Govia [1] — транспортная компания, базирующаяся в Великобритании. Она была создана в ноябре 1996 года как совместное предприятие Go-Ahead Group (65%) и Keolis (35%) для участия в торгах за железнодорожные франшизы во время приватизации British Rail .
Основанная в 1986 году, Go-Ahead Group берет свое начало в северо-восточной Англии , где она была сформирована как Go-Ahead Northern во время дерегулирования автобусной отрасли . Keolis является крупнейшим частным оператором общественного транспорта во Франции и крупным мировым оператором транспортных услуг.
В рамках приватизации British Rail франшиза Thames Trains была передана Victory Rail Holdings, [2] компании, принадлежащей Go-Ahead (65%) и некоторым бывшим менеджерам British Rail (35%), операции которой начались 13 октября 1996 года. [3] Go-Ahead выкупила оставшиеся акции, которыми она не владела, в июне 1998 года. [4]
Go-Ahead создала совместное предприятие с Keolis и получила франшизу Thameslink , которая начала работу 2 марта 1997 года. После повторного тендера 1 апреля 2006 года франшиза перешла к First Capital Connect. Govia также безуспешно пыталась получить франшизы Regional Railways North West и ScotRail .
В августе 2001 года Govia начала управлять франшизой South Central, приняв название Southern . [5] [6] В апреле 2006 года Southeastern управляла франшизой South Eastern . В ноябре 2007 года Govia начала управлять франшизой London Midland , а в мае 2014 года — франшизой Govia Thameslink Railway . [7] [8] Govia безуспешно пыталась получить франшизы Northern и TransPennine Express в 2015 году. [9]
В настоящее время Govia управляет одной франшизой: [10]
Ранее Govia управляла железнодорожными франшизами через следующие компании:
Партнеры также по отдельности подавали заявки на другие франшизы. Keolis владела 45% акций бывшей железнодорожной компании First TransPennine Express с февраля 2004 года. В 2012 году она подала заявку на франшизу InterCity West Coast в партнерстве с SNCF . Добро пожаловать на франшизу Greater Anglia . [18]
Партнеры также подали безуспешную заявку на франшизу TransPennine Express в 2015 году, но это не было сделано через Govia, поскольку Keolis владел контрольным пакетом акций. [9]