Christian Salvesen была шотландской китобойной, транспортной и логистической компанией с долгой и разнообразной историей, нанимающей 13 000 сотрудников и работающей в семи странах Западной Европы. В декабре 2007 года ее приобрела французская транспортная группа Norbert Dentressangle . [1]
Salve Christian Frederik Salvesen (1827–1911) родился в Мандале , Вест-Агдер , Норвегия . Кристиан Салвесен был сыном норвежского торгового судовладельца Томаса Салвесена (1787–1853). В 1846 году его старший брат Йохан Теодор Салвесен (1820–1865) вошел в партнерство Turnbull, Salvesen and Company с Джорджем У. Тернбуллом и основал филиал в Лейте недалеко от Эдинбурга , Шотландия .
Старший брат, Карл Эмиль Сальвесен (1816–1877), также переехал в Лейт, но его роль в компании неясна. Кристиан Сальвесен присоединился к партнерству после переезда из Мандала в 1851 году. Он жил и управлял из дома 20 по улице Шарлотты в Лейте (теперь известной как улица Королевы Шарлотты). [2]
В 1868 году Кристиан Сальвесен вместе с Вильгельмом Августом Тамсом (1812–1884) основали горнодобывающую компанию Ørkedals Mining Company и купили ряд небольших шахт вокруг Лёккена , Норвегия . В 1872 году Кристиан Сальвесен вышел из партнерства и основал Christian Salvesen & Co., базирующуюся в Лейте.
Первоначально компания работала в качестве судоходных и экспедиторских агентов, судовых брокеров и лесоторговцев. Christian Salvesen & Co. начала покупать пароходы в 1880-х годах, а в 1886 году открыла линию в Ставангер с рейсами вдоль норвежского побережья. [3] [4]
В 1883 году Кристиан Сальвесен делегировал управление судоходными операциями своим старшим сыновьям Томасу и Фредерику, которые стали партнерами в фирме. В начале 1900-х годов компания развила значительные интересы в китобойном промысле , сначала в Арктике , а затем в Антарктике .
Они основали и действовали с базы в Лейт-Харбор (названной в честь базы Сальвесена в Шотландии) на острове Южная Георгия , к юго-востоку от Фолклендских островов . В 1908 году, в партнерстве с Кристианом Тамсом , Кристиан Сальвесен также инвестировал в строительство первой электрической железной дороги от Лёккена до Тамсхавна в Норвегии в поддержку своих интересов в горнодобывающей промышленности. [5]
В 1950-1962 годах китобойные суда Southern Harvester и Southern Venturer принадлежали компании. Эти суда были плавучими фабриками и ядром китобойной экспедиции. Каждая экспедиция состояла из плавучей фабрики, а также команды китоловов, которые были оснащены бортовым ангаром, в котором размещался Westland Whirlwind (вертолет) , использовавшийся для наблюдения за китами.
Один из китобойных судов компании, Southern Actor , сейчас находится в музее китобойного промысла в Сандефьорде , Норвегия, и сохранен как плавучий музейный корабль . Они прекратили китобойный промысел в 1963 году и прекратили судоходство в 1990 году, после чего сосредоточились на автомобильных перевозках. [6]
Когда бум китобойного промысла закончился после Второй мировой войны , Salvesen перешел в коммерческий траулерный бизнес, а также купил холодильную камеру в Гримсби . Компания занималась в основном строительством домов, заморозкой продуктов питания и маслом, прежде чем вернуться в транспортный бизнес, купив Swift Services . [7]
Дом Кристиана Сальвесена стоял в Голденакре в Эдинбурге, на Ферри-роуд напротив Инверлейт-роу, закрывая вид вдоль этой дороги. Огромная вилла, построенная примерно в 1865 году, окруженная обширными садами, была снесена в 1960-х годах и заменена налоговой инспекцией Эдинбурга, которая, в свою очередь, была снесена в начале 21-го века и теперь является жилым комплексом.
Его офис находился на южной стороне Бернард-стрит в Лейте, в здании, которое также использовалось как норвежское консульство в Эдинбурге (сейчас там находится китайский ресторан). [ необходима цитата ] Он похоронен на кладбище Роузбэнк на Пилриг-стрит в Лейте.
Салвесен был женат на Амалии Джорджин Саломе Андорсен (1828–1901), среди их детей были Эдвард Теодор Салвесен (лорд Салвесен) и Теодор Салвесен . Среди их внуков был Гарольд Салвесен .
Он был дядей Генри Адольфа Сальвесена .
Китобойные суда Кристиана Сальвесена привезли первых пингвинов обратно в Эдинбург и передали их в дар Эдинбургскому зоопарку . Таким образом, Эдинбург стал первым зоопарком в мире, где содержались и разводились пингвины.
Семья Сальвесен потеряла много сыновей и племянников во время Первой мировой войны . Отчасти в результате этого они построили несколько мемориальных жилых комплексов, большинство из которых были построены по принципам Scottish Veterans' Garden City:
Salvesens покинула китобойный промысел в 1963 году, положив конец китобойному промыслу в Шотландии , и переделала себя в крупную европейскую транспортную и логистическую компанию. В 1985 году компания вышла на биржу как диверсифицированная промышленная группа с интересами в судоходстве, производстве кирпича, строительстве домов, холодильном хранении и дистрибуции, аренде рок-н-ролльного освещения (Light and Sound Design Ltd, теперь часть PRG inc.), производстве театрального и телевизионного освещения (Lumo Lighting, была частью Lee Colortran International) и аренде генераторов.
Будучи публичной компанией, компания сосредоточилась на европейской логистике, купив Swift Transport Services в октябре 1993 года. Нелогистические предприятия были проданы в этот период.
С начала 1990-х годов у Salvesen были смешанные состояния. Потенциальное поглощение Hays plc в августе 1996 года, которое могло бы оценить акции в диапазоне 350–400 пенсов, не привело к официальному предложению. [8] Однако это привело к выделению бизнеса по аренде генераторов Aggreko в марте 1997 года и приходу нового генерального директора Эдварда Родерика, который руководил бизнесом до своего увольнения в мае 2004 года. [9] [10]
В этот период шведский инвестор AB Custos обсуждал покупку компании, и снова не было сделано официального предложения акционерам . Это было в июле 2000 года. [11]
В октябре 2004 года было предложено слияние с TDG plc , но оно, по-видимому, не состоялось из-за предслияния ключевых руководителей обеих компаний. [12] 2 октября 2007 года совет директоров рекомендовал Норберту Дентрессанглу сделать предложение о покупке Кристиана Сальвесена за 254,4 млн фунтов стерлингов. Поглощение было завершено 14 декабря того же года. [13]