stringtranslate.com

Идите на северо-восток

Go North East управляет местными и региональными автобусными перевозками в графстве Дарем , Камбрии , Нортумберленде , Северном Йоркшире и Тайн-энд-Уир , Англия. Ранее она была известна как Северная генеральная транспортная компания и Go-Ahead Northern. Компания стала основой сегодняшней Go-Ahead Group , которая сейчас управляет автобусными и железнодорожными перевозками по Великобритании , а также Германии , Ирландии , Норвегии и Сингапуру .

История

1980-е: Пост-дерегулирование

В октябре 1986 года, на момент дерегулирования автобусов в Великобритании , компания оперировала четырнадцатью депо: Честер-ле-Стрит , Консетт , Гейтсхед , Хай-Спен , Хоутон-ле-Спринг , Джарроу , Мертон , Перси-Мейн , Саут - Шилдс , Стэнли , Сандерленд , Уолсенд , Вашингтон и Винлатон .

В феврале 1987 года в рамках приватизации National Bus Company в результате выкупа менеджментом под руководством Криса Мойеса и Мартина Баллинджера была приобретена компания Northern General Transport Company . [1]

1990-е: Раннее расширение

На начальном этапе расширения в январе 1990 года было приобретено несколько более мелких конкурирующих автобусных операторов в регионе, в том числе базирующаяся в Лэнгли-Парке Gypsy Queen. [2]

В феврале 1990 года депо компании в Мертоне было закрыто, в результате чего было потеряно 20 рабочих мест. Остальные 109 сотрудников были переведены в другие близлежащие склады в Хоутон-ле-Спринг и Сандерленде. [3] В сентябре 1990 года были закрыты убыточные склады в Джарроу и High Spen, приносившие незначительную прибыль. После закрытия предприятий в общей сложности было потеряно 20 рабочих мест, а еще 150 сотрудников были перераспределены. [4] [5] [6]

К январю 1991 года материнская компания была разделена на пять отдельных дочерних компаний: Coastline, Go-Ahead Gateshead, Go-Ahead Northern, VFM и Wear Buses. [7]

Операции в 1990-е годы

В марте 1995 года Go-Ahead Group приобрела компанию OK Motor Services из Бишопа Окленда за 5,4 миллиона фунтов стерлингов. [8] [9] [10] [11] После приобретения многие сотрудники OK, включая генерального менеджера Чарльза Маршалла, стали сотрудниками Go-Ahead. Первоначально OK стала одной из местных дочерних компаний Go-Ahead, а Маршалл остался во главе. Позже Go-Ahead предприняла шаги по оптимизации бизнеса: несколько предыдущих приобретений группы были переданы OK. [12] Однако вскоре от местной идентичности отказались, и название ОК исчезло. В январе 2012 года бренд OK Motor Services был ненадолго возрожден в честь столетия компании.

В августе 1998 года было открыто новое депо на Дептфорд-Террас, Сандерленд. Это привело к закрытию близлежащего депо Парк-Лейн, которое было снесено, чтобы обеспечить развитие нынешней развязки Парк-Лейн , открывшейся в мае 1999 года, перед введением в эксплуатацию метро Тайн-энд-Уир между Пелау и Саут-Хилтоном через Сандерленд. Кроме того, в это время было закрыто депо компании на Филадельфия-лейн, Хоутон-ле-Спринг. Депо оставалось на месте до начала 2020-х годов, пока его не снесли для проведения реконструкции территории. [13]

2000-е

В 2005 году склад компании в приморском городе Саут-Шилдс был закрыт, а операции перенесены в депо Дептфорд.

В марте 2006 года депо компании в Бишоп-Окленде было переведено в Arriva North East . [14]

2010-е годы

Четыре года спустя, в марте 2010 года, депо Go North East в Эшингтоне было заменено депо Arriva North East в Хексхэме . [15]

В июне 2010 года компания заключила пятилетний контракт на эксплуатацию сети услуг QuayLink . Заключение контракта привело к появлению парка из девяти однопалубных автомобилей Optare Versa с дизельным двигателем Евро-5. [16] [17]

В феврале 2014 года бывшие депо на Сандерленд-роуд, Гейтсхеде и Винлатоне были заменены  «супердепо» стоимостью 8,5 миллионов фунтов стерлингов, известным как Риверсайд. Площадка площадью 5,75 акров (23 300 м 2 ), расположенная в Данстоне , вмещает более 160 автомобилей и 500 сотрудников. [18] [19] [20]

В июне 2018 года компания East Yorkshire Motor Services со штаб- квартирой в Халле была приобретена компанией Go-Ahead , положив конец 30-летнему семейному владению. После приобретения компания была переименована в Восточный Йоркшир и продолжит работать как отдельная компания в составе Go North East. [21] [22] [23] [24]

В марте 2019 года депо Стэнли было закрыто после почти 100 лет эксплуатации. Впоследствии производство было перенесено в новое депо площадью 2,23 акра (9 000 м 2 ) в промышленной зоне Hownsgill, Консетт , которое расположено на месте бывшего сталелитейного завода Consett . Депо стоимостью 3,5  миллиона фунтов стерлингов вмещает 63 автомобиля и 180 сотрудников. [25] [26] [27]

2020 – настоящее время

В июле 2020 года состоялись испытания полностью электрического автомобиля с нулевым уровнем выбросов : однопалубный Optare Metrocity обслуживает ряд маршрутов в Гейтсхеде , Ньюкасл-апон-Тайн и Норт-Тайнсайд . [28] После этого, в ноябре 2020 года, первый из девяти однопалубных однопалубных автобусов Yutong E10 с нулевым уровнем выбросов был введен в эксплуатацию на маршрутах 53 и 54 в рамках совместно финансируемого проекта Go North East и правительственной Ultra- Фонд автобусов с низким уровнем выбросов - стоимостью 3,7 миллиона фунтов стерлингов. [29] [30] [31] [32]

В феврале 2022 года состоялись испытания транспортного средства с нулевым уровнем выбросов, когда на маршруте 21 оценивался полностью электрический двухэтажный автобус Wright StreetDeck Electroliner с нулевым уровнем выбросов . [33] [34]

В марте 2022 года филиал компании в Питерли был закрыт, а операции были переведены в депо Честер-ле-Стрит и Дептфорд. [35]

В июне 2022 года было объявлено, что Восточный Йоркшир будет отделен от Go North East и станет отдельной компанией в составе Go-Ahead Group. В том же месяце было объявлено, что компания намерена закрыть депо Честер-ле-Стрит. [36]

После ухода Мартина Гилберта в августе 2022 года бывший управляющий директор Go North West Найджел Фитэм взял на себя роль Гилберта в Go North East. В Восточном Йоркшире бывший региональный менеджер Бен Гиллиган был назначен управляющим директором. [37]

В сентябре 2023 года, после закрытия депо Джесмонд компании Arriva North East , Go North East взяла на себя управление рядом маршрутов компании в Ньюкасл-апон-Тайн и Норт-Тайнсайд , которые впоследствии были переименованы в North Tyne Rockets. Маршруты обслуживаются парком одноэтажных автобусов Wright StreetLite , окрашенных в фиолетовую окраску. [38]

Промышленная активность

В конце 2023 года в работе предприятия произошли серьезные сбои из-за забастовки сотрудников. Первые забастовки, организованные Unite the Union , проводились в течение одной недели, начиная с 30 сентября 2023 года и 14 октября 2023 года соответственно.

После этого 28 октября 2023 года члены профсоюза начали бессрочную забастовку, во время которой во всем регионе не работали никакие службы, за исключением некоторых школ и предприятий. С 14 ноября 2023 года на некоторых маршрутах было введено ограниченное обслуживание в часы пик. [39] [40]

Забастовка завершилась 1 декабря 2023 года, когда члены профсоюза проголосовали за повышение заработной платы, при этом на следующий день возобновилось нормальное обслуживание. [41] [42] После забастовки была введена специальная акция, согласно которой клиенты могли бесплатно путешествовать по сети в период со 2 по 8 декабря 2023 года. [43]

Флот и операции

Склады

По состоянию на январь 2024 года компания работает с семью автобусными депо по всему региону: Консетт (Хаунсгилл), Гейтсхед (Риверсайд и Солтмидоуз-роуд), Хексхэм , Перси-Мейн , Сандерленд (Дептфорд) и Вашингтон .

Транспортные средства

По состоянию на май 2023 года автопарк насчитывает 599 автобусов. [44] Автопарк состоит в основном из одно- и двухэтажных автобусов с дизельным двигателем производства Alexander Dennis , Optare , Volvo и Wrightbus .

Компания также управляет парком из восемнадцати полностью электрических однопалубных автомобилей: девять Yutong E10 , представленные в ноябре 2020 года, [29] [30] [31] [32] и еще девять Yutong E12 , представленные в сентябре 2022 года.

Брендинг

В 2006 году компания Go North East представила брендинг маршрутов. Целью этой практики было придание каждой услуге или группе услуг узнаваемой идентичности, цветовой схемы и логотипа. Брендирование маршрутов привело к тому, что компания стала использовать разноцветный автопарк. [45]

Брендинг маршрута: прошлое и настоящее

С конца 1990-х годов стандартная окраска автопарка состояла из автомобилей, окрашенных в красную, синюю и желтую цветовую гамму. В 2013 году была представлена ​​обновленная стандартная окраска автопарка, в которой автомобили без маркировки маршрута были окрашены в сплошную красную цветовую гамму.

В 2016 году стандартная окраска автопарка была дополнительно обновлена: автомобили были окрашены в красный цвет спереди и синий сзади, разделенные белой полосой, со слоганом и веб-сайтом, расположенными над окнами на одноэтажных автобусах или под окнами. на двухэтажных автобусах.

Это оказалось недолгим, и в 2019 году была представлена ​​стандартная окраска новейшего образца. Он имеет более светлый оттенок синего сзади, а изогнутая белая разделительная полоса заменена двойной бело-желтой линией.

Автобусные перевозки, выполняемые по контракту с National Express , окрашены в белый цвет с сине-красным логотипом клиента. [46] В 2020 году парк автобусов был перекрашен в различные исторические ливреи в стиле ретро, ​​[47] а позже последовал ряд одно- и двухэтажных автобусов. [48] ​​[49]

Рекомендации

  1. ^ «Продажа NBC на полпути» . Коммерческий мотор . 16 мая 1987 г. с. 21.
  2. ^ "Цыгане захватили власть" . Коммерческий мотор . 11 января 1990 г. с. 29.
  3. ^ "Давай рационализировать" . Коммерческий мотор . 16 ноября 1989 г.
  4. ^ "Спарринг-партнеры?". Коммерческий мотор . 15 ноября 1990 г. с. 44.
  5. ^ «TGWU предупреждает о ловушке для тендеров депо» . Коммерческий мотор . 20 сентября 1990 г. с. 20.
  6. ^ «… Работа идет вперед» . Коммерческий мотор . 13 сентября 1990 г. с. 18.
  7. ^ "Сотрудники идут вперед, чтобы возглавить пятерку" . Коммерческий мотор . 8 ноября 1990 г. с. 20.
  8. ^ «Годовой отчет за год, закончившийся в июне 1995 г.» (PDF) . Группа «Давай вперед» . 1995. Архивировано из оригинала (PDF) 7 декабря 2014 года . Проверено 31 марта 2022 г.
  9. ↑ Амос, Майк (24 января 2012 г.). «Сводное издание». Северное Эхо . Проверено 31 марта 2022 г.
  10. ^ Комиссия по монополиям и слияниям (1996). The Go-Ahead Group plc и OK Motor Services Limited: отчет о ситуации слияния. Департамент торговли и промышленности . Лондон: ISBN HMSO 0-10-131502-3. ОСЛК  34627271.
  11. ^ Холдинг, Дэвид (2007). История OK Motor Services. Ньюбридж, Мидлотиан: Издательство Bus Enthusiast Publishing Company. ISBN 978-0-946265-39-8. ОКЛК  912905469.
  12. ^ Браун, Стюарт Дж. (1996). Автобусы в Британии. Харроу-Уилд, Миддлсекс [Англия]: Capital Transport. ISBN 1-85414-181-3. ОСЛК  36802507.
  13. ^ «Конец эпохи, когда бывшие рабочие собираются перед сносом бывшего автобусного парка» . Сандерленд Эхо . 15 апреля 2018 года . Проверено 11 февраля 2024 г.
  14. ^ «Транспорт улучшается для жителей долины» . Северное Эхо . 9 июня 2006 года . Проверено 15 марта 2020 г.
  15. ^ «Предполагаемое приобретение Go North East Limited автобусных операций Arriva Northumbria Limited в Хексхэме, Нортумберленд» (PDF) . Управление добросовестной торговли . Управление по конкуренции и рынкам . 26 мая 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 ноября 2013 г. . Проверено 1 апреля 2022 г.
  16. ^ «Новые дизельные автобусы QuayLink по-прежнему экологичны» . Вечерняя хроника . 10 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2020 г. . Проверено 28 марта 2020 г.
  17. ^ «Новый автопарк QuayLink отправляется в путь» . Руководитель пассажирского транспорта Тайн-энд-Уир . 9 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2017 года . Проверено 28 марта 2020 г.
  18. ^ "Гейтсхед Риверсайд - открыто новое депо Go-Ahead North East стоимостью 8,5 миллионов фунтов стерлингов" . Покупатель автобусов . 7 февраля 2014 года . Проверено 28 марта 2022 г.
  19. ^ «Go North East открывает новое« супердепо »» . Неделя автобусов . 4 февраля 2014 года . Проверено 28 марта 2022 г.
  20. ^ «Новое супердепо превысило инвестиции в размере 30 миллионов фунтов стерлингов в Go North East» . Интеллектуальный транспорт . Проверено 28 марта 2022 г.
  21. ^ «Go-Ahead приветствует компанию East Yorkshire Motor Services в движении на северо-восток» . Идите на северо-восток . 18 июня 2018 года . Проверено 28 февраля 2020 г. .
  22. ↑ Форд, Корина (18 июня 2018 г.). «Транспортный гигант Ньюкасла Go North East покупает автобусную компанию Восточного Йоркшира» . Вечерняя хроника . Проверено 29 марта 2022 г.
  23. ↑ Кэмпбелл, Джеймс (18 июня 2018 г.). «Продано автобусное предприятие EYMS». Халл Дейли Мейл . Проверено 29 марта 2022 г.
  24. ↑ Форстер, Эндрю (22 июня 2018 г.). «Шипп продает EYMS компании Go-Ahead, поскольку оператор терпит убытки». ТранспортЭкстра . Проверено 29 марта 2022 г.
  25. ^ «Go North East представляет новую базу Консетта стоимостью 3,5 миллиона фунтов стерлингов» . Идите на северо-восток . 18 марта 2019 года . Проверено 28 марта 2022 г.
  26. ↑ Хэвери, Гэвин (19 марта 2019 г.). «Автобусный парк открывается на территории бывшего металлургического завода» . Северное Эхо . Проверено 28 марта 2022 г.
  27. ↑ Данн, Мэдалин (19 марта 2019 г.). «Go North East представляет новую базу Консетта стоимостью 3,5 миллиона фунтов стерлингов» . Неделя автобусов . Проверено 28 марта 2022 г.
  28. ^ «Go North East обязуется улучшить качество воздуха за счет дальнейших испытаний электрических автобусов перед инвестициями». Идите на северо-восток . 17 июля 2020 г. Проверено 13 февраля 2024 г.
  29. ^ ab «Go North East запускает революционные электрические автобусы в Ньюкасле и Гейтсхеде». Идите на северо-восток . 27 ноября 2020 г. Проверено 27 марта 2022 г.
  30. ^ ab «Voltra: Go North East запускает флот с нулевым уровнем выбросов вместе с Yutong» . Первый маршрут . 27 ноября 2020 г. Проверено 27 марта 2022 г.
  31. ^ ab «Первые в регионе электрические автобусы запущены в Ньюкасле и Гейтсхеде» . Тайн и Уир PTE . 27 ноября 2020 г. Проверено 27 марта 2022 г.
  32. ^ ab «Новый автобусный парк «уменьшит зависимость Гейтсхеда» от ископаемого топлива». Совет Гейтсхеда . 27 ноября 2020 г. Проверено 27 марта 2022 г.
  33. ^ «Go North East испытывает электрический двухэтажный автобус на популярном маршруте Angel 21» . Идите на северо-восток . 28 февраля 2022 г. Проверено 30 марта 2022 г.
  34. ↑ Джексон, Питер (8 марта 2022 г.). «Отправляйтесь на испытания электрического двухэтажного автобуса на Северо-Восток». Неделя автобусов . Проверено 30 марта 2022 г.
  35. ↑ Скотт, Джим (28 марта 2022 г.). «Автобусная компания принимает «трудное» решение и навсегда закрывает депо графства Дарем». Северное Эхо . Проверено 28 марта 2022 г.
  36. ↑ Скотт, Джим (8 июня 2022 г.). «Идите на северо-восток, чтобы закрыть крупный склад в графстве Дарем, от которого пострадали сотни сотрудников». Северное Эхо . Проверено 24 июля 2022 г.
  37. ^ «Мартин Гилберт покидает The Go-Ahead Group» . Первый маршрут . 7 июня 2022 г. Проверено 7 июня 2022 г.
  38. ^ «Новые услуги в Северном Тайнсайде с воскресенья, 3 сентября». Идите на северо-восток . 2 августа 2023 г. Проверено 13 февраля 2024 г.
  39. ^ «Забастовка автобусов: идите на северо-восток, чтобы восстановить основное сообщение с завтрашнего дня» . Новости ИТВ . 13 ноября 2023 г. Проверено 13 февраля 2024 г.
  40. ^ "Запущена скелетная служба автобусной забастовки Go North East" . Новости BBC . 14 ноября 2023 г. Проверено 13 февраля 2024 г.
  41. ^ «Обновленная информация о забастовках» (пресс-релиз). Идите на северо-восток. 23 ноября 2023 г. Проверено 25 ноября 2023 г.
  42. ↑ Холланд, Дэниел (1 декабря 2023 г.). «Забастовка автобусов Go North East прекращается, поскольку рабочие голосуют за принятие нового предложения по заработной плате после нескольких недель хаоса в поездках». Вечерняя хроника . Ньюкасл-апон-Тайн . Проверено 1 декабря 2023 г.
  43. ^ «С возвращением: бесплатный проезд на автобусах Go North East в течение семи дней» . Идите на северо-восток . 1 декабря 2023 г. Проверено 13 февраля 2024 г.
  44. ^ «Еженедельное расписание — 28 мая 2023 г.» (PDF) . Идите на северо-восток . 28 мая 2023 г. Проверено 24 октября 2023 г.
  45. ^ «Go North East принимает новый брендинг маршрута» . Профессионал в сфере автобусного транспорта . 15 августа 2006 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2007 года . Проверено 13 февраля 2024 г.
  46. ^ «Новый имидж National Express Group». Национальный экспресс . 15 ноября 2007 года . Проверено 25 февраля 2020 г.
  47. ↑ Дугалл, Эмили (18 февраля 2020 г.). «Go North East возвращает ретро-бренды для автобусных подразделений». Неделя автобусов . Проверено 29 марта 2022 г.
  48. ^ «Go North East представляет разноцветный автобус, чтобы отметить работу своей команды по объединению сообществ» . Идите на северо-восток . 25 июня 2020 г. Проверено 8 июня 2022 г.
  49. ^ «Go North East прославляет наследие перекраской Тайнмута» . Первый маршрут . 18 июня 2021 г. Проверено 8 июня 2022 г.

Внешние ссылки