Летающая лодка Donnet-Denhaut была морским патрульным и противолодочным самолетом, произведенным во Франции во время Первой мировой войны . Известные в то время просто как летающие лодки «Donnet-Denhaut» или «DD», обозначения DD-2 , DD-8 , DD-9 и DD-10 применялись ретроспективно для обозначения различных изменений в конфигурации, сделанных в течение срока их службы. [1]
Проектирование и разработка
Разработанные в ответ на требования французского флота , это были летающие лодки- бипланы обычной конфигурации с двухсекционными неразнесенными крыльями и радиальным двигателем Salmson R9 мощностью 160 л. с. [2] , установленным толкающим способом на стойках в межплоскостном зазоре. Французский флот заказал около 90 самолетов в этой оригинальной конфигурации (позже названной DD-2 ), и в 1917 году попросил Donnet-Denhaut перепроектировать самолет, чтобы использовать преимущества нового двигателя Hispano-Suiza 8. Оснащенные таким образом, флот заказал еще 365 машин. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами более мощного двигателя, Donnet-Denhaut увеличил размах крыльев , добавив третий отсек к ячейке крыла, и использовал дополнительную подъемную силу, чтобы включить место для второго стрелка, доведя общий экипаж до трех человек. Эта версия (позже DD-8 ) стала самой производимой, было построено около 500 самолетов. DD-8 также был известен как Donnet-Denhaut 300-hp .
Дальнейшие разработки добавили второй пулемет на место каждого стрелка ( DD-9 ) и два двигателя, установленных в конфигурации «тяни-толкай» ( DD-10 ). После войны несколько излишков DD были переделаны в Donnet HB.3 и некоторое время эксплуатировались в коммерческих целях.
История эксплуатации
Помимо службы во французском флоте, летающие лодки DD использовались ВМС США в Европе, летая из Иль-Тюди и Дюнкерка для защиты конвоев от подводных лодок . Было закуплено около 50 самолетов этого типа, и первая атака (против U-108 ; неудачная) состоялась 23 апреля 1918 года. [3]
Операторы
- Франция
- Португалия
- Соединенные Штаты
Технические характеристики (DD-8)
Общая характеристика
- Экипаж: три человека
- Длина: 10,75 м (35 футов 5 дюймов)
- Размах крыльев: 16,80 м (55 футов 1 дюйм)
- Рост: 3,00 м (9 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 53,0 м2 ( 570 кв. футов)
- Масса пустого: 950 кг (2100 фунтов)
- Полная масса: 1800 кг (3970 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Hispano-Suiza 8b , 149 кВт (200 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 130 км/ч (80 миль/ч, 70 узлов)
- Дальность: 520 км (320 миль, 280 миль)
- Выносливость: 4 часа
- Скорость подъема: 2,5 м/с (500 футов/мин)
Вооружение
- 2 × .303 наводимых пулемета Льюиса в открытых рубках на носу
- 2 × 35 кг (70 фунтов) бомбы
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Примечания
- ^ "Донне-Дено DD.2 - DD.10" .
- ^ "Donnet-Denhaut DD.2 - DD.10". Их летающие машины (на русском языке) . Получено 6 ноября 2019 г.
- ^ "Летающая лодка Доннет-Дено" .
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Гидроцикл Доннета-Денхо» .
- Ле Рой, Тьерри (октябрь 2000 г.). «Courrier des Lecteurs» [Письма читателей]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (91): 4. ISSN 1243-8650.
- Лопес, Марио Канонджиа (октябрь 2000 г.). «Courrier des Lecteurs» [Письма читателей]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (91): 4–5. ISSN 1243-8650.
- Мораро, Люсьен (июль 2000 г.). «Les hydravions Donnet-Denhaut de l'Aviation Maritime Française» [Летающие лодки Donnet-Denhaut французской военно-морской авиации]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (88): 28–37. ISSN 1243-8650.
- Мораро, Люсьен (август 2000 г.). «Les hydravions Donnet-Denhaut de l'Aviation Maritime Française». Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (89): 14–26. ISSN 1243-8650.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 326.
- Все самолеты мира Джейн, 1919. Лондон: Sampson Low. С. 228.
- А. Солтан, Ж. Давилла. Французские самолеты Первой мировой войны .
- П. Бауэрс, Г. Суонборо. Самолеты ВМС США с 1911 г. Патнэм.
- Хиршауэр, Луи; Дольфус, Чарльз, ред. (1920). L'Année Aéronautique: 1919–1920. Париж: Дюнод. п. 31.