stringtranslate.com

линия Гейнсборо

Линия Гейнсборо — текущее маркетинговое название линии Садбери , железнодорожной ветки от Великой Восточной магистрали на востоке Англии , которая соединяет Маркс-Тей в Эссексе с Садбери в Саффолке . Она имеет  длину 11 миль 53  цепи (18,77 км) и является однопутной на всем протяжении. Справочный номер инженерной линии линии — SUD. [1]

До сокращения Beeching, начатого в 1960-х годах, линия, тогда известная как Stour Valley Railway , продолжалась за Садбери до Шелфорда в Кембриджшире. Сегодня линия является частью Network Rail Strategic Route 7 , SRS 07.10, и классифицируется как сельская линия. [2]

По состоянию на декабрь 2016 года станции и все обслуживающие их поезда принадлежат компании Greater Anglia . Типичная частота обслуживания — один поезд в час в каждом направлении, а время в пути между одной конечной станцией и другой составляет 19 минут.

История

Железная дорога Стаур-Вэлли открылась 9 августа 1865 года, соединив Шелфорд около Кембриджа с Маркс-Тей в Эссексе, с 13 промежуточными станциями на линии.

Участок между Шелфордом и Садбери был закрыт 6 марта 1967 года после сокращения пути на Бичинге , в результате чего единственными остановками между конечными станциями остались Бьюрес и Чаппел-энд-Уэйкс-Колн .

В 2005 году линия получила около £3 млн инвестиций, в результате которых около 5 миль (8 км) старого сочлененного пути было заменено новым бесстыковым рельсом. Дальнейшие инвестиции были сделаны в 2006 году для замены около 6 миль (10 км) пути, оставив только виадук Чаппел и участки Ламарш-Садбери, нуждающиеся в модернизации. Эта работа была завершена в 2007 году.

В 2006 году министр транспорта обозначил линию как общественную железную дорогу [3] и она является частью партнерства по общественным железным дорогам Эссекса и Южного Саффолка [4] .

Нынешнее название линии дано в честь художника Томаса Гейнсборо , родившегося в Садбери; предыдущее название было «Линия Лавджой» в честь телесериала «Лавджой» , съемки которого проходили в районе Садбери.

Все пассажирские перевозки на линии в настоящее время осуществляются компанией Greater Anglia , которая осуществляет почасовые рейсы в каждом направлении. Последнее отправление из Садбери в конце каждого дня продлено до Колчестера .

Примечательное зрелище

Линия проходит через виадук Чаппел , который имеет 30 арок, каждая с пролетом 35 футов (11 м), с максимальной высотой 75 футов (23 м), и был самым длинным виадуком на Великой Восточной железной дороге . [5]

Музей железной дороги Восточной Англии расположен рядом со станцией Chappel & Wakes Colne .

Инфраструктура

Линия однопутная на всем протяжении, имеет габарит погрузки W6 и максимальную скорость 50 миль в час (80 км/ч). [2] В отличие от других веток в этом районе, таких как ветка Брейнтри и линия Мейфлауэр до Харвич-Тауна , линия Гейнсборо не электрифицирована . Новые двухрежимные поезда класса 755 начали курсировать по линии в январе 2020 года.

Станции

В следующей таблице приведены четыре станции линии, их расстояние от станции Liverpool Street в Лондоне и предполагаемое количество входов/выходов пассажиров в 2018–2019 годах:

Несчастные случаи и инциденты

Ссылки

  1. ^ "Справочник инженера".
  2. ^ ab "Route 7 – Great Eastern" (PDF) . Network Rail . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 г. . Получено 22 мая 2009 г. .
  3. ^ "Железнодорожные сети сообщества". Network Rail .
  4. ^ "Главная". Партнерство по общественным железным дорогам Эссекса и Южного Саффолка .
  5. ^ Аллен, Сесил Дж. (1955). Великая Восточная железная дорога . Шеппертон: Ian Allan Ltd. стр. 61. ISBN 0-7110-0659-8.
  6. ^ "Катастрофа в Буресе 12 июля 1887 года". Архив железных дорог .
  7. ^ "Отчет о железнодорожной аварии: столкновение поезда с буферной остановкой в ​​Садбери, 27 января 2006 г." (PDF) . Отдел расследования железнодорожных аварий, Департамент транспорта. Декабрь 2006 г. – через Архив железных дорог.

Внешние ссылки