stringtranslate.com

Гелеполис

Гелеполис ( греч . ἑλέπολις , что означает «Покоритель городов») — греческое название передвижной осадной башни .

Самым известным было изобретение Полиида Фессалийского и усовершенствованное Деметрием I Македонским и Эпимахом Афинским для осады Родоса (305 г. до н.э.) . Описания его были написаны Диодором Сицилийским , [1] Витрувием , Плутархом и в « Афинеусе Механикус» .

Описание

Модель осадной башни Гелеполиса, Научный центр и Музей технологий Салоник.

По сути, Гелеполис представлял собой большую конусообразную башню, каждая сторона которой составляла около 130 футов (40 м) в высоту и 65 футов (20 м) в ширину, которую вручную толкали в бой. Он опирался на восемь колес, каждое высотой 15 футов (5 м), а также имел ролики , обеспечивающие как боковое, так и прямое движение. Три открытые стороны были сделаны огнеупорными с помощью железных пластин, а внутренние этажи разделяли два широких лестничных марша, один для подъема, другой для спуска. Машина весила 160 коротких тонн (150  т ; 140 длинных тонн ), и для ее перемещения требовалось 3400 человек, работающих посменно: 200 человек вращали большой шпиль , приводящий в движение колеса через ремень, а остальные толкали сзади. Ролики позволяли перемещаться вбок, поэтому весь аппарат можно было направить к желаемой точке атаки, при этом осадные машины внутри всегда были направлены на стены, а защитный корпус машины находился прямо между городскими стенами и людьми, толкавшимися за ним.

«Гелеполис» нес устрашающий комплект тяжелого вооружения: две катапульты массой 180 фунтов (82 кг) и одна катапульта массой 60 фунтов (27 кг) (классифицируется по весу бросаемых ими снарядов) на первом этаже, три катапульты массой 60 фунтов (27 кг). ) катапульты на втором и две по 30 фунтов (14 кг) на каждом из следующих пяти этажей. В передней стенке башни для стрельбы ракетным вооружением пробивались апертуры, прикрытые механически регулируемыми ставнями, обшитые шкурами, набитыми шерстью и морскими водорослями для придания им огнеупорности. На каждом из двух верхних этажей солдаты могли использовать два легких метателя дротиков , чтобы легко очищать стены от защитников.

Осада Родоса

Когда Гелеполис был оттеснен к городу, родосцам удалось сместить некоторые металлические пластины, и Деметрий приказал вывести его из боя, чтобы защитить его от сожжения. После провала осады Гелеполис вместе с другими осадными машинами был заброшен, а жители Родоса расплавили металлическую обшивку и продали брошенное оружие, используя материалы и деньги для постройки статуи своего бога-покровителя Гелиоса . Колосс Родосский , который стал известен как одно из древних семи чудес света . [2]

Витрувий предлагает альтернативную версию, в которой родосцы умоляли Диогнета , когда-то городского архитектора Родоса, найти способ захватить Гелеполь. Под покровом ночи он приказал родосцам проделать дыру в городской стене, чтобы направить большое количество воды, грязи и сточных вод в район, где на следующий день ожидалось нападение Гелеполиса. Диогнет добился успеха; башня была вынесена на предполагаемую позицию атаки и безвозвратно застряла в трясине. Как только осада была снята, родосцы продали брошенные осадные машины Деметрия и на вырученные деньги построили огромный Колосс Родосский. [3]

Позднее использование

Военно-морской геполис. Две квинкеремы с гелеполисом на палубе.

Деметрий снова использовал аналогичную машину в 292 г. до н. э. против фиванцев при осаде Фив и в следующем году захватил город.

В последующие века осадные инженеры продолжали использовать название «хелеполис» для обозначения движущихся башен с таранами , а также для машин для метания копий и тяжелых камней. [ нужна цитата ] Византийцы намного позже использовали термин «хелеполис» для описания совсем другой осадной машины; тяговый требушет . Первое зарегистрированное использование этой терминологии было Теофилактом Симокаттой при описании осады Тифлиса во время Византийско-Сасанидской войны 602–628 годов . [4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Диодор Сицилийский, Книга 20. 48 онлайн.
  2. ^ Скарр, Кристофер (1999). Семьдесят чудес древнего мира: великие памятники и как они были построены. Лондон: Темза и Гудзон. п. 42. ИСБН 0-500-05096-1. ОСЛК  42136264.{{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )
  3. ^ Витр. , х.16.3-8
  4. ^ Деннис 1998, стр. 103–104.

Внешние ссылки