Генри Адольф Сальвесен , FRSE, DL JP (5 июня 1860 — 13 мая 1924) — шотландский инженер-механик и военно-морской архитектор XIX века норвежского происхождения.
Он родился в Видингсхолле в Полмонте недалеко от Фолкерка 5 июня 1860 года и был одним из по меньшей мере девяти детей Анны Наталии и Йоханниса Теодора Салвесена, которые приехали в Шотландию из Норвегии в 1846 году. [1]
Он получил образование в школе Blairlodge School в Полмонте, Stirling Collegiate School. Затем он изучал инженерное дело в Эдинбургском университете, обучаясь на морского архитектора. Он, по-видимому, полностью отстранился от семейной фирмы Christian Salvesen, но, возможно, занимался проектированием кораблей для них. С 1882 года он присоединился к фирме своего отца JT Salvesen & Co, судовладельцам, импортерам древесины и экспортерам угля, базирующейся в Грейнджмуте . Он также много лет работал из Гринока . [2]
Он был страстным автолюбителем и владел 6-сильным Daimler , 10-сильным паровым автомобилем собственной конструкции и 12-сильным Benz. [3]
В 1923 году (в возрасте 63 лет) он был избран членом Королевского общества Эдинбурга . Его кандидатуру предлагали Теодор Сальвесен , Уильям Арчер Тейт , сэр Эдмунд Тейлор Уиттакер и сэр Роберт Блит Грейг . [4]
Он умер в Lathallan House около Фолкерка 13 мая 1924 года. Компания JT Salvesen & Co была распущена после его смерти. [5]
Его дядей звали Кристиан Сальвесен .
Он был двоюродным братом Эдварда Теодора Сальвесена и Теодора Эмиля Сальвесена .
Около 1880 года он женился на Дагмар Мари Беккер, и у них было по меньшей мере семеро детей, включая Мету Натали Сальвесен (1883-1959).