«Генерал-адмирал» — головной корабль своего класса броненосных крейсеров , построенных для Российского императорского флота в начале 1870-х годов. Его обычно считают первым настоящим броненосным крейсером. [1]
Первоначально классифицированный как броненосный корвет , «Генерал-Адмирал» 24 марта 1875 года был переименован в полубронированный фрегат. Он был спроектирован как броненосная центральная батарея с сосредоточенным вооружением в миделе корабля. Корабль с железным корпусом не был оснащен тараном , а его экипаж насчитывал около 482 офицеров и солдат. [2]
Общая длина генерал-адмирала составляла 285 футов 10 дюймов (87,1 м) . Она имела ширину 48 футов (14,6 м) и осадку 24 фута 5 дюймов (7,4 м). Корабль был спроектирован на водоизмещение 4604 длинных тонны (4678 т), но водоизмещение в построенном виде составило 5031 длинную тонну (5112 т), что более чем на 400 длинных тонн (410 т). [2]
Корабль имел вертикальную составную паровую машину , приводящую в движение один двухлопастной гребной винт диаметром 6,25 метра (20 футов 6 дюймов). Пар подавался пятью цилиндрическими котлами под давлением 4,24 кг/см 2 (416 кПа ; 60 фунтов на квадратный дюйм ). Во время ходовых испытаний двигатель выдавал 4772 лошадиных силы (3558 кВт), что дало кораблю максимальную скорость около 12,3 узла (22,8 км/ч; 14,2 миль в час). «Генерал-адмирал» перевозил максимум 1000 длинных тонн (1000 т) угля, что давало ему экономичный запас хода в 5900 морских миль (10900 км; 6800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). Это был корабль с тремя мачтами. Чтобы уменьшить лобовое сопротивление под парусом, ее воронка была убирающейся, а гребной винт можно было поднять в корпус. [3]
СМИ, связанные с генерал-адмиралом (корабль, 1873 г.) на Викискладе?