Гленрио , ранее Рок-Айленд , [1] является некорпоративным сообществом в округах Дэф-Смит, Техас , и Квей, Нью-Мексико , США. Расположенный на бывшем шоссе США 66 , город-призрак находится на границе штатов Техас и Нью-Мексико . Он включает в себя исторический район Гленрио , который был включен в Национальный реестр исторических мест в 2007 году.
Сообщество было основано в 1903 году как железнодорожная ветка на Rock Island Railroad . Его название происходит от шотландского glen ' долина ' и испанского rio 'река'.
Первоначально это был железнодорожный городок, деревня была переименована из Рок-Айленда в Гленрио железной дорогой Рок-Айленд и Пасифик в 1908 году и начала принимать автомобилистов на пыльной трассе Озарк в 1917 году. Ее первоначальные постройки представляли собой глинобитные здания. Дом Ангела около 1910 года находился в Нью-Мексико.
Ozark Trail был преобразован в US Route 66 11 ноября 1926 года. К 1930-м годам US Route 66 был асфальтированной двухполосной дорогой, обслуживаемой несколькими местными заправочными станциями , рестораном и мотелем . Дорога была расширена в 1950-х годах. В Техасе были построены станция Texaco (1950) и закусочная (Brownlee Diner/Little Juarez Café, 1952) с использованием архитектурного стиля модерн . [3]
Расположение Glenrio на границе Техаса и Нью-Мексико привело к некоторым интересным деловым практикам. В какой-то момент все топливо отпускалось в Техасе из-за более высоких налогов на бензин в Нью-Мексико. Бар и мотель State Line 1930-х годов были построены в Нью-Мексико, потому что округ Дэф-Смит, Техас, в то время был сухим . [4] Железнодорожная станция находилась в Техасе. Местное почтовое отделение, построенное около 1935 года, находилось в Нью-Мексико. Резервуар для воды и ветряная мельница в Нью-Мексико были построены около 1945 года.
Дом Джозефа Браунли, построенный в Амарилло в 1930 году, был перенесен в Гленрио в 1950 году. В Гленрио находился «первый мотель в Техасе» / «последний мотель в Техасе» (семейное кафе и заправочная станция State Line Café and Gas Station Гомера Эхресмана, построенное в 1953 году, и мотель Texas Longhorn Motel, открытый в 1955 году и закрытый в 1976 году) и другие предприятия, которые располагались вдоль границы штата на шоссе US Route 66 в течение многих лет, пока в сентябре 1973 года межштатная автомагистраль 40 не обошла этот населенный пункт. [3]
В Нью-Мексико когда-то работали три заправочные станции (станция Broyles Mobil 1925 года, Texaco 1935 года и заправочная станция Ferguson 1946 года).
Город пришел в упадок в 1975 году, когда межштатная автомагистраль 40 обошла его стороной. [5]
В течение многих лет длился тлеющий спор о том, к какому штату на законных основаниях относится восточная часть Гленрио. Прямая граница с севера на юг между двумя штатами изначально была определена как 103-й меридиан , но исследование 1859 года, которое должно было обозначить эту границу, ошибочно установило границу между 2,29 и 3,77 милями (3,69 и 6,07 км) слишком далеко к западу от этой линии, в результате чего нынешние города Текслайн , Фаруэлл , Бледсо , Бронко и восточная часть Гленрио оказались в пределах Техаса. Короткая граница Нью-Мексико с Оклахомой, напротив, была обследована по правильному меридиану. В проекте конституции Нью-Мексико 1910 года говорилось, что граница проходит по 103-му меридиану, как и предполагалось. Спорная полоса длиной в сотни миль включает части ценных нефтяных месторождений Пермского бассейна . В сенате Нью-Мексико был принят законопроект о финансировании и подаче иска в Верховный суд США с целью изъятия полосы у Техаса, но законопроект не стал законом. Сегодня земля в полосе включена в техасские земельные кадастровые обследования, а земля и города (включая восточную часть Гленрио) для всех целей облагаются налогом и управляются штатом Техас. [6]
Glenrio находится всего в нескольких ярдах к югу от Interstate 40 на выезде Texas 0 на Business I-40 , дороге, которая превращается в местную гравийную дорогу на границе штата. Это была изначальная трасса Route 66 между Glenrio и San Jon до 1952 года, и была заасфальтирована в течение многих лет, пока округ Квей не снял покрытие из-за расходов на обслуживание. Раньше почта обслуживалась почтовым отделением на стороне города Нью-Мексико.
Город состоит из остатков мотеля во внутреннем дворе и связанного с ним Texas Longhorn Café и станции техобслуживания Phillips 66 , почтового отделения, нескольких других зданий, включая закусочную и прилегающую станцию техобслуживания Texaco, старого дорожного полотна Route 66 и бывшего дорожного полотна Rock Island Railroad, чьи рельсы были удалены в 1980-х годах. Несколько домов все еще существуют в Гленрио; последними были заселены Joseph Brownlee House и офис в Texas Longhorn Motel.
Исторический район Гленрио — это исторический район площадью 31,7 акра (12,8 га) , который был включен в Национальный реестр исторических мест в 2007 году. [2] На момент включения в список район включал 12 зданий и четыре других сооружения .
25 июня 2008 года штат Нью-Мексико открыл Glenrio Welcome Center на межштатной автомагистрали 40 на границе штата Техас. Центр включает в себя выгул для домашних животных, загон для скота, беспроводной доступ в Интернет , кинотеатр и информационные киоски. Построенный для приема одного миллиона посетителей в год, он включает в себя зеленые функции, такие как переработка серой воды для орошения земель и ветряную турбину для выработки 20% энергии центра. [7] [8]
Части фильма «Гроздья гнева » (1940) снимались в Гленрио. [9] Заброшенный «Glenn Rio Motel» изображен в городе Радиатор-Спрингс в анимационном фильме 2006 года «Тачки» , где архитектурный дизайн кафе Little Juarez в Гленрио используется для пустующего заброшенного здания, которое в конечном итоге становится Музеем гонок. Начальная сцена фильма « Конец света» (2018) была снята в Гленрио.
.jpg/1280px-Glenrio4_(1_of_1).jpg)
.jpg/1280px-Glenrio1_(1_of_1).jpg)
