Шлюз Гарстон ( координатная сетка SU655707 ) — шлюз на канале Кеннет и Эйвон . Он находится недалеко от автомагистрали М4 и недалеко от Рединга , Англия .
Шлюз Гарстон был построен между 1718 и 1723 годами под руководством инженера Джона Хора из Ньюбери, и этот участок реки теперь находится в ведении Canal & River Trust и известен как Kennet Navigation. Он имеет подъем/спад 7 футов 7 дюймов (2,29 м). [1]
Один из двух оставшихся рабочих образцов шлюзов с торфяными стенками на канале [2] (второй — шлюз Манки-Марш [3] ), шлюз Гарстон описывается как требующий «больше воды для работы, чем более распространенные сейчас варианты с кирпичными или каменными стенками», поскольку наклонные стенки увеличивают объем шлюза. [4]
Два набора шлюзовых ворот работают по-разному: верхний набор работает через механическую систему, а нижние ворота — гидравлические. [5] Верхняя часть шлюзовой камеры имеет наклонные берега, которые покрыты растительностью различных типов, а не дерном. Расположение стальных рельсов гарантирует, что лодки остаются в центре шлюза [6] во время подъема/опускания на 7 футов 7 дюймов (2,31 м).
Шлюз является памятником архитектуры II категории* . [7]
Два дота, датируемые Второй мировой войной, на северо-западном [8] и юго-восточном [9] углах шлюза, которые были построены в качестве противотанковых оборонительных сооружений, также являются памятниками архитектуры.
51°25′54″с.ш. 1°03′33″з.д. / 51,43153°с.ш. 1,05919°з.д. / 51,43153; -1,05919
