «Гарри Хиллакер – 1941 (Выдающиеся выпускники)». Инженерный колледж, аэрокосмическая техника, Мичиганский университет . Получено 2024-01-30 .
  3. ^ «Внутренняя история легких истребителей ВВС США с 1900 по 1975 год». стр. 636.
  4. ^ abcde Кокс, Боб (2009-02-08). "In Memoriam - Harry J. Hillaker - 8 февраля 2009". F-16.net . Получено 2024-01-30 .
  5. ^ ab "Биография в 2009 году".
  6. ^ "General Dynamics Corporation". Комиссия по празднованию столетия полетов США. Архивировано из оригинала 12.11.2008 . Получено 31.03.2006 .
  7. ^ ab Hehs, Eric (1991-04-15). "Конструктор F-16 Гарри Хиллакер". Code One . Lockheed Martin.
  8. ^ Мизоками, Кайл (23 января 2020 г.). «То время, когда F-16 случайно совершил свой первый полет». Popular Mechanics . Архивировано из оригинала 3 августа 2021 г. Получено 31 июля 2021 г.
  9. ^ Д'Урсо, Стефано (20 января 2024 г.). «F-16 Fighting Falcon сегодня исполняется 50 лет». The Aviationist . Получено 13 сентября 2024 г.

Внешние ссылки