Гилберт Т. Руд (1881–1962) был офицером Береговой и геодезической службы США — одной из организаций-предшественниц Национального управления океанических и атмосферных исследований США (NOAA) — и Военно-морских сил США . Он занимал должность начальника Отдела береговых обследований в Береговой и геодезической службе. В его честь было названо судно NOAA.
Руд (произносится как РУ-ди) родился в Шарпсе , штат Вирджиния , 13 сентября 1881 года и получил образование в Вашингтонском колледже в Честертауне , штат Мэриленд .
Руд поступил на службу в Береговую и геодезическую службу в качестве палубного офицера 19 января 1903 года. Поступив на службу в Службу, он два года прослужил на борту исследовательской шхуны USC&GS Matchless , а затем в 1905 году был переведен на двухгодичную службу на Филиппинских островах . В 1907 году он начал восьмилетнюю службу в качестве командира исследовательского судна USC&GS Taku на территории Аляски . С 1915 по 1917 год он командовал исследовательским судном USC&GS Isis на восточном побережье Соединенных Штатов .
Когда в 1917 году Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну , он был переведен в Военно-морские силы США , где сначала занимал должность командующего офицера USS Isis (бывшего USC&GS Isis) , временно находившегося на службе ВМС США в районе Нью-Йорка в качестве флагмана эскадры крейсеров , а затем был штурманом на военно-транспортном судне USS Mercury (ID-3012) .
Руд был переведен обратно в Береговую и геодезическую службу в марте 1919 года и стал начальником того, что тогда называлось Секцией приливов и течений, которая под его руководством вскоре была преобразована в подразделение. В раннем детстве он интересовался «гаджетом», установленным на набережной около его дома, который измерял приливы , и во время его службы в качестве начальника приливов и течений его интерес к этому первому хобби принес плоды в его подразделении, поскольку оно положило начало стандартному мареографу и разработало новый портативный автоматический мареограф. Он написал много статей и публикаций, касающихся приливов и течений , и за одну из них под названием «Приливы и их инженерные аспекты» Американское общество инженеров-строителей вручило ему медаль Нормана в 1929 году.
С августа 1928 по март 1931 года Руд был инспектором по строительству судна береговой и геодезической съемки USC&GS Hydrographer, которое он доставил в Вашингтон, округ Колумбия, в апреле 1931 года. Затем он стал начальником береговой съемки, и занимал эту должность до выхода на пенсию. Некоторые из выдающихся разработок и усовершенствований Отдела береговой съемки во время его пребывания на посту начальника были: развитие эхолота ; разработка обследований подводных долин; использование натянутого провода; использование радиоакустической локации ; изучение и разработка радара для использования в обследовании ; строительство новых исследовательских судов USC&GS Explorer, USC&GS Pathfinder (OSS-30) , USC&GS Lester Jones (ASV-79) , USC&GS Patton (ASV-80) , USC&GS Hilgard и USC&GS Wainwright , а также приобретение исследовательских судов USC&GS Parker, USC&GS Stirni и USC&GS Sosbee.
Капитан Руд принимал активное участие в научных встречах и посетил несколько заседаний Международного гидрографического бюро в Монако . Его изобретение, Mariner's Practical Star Finder and Identifier, было приобретено ВМС США и поставляется на все его суда. Он вышел в отставку в звании капитана .
Капитан Руд был членом нескольких инженерных и научных обществ, включая Американское общество инженеров-строителей, Философское общество Вашингтона , Ассоциацию американских географов , Общество американских военных инженеров , Международное аэроарктическое общество и другие.
Во время своей службы в Береговой и геодезической службе капитан Руд неустанно работал над совершенствованием методов и оборудования для геодезии и всегда стремился побудить других поступать так же.
Руд умер в 1962 году.
В честь Руда названо исследовательское судно NOAAS Rude (S 590) , которое с 1967 по 1970 год находилось на службе Береговой и геодезической службы под именем USC&GS Rude (ASV 90), а с 1970 по 2008 год — в Национальном управлении океанических и атмосферных исследований под именем NOAAS Rude.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. для USS Isis В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. для USS Mercury