Железнодорожная станция Гастингс является южной конечной станцией линии Гастингс на юге Англии и является одной из четырех станций, обслуживающих город Гастингс , Восточный Суссекс. Она также находится на линии East Coastway до Истборна и линии Marshlink до Ashford International . Она находится в 62 милях 33 цепях (100,4 км) от лондонского вокзала Чаринг-Кросс через Челсфилд и Баттл; и в 82 милях 33 цепях (132,6 км) от Чаринг-Кросс через Челсфилд и Эшфорд. [1]
Станцией управляет компания Southeastern , которая является одной из двух компаний-операторов поездов на станции, наряду с Southern , которая обслуживает большую часть маршрутов.
Станция была впервые предложена South Eastern Railway (SER) 9 октября 1835 года в качестве конечной станции для железной дороги из Танбридж-Уэллса через Рай . [2] Эти планы были разработаны в 1843 году, поскольку SER планировала наиболее практичный маршрут в город через то, что было бы труднопроходимой местностью. Тем временем парламентский комитет поддержал схему Brighton, Lewes & Hastings Railway (BLHR), которая должна была соединить город с London and Brighton Railway (LBR). BLHR получила парламентский акт на строительство железной дороги до Гастингса с дополнительной возможностью продления линии через Рай до Эшфорда . [3] SER были недовольны тем, что конкурирующая компания строит маршруты в их районе, и в конце 1845 года исследовали возможность прокладки маршрута через Танбридж-Уэллс. [4] Правительство настояло на том, чтобы SER построила линию от Эшфорда до Гастингса (теперь линия Marshlink ) прежде, чем можно было бы построить какой-либо прямой маршрут. Тем временем LBR и BLHR объединились с другими компаниями, образовав London, Brighton and South Coast Railway , которая стала непримиримым конкурентом SER. [5]
Станция открылась 13 февраля 1851 года, когда была завершена линия от Эшфорда до Бопип-Джанкшен . Первоначально станция имела V-образную форму, что позволяло двум железнодорожным компаниям иметь отдельные платформы и зоны бронирования: одну сторону для прохождения поездов SER, а другую в качестве конечной для услуг LBSCR. Две компании продолжали спорить друг с другом и возражать против остановки или прохождения поездов через станцию. [6] SER также хотела отдельные товарные склады от LBSCR. [7] Соединение с Танбридж-Уэллс открылось 1 февраля 1852 года. [8]
Вся станция была реконструирована в нео-георгианском стиле в 1931 году архитектором Джеймсом Роббом Скоттом , и только грузовой навес остался неизменным. Все поезда теперь проходили через две новые островные платформы, что обеспечивало большую гибкость. [9] [10]
Здание вокзала было перестроено в 2003 году в ходе реконструкции стоимостью 8,6 млн фунтов стерлингов в рамках реконструкции местной территории заместителем премьер-министра Джоном Прескоттом . [11] Нео-георгианский зал бронирования был снесен и заменен модернистским зданием. [12] Новый вокзал был построен к востоку от оригинального. Он был открыт Джеффом Рукером 14 октября 2004 года, после чего старое здание вокзала было снесено, а земля повторно использована в качестве автостоянки. [13]
Самая южная петлевая платформа была сокращена до залива, обращенного к Эшфорду. На станции есть небольшой полицейский пост, укомплектованный сотрудниками британской транспортной полиции , хотя это и сателлит полицейского участка Эшфорда International .
Обслуживание в Гастингсе осуществляется компаниями Southern и Southeastern с использованием дизель-поездов класса 171 и электропоездов классов 375 и 377 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [14]
Дополнительные услуги, включая поезда до станции Кэннон-стрит в Лондоне и обратно , останавливаются на станции в часы пик.
Цитаты
Источники
