stringtranslate.com

Райт СтритЛайт

Wright StreetLite — это низкопольный мидибус , представленный Wrightbus в 2010 году. Первоначально он был доступен только в одном кузове (колеса вперед), прежде чем в 2011 и 2012 годах были представлены варианты с дверью вперед и StreetLite Max соответственно. Производство всех вариантов StreetLite было ненадолго приостановлено из-за перехода Wrightbus под внешнее управление в сентябре 2019 года [2] с полным удалением из линейки продуктов в 2024 году. [ необходима цитата ]

Модели

StreetLite доступен в двух различных вариантах кузова и пяти вариантах длины от 8,8 до 11,5 метров с количеством мест от 33 до 45 пассажиров. Все варианты имеют одинаковую ширину и высоту, за исключением StreetVibe, который предлагается в виде более узкого шасси. Wrightbus утверждает, что в каждой длине StreetLite предлагает больше мест, чем эквивалентные конкуренты. [3]

StreetLite WF (колесо вперед)

Автобусы Сомерсета Wheel Forward StreetLite в 2015 году

StreetLite WF (колесо вперед) была первой моделью, которая была запущена, впервые поступила в продажу в 2010 году. Она доступна в двух длинах 8,8 метров (29 футов) и 9,5 метров (31 фут), с сиденьями для 33 и 37 пассажиров соответственно. Для экономии места в этих вариантах ось расположена перед дверью, аналогично главному конкуренту StreetLite WF, Optare Solo SR . [4]

Первый экземпляр поступил на вооружение компании Anglian Bus в октябре 2010 года. [5]

StreetVibe

StreetVibe , изначально известный как концепт-кар Nu-Track Nu-Vibe , был запущен в 2015 году после покупки Wrightbus производителя социальных автобусов Nu-Track . [6] Это развитие концепт-кара Nu-Vibe, модифицированное в соответствии со спецификациями Wrightbus. StreetVibe основан на StreetLite WF, длиной 9 метров (30 футов). Однако StreetVibe на 290 мм короче и на 167 мм уже стандартного StreetLite. Таким образом, StreetVibe разработан для прямой конкуренции с Optare Solo SR Slimline , другим узким автобусом среднего класса . [ требуется цитата ]

Первый StreetVibe поступил в эксплуатацию в Совете Восточного Лотиана в апреле 2016 года, это был первый из восьми образцов, которые должны были быть доставлены совету. Еще два StreetVibe были доставлены Совету Морей в июне и июле 2016 года. [ необходима цитата ] Самый крупный заказ на StreetVibes был размещен правительством Гернси , операция bus.gg , при этом 12 первых образцов впервые поступили в эксплуатацию на острове в период с апреля по май 2017 года. Повторный заказ на еще 22 StreetVibes был доставлен на остров осенью 2018 года. [7] [8] [9]

VDL Citea MLE

Прибытие в Нидерланды VDL Citea MLE в Лелистаде в августе 2014 г.

В октябре 2013 года компания VDL Bus & Coach представила переименованный вариант StreetLite WF, известный как Citea MLE, для рынка континентальной Европы. [10]

Quick Parking из Харлема , Нидерланды , получила первую серийную модель Citea MLE в мае 2014 года. Первоначальный демонстрационный автомобиль в конечном итоге поступил на вооружение компании Arriva Netherlands в июне 2014 года. Nobina Danmark является крупнейшим оператором Citea MLE, получив пять образцов в декабре 2014 года и еще одну пару в июне 2015 года. Еще два Citea MLE поступили на вооружение в Дании компанией Keolis Danmark в декабре 2014 года. [ необходима цитата ]

StreetLite DF (дверь вперед)

Автобусы Сомерсета Door Forward StreetLite в 2021 году

Вариант StreetLite Door Forward , также известный как StreetLite DF , был запущен в 2011 году. [11] Он доступен в двух вариантах длины 10,2 метра (33 фута) и 10,8 метра (35 футов) с сиденьями для 37 и 41 пассажира соответственно. В этом варианте ось расположена за дверью, и есть опция для конфигурации с двумя дверями для спецификаций Transport for London . Первый пример был опробован First London .

Стритлайт Макс

Первая дверь Somerset & Avon Door Forward StreetLite Max в 2013 году

StreetLite Max был запущен в 2012 году. Его длина составляет 11,5 метров (38 футов), а вместимость — до 45 пассажиров. [12] [13] В этом варианте ось расположена за дверью, как у «двери вперед», а также имеется тот же 4-цилиндровый двигатель Cummins мощностью 210 лошадиных сил и трансмиссия Voith DIWA. Версия двигателя Cummins, соответствующая стандарту Euro VI, и Mercedes-Benz OM934 стали доступны в 2013 году.

StreetLite Max конкурирует с тяжелыми автобусами, такими как Alexander Dennis Enviro300 и Optare Tempo SR, а также с другими легкими транспортными средствами, такими как Alexander Dennis Enviro200 и Optare Versa . Поставки StreetLite Max начались в 2012 году.

Движение

Дизель

Большинство всех моделей StreetLites, выпущенных до 2018 года, представляли собой стандартный дизельный вариант, а FirstGroup являлась крупнейшим покупателем этого типа. [ необходима цитата ]

Микро Гибрид

Первый серийный Wright StreetLite Max, оснащенный технологией Micro Hybrid, модель 2014 года, впервые доставленная в First South Yorkshire

StreetLite Micro Hybrid был запущен в 2013 году. Он доступен во всех стандартных длинах и мощностях StreetLite. Хотя StreetLite Micro Hybrid не является «гибридом» в обычном смысле , он восстанавливает энергию, потерянную при торможении, для питания электрооборудования и систем сжатого воздуха, что позволяет экономить до 10% расходов на топливо. Сам автобус работает от обычной трансмиссии StreetLite, в отличие от небольшого дизельного двигателя и электродвигателя в обычных гибридах. [14]

Гибридный

Первые два серийных полностью гибридных электромобиля Wright StreetLite Max на складе Olive Grove компании First South Yorkshire перед вводом в эксплуатацию в апреле 2018 года — обратите внимание на дополнительную переднюю решетку.

Все модели StreetLite в настоящее время предлагаются как полностью гибридные электрические транспортные средства, первый гибридный StreetLite WF поступил в эксплуатацию в 2014 году, за которым последовали первые гибридные StreetLite Max, которые поступили в эксплуатацию в мае 2018 года в First South Yorkshire . Гибридный StreetLite Max можно легко отличить от стандартных дизельных вариантов по наличию дополнительной решетки в переднем бампере, которая обеспечивает охлаждение гибридного аккумуляторного блока, расположенного над передней осью за передней дверью, через охлаждающие каналы под полом в области двери. Эта решетка отсутствует в гибридном StreetLite WF, поскольку гибридный аккумуляторный блок расположен близко к двигателю в задней части автобуса из-за нехватки места спереди.

В 2017 году Travel South Yorkshire разместила заказ на 31 гибридно-электрический Wright StreetLite Max для служб Sheffield 1 и 1a. Это должны были быть первые модели StreetLite Max, оснащенные полностью гибридной технологией. Заказ был разделен между двумя операторами — 13 для службы 1a First South Yorkshire, оператора, который уже эксплуатировал более 100 дизельных StreetLite по всему городу; и 18 для службы 1 Stagecoach Sheffield , первых StreetLite Max Stagecoach, поставленных по всей стране. [15] [16] Первые четыре гибридных StreetLite Max были доставлены First South Yorkshire 26 апреля 2018 года, а первый ввод в эксплуатацию состоялся 10 мая (First) и 19 мая (Stagecoach).

Модели StreetLite с колесами вперед и более короткие с дверью вперед также предлагаются как полные гибриды. Arriva Shires & Essex получила поставку 13 гибридных StreetLite WF для своего депо в Лутоне в 2014 году, [17] [18] а затем еще пять в свое депо в Хай-Уикомбе в 2015 году. [19]

Электрический

Arriva The Shires StreetLite EV в Вулвертоне в 2015 году

StreetLite EV был выпущен в 2014 году. Как и Micro Hybrid, он доступен во всех стандартных длинах и мощностях StreetLite. StreetLite EV — это аккумуляторный электробус без дизельного двигателя.

В январе 2014 года компания Arriva Shires & Essex ввела в эксплуатацию восемь электромобилей в Милтон-Кинсе , получив освещение в национальных новостных службах в связи с их испытанием индуктивной зарядки , став первыми автобусами такого рода, осуществившими это в Соединенном Королевстве. [20]

Операторы

Великобритания

Anglian Bus Wheel Forward StreetLite в июле 2015 г.
Автобусы Sullivan Дверь вперед StreetLite

Компания Bus Vannin на острове Мэн стала первой, кто заказал StreetLite, заказав шесть вариантов длиной 9,5 м и шесть вариантов длиной 10,8 м. [21] В то время как варианты длиной 9,5 м поступили в эксплуатацию в декабре 2010 года, варианты длиной 10,8 м, которые должны были поступить в начале 2011 года, так и не были доставлены. [ требуется ссылка ] Первыми StreetLite, поступившими в эксплуатацию у любого оператора, были четыре, поставленные Anglian Bus в октябре 2010 года. [5] С тех пор покупателями были Arriva , FirstGroup , Go-Ahead Group , Rotala и Stagecoach Group .

StreetLite эксплуатируется операторами общественного транспорта Лондона Arriva London , Blue Triangle , First London , London General , Sullivan Buses , Quality Line и Tower Transit . [22] По состоянию на май 2020 года автобусы StreetLite WF обслуживают маршруты 379 и 424 , а автобусы Wright DF — маршруты 219 , 232 , 236 , 299 , 327 , 389 и 399. [23] Автобусы Safari начали обслуживать сафари-парк Ноусли .

Padarn Bus взял три 9,5-метровых StreetLite для обслуживания на Англси . [24] В то время как Maytree Travel получил шесть 9,5-метровых транспортных средств. Reading Buses также взял шесть 9,5-метровых вариантов. [25] Первый большой заказ на 46 был размещен FirstGroup в апреле 2011 года. [26]

В феврале 2013 года FirstGroup заказала 179 новых StreetLite, в основном в виде варианта 11,5 м Max, для работы вместе с четырьмя прототипами транспортных средств, уже имеющимися в компании. [27] В январе 2014 года было заказано еще 301, причем 274 из них были оснащены технологией «Micro Hybrid». [28]

В апреле 2014 года Arriva заказала 97 «Micro Hybrid» StreetLite, 70 из которых — вариант Max (11,5 м), а 27 других — неопределенной длины. [29] В марте 2015 года Arriva заказала еще 50 StreetLite. [30] [31]

Ирландия

Первые новые автобусы StreetLite, введенные в эксплуатацию в Ирландии, были поставлены в Dublin Bus в 2017 году, причем 2 экземпляра прибыли на маршрут 44B между Гленкалленом и Дандрамом, маршрут, на котором не могут курсировать двухэтажные автобусы или полноразмерные одноэтажные автобусы . [ требуется ссылка ]

В 2018 году Национальное транспортное управление заказало партию из 88 автобусов StreetLite, [32] которые были введены в эксплуатацию в период с 2019 по 2020 год на автобусных линиях Transport for Ireland , заключенных по контракту. Из них 40 были выделены Go-Ahead Ireland в Дублине , в то время как Bus Éireann получила 43, из которых 17 были введены в эксплуатацию в Уотерфорде , 12 в Дандолке и Дроэде , семь в Атлоне , пять в Слайго и два в Дублине. City Direct эксплуатирует оставшиеся 5 в Килкенни . [ требуется ссылка ]

Кроме того, несколько автобусов StreetLite также эксплуатируются более мелкими операторами, включая отдельные транспортные средства First Aircoach , Express Bus и Whartons Travel.

Экспорт

В январе 2017 года началось испытание StreetLite австралийским оператором Torrens Transit . [33] Три StreetLite Max поступили в эксплуатацию новозеландским оператором Leopard Coachlines в 2017 году. [34]

Мистраль

Wrightbus заключила эксклюзивную сделку с Mistral, компанией по продаже и аренде автобусов. Mistral были единственными агентами по продаже StreetLite и позиционировали автомобиль как «Wrightbus+Mistral — идеальное уравнение». [35] Эта эксклюзивная сделка закончилась в 2012 году с появлением StreetLite Max.

В популярной культуре

Stagecoach South Wales StreetLite на эстафете Олимпийского огня летних Олимпийских игр 2012 года в Уолсолле в июне 2012 года

StreetLite сыграли важную роль в эстафете огня на Олимпийских играх 2012 года в Лондоне . Десять Stagecoach South Wales StreetLite использовались для перевозки участников эстафеты и персонала мероприятия между стартовыми точками эстафеты. Автобусы были украшены специальной янтарной виниловой пленкой с надписями для игр. [36]

Ссылки

  1. ^ Джонс, Стюарт (14 ноября 2014 г.). «Euro Bus Expo 2014 – Крупногабаритные транспортные средства». Bus & Coach Buyer . Получено 24 января 2018 г. В раскраске Raspberry Route производства Potteries компании First в Мидлендсе был представлен первый 11,5-метровый автобус Streetlite Max Door Forward для First, оснащенный двигателем Euro6 Daimler OM934 объемом 5,1 литра.
  2. ^ Кэмпбелл, Джон (25 сентября 2019 г.). «Администраторы Wrightbus подтверждают сокращение 1200 рабочих мест». BBC News NI . Получено 28 сентября 2019 г.
  3. ^ "Wright StreetLite – Range and Options". Wrightbus. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Получено 20 января 2011 года .
  4. ^ "Wrightbus' cheeky midi". Bus & Coach Professional . 8 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 24 января 2018 г. Получено 30 марта 2016 г.
  5. ^ ab "First Wrightbus StreetLite enters service". Bus & Coach Professional . 21 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2016 г. Получено 30 марта 2016 г.
  6. ^ "Райт добавляет StreetVibe". routeone . 18 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2018 г. Получено 5 августа 2018 г.
  7. ^ "Первые Wright StreetVibes введены в эксплуатацию в Гернси". routeone . 28 июня 2017 г. Получено 30 апреля 2022 г.
  8. ^ "Правительство Гернси размещает повторный заказ Wrightbus". routeone . 12 сентября 2018 г. Получено 30 апреля 2022 г.
  9. ^ Картер, Кристофер (6 февраля 2021 г.). «Catching the Vibe» . Автобусы . Stamford: Key Publishing . Получено 30 апреля 2022 г. .
  10. ^ "Wrightbus eyes Europe with VDL". Bus & Coach Professional . 12 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2018 г. Получено 30 марта 2016 г.
  11. ^ Бут, Гэвин (8 июля 2011 г.). «Дверь вперед для StreetLite». Bus & Coach Professional . Архивировано из оригинала 13 июня 2016 г. Получено 30 марта 2016 г.
  12. ^ "11.5m StreetLite Vehicle Specification" (PDF) . Wrightbus. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июня 2012 г. . Получено 7 июня 2012 г. .
  13. ^ "Wrightbus представляет более крупный StreetLite". Bus & Coach Professional . 7 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2016 г. Получено 30 марта 2016 г.
  14. ^ Кэмпбелл, Джон (17 января 2014 г.). «Wrightbus выигрывает крупный контракт на топливосберегающие автобусы». BBC News NI . Архивировано из оригинала 28 июня 2019 г. Получено 28 июня 2019 г.
  15. ^ Дженкинс, Дэвис (15 апреля 2019 г.). «Шеффилд — без волшебной палочки» . Автобусы . Стэмфорд: Key Publishing . Получено 19 декабря 2021 г.
  16. ^ "Stagecoach размещает заказы на новые транспортные средства на сумму 70 миллионов фунтов стерлингов". Stagecoach Group (пресс-релиз). 13 апреля 2017 г. Получено 19 декабря 2021 г.
  17. ^ Корк, Лора (26 августа 2014 г.). «Arriva инвестирует 1,7 миллиона фунтов стерлингов в низкоуглеродные гибридные автобусы». Transport Engineer . Dartford: MA Business Ltd . Получено 19 декабря 2021 г. .
  18. ^ "Luton Network Changes". Arriva Shires & Essex . 2014. Архивировано из оригинала 16 мая 2015 года . Получено 19 декабря 2021 года .
  19. ^ Wareham, Stephanie (14 сентября 2015 г.). «Автобусный парк, названный в честь пяти местных легенд Хай-Уикомба, представлен». Bucks Free Press . Хай-Уикомб . Получено 19 декабря 2021 г.
  20. ^ "В Милтон-Кинсе появятся беспроводно заряжаемые электробусы". BBC News . 9 января 2014 г. Получено 11 января 2014 г.
  21. ^ "Новые автобусы в пути". Isle of Man Today . 10 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2010 г. Получено 14 сентября 2010 г.
  22. ^ "Tower Transit заказывает первые автобусы StreetLites стандарта Euro 6". Bus & Coach Professional . 22 января 2015 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Получено 30 марта 2016 г.
  23. ^ Карр, Кен (май 2015). London Bus Guide (5-е изд.). Boreham: Visions International Entertainment. стр. 80–82. ISBN 978-0-9931735-3-0.
  24. ^ Блейкмор, Тим (февраль 2011 г.). «Чтение сигналов». Автобусы . № 671. Хершам: Ian Allan Publishing. стр. 24–26.
  25. ^ "Wrightbus получил новый заказ на StreetLite от Reading Buses". Transport Weekly. 7 июля 2011 г. Получено 28 ноября 2011 г.
  26. ^ "StreetLite выигрывает первый большой заказ". Bus & Coach Professional . 5 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2016 г. Получено 30 марта 2016 г.
  27. ^ "ADL и Wrightbus выигрывают легкие заказы". Bus & Coach Professional . 15 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 г. Получено 30 марта 2016 г.
  28. ^ "Райт выигрывает львиную долю Первого заказа". Bus & Coach Professional . 17 января 2014 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 г. Получено 30 июня 2016 г.
  29. ^ "Обновление парка Arriva стоимостью 40 млн фунтов стерлингов". Bus & Coach Buyer . 10 апреля 2014 г. Получено 30 марта 2016 г.
  30. ^ "Заказы Arriva 2015". Bus & Coach Buyer . 4 марта 2015 г. Получено 30 марта 2016 г.
  31. ^ Сэдлер, Кэти (16 марта 2015 г.). "Arriva заказывает 50 новых автобусов Wrightbus StreetLite и StreetLite Max". Intelligent Transport . Получено 30 марта 2016 г.
  32. ^ Каннинг, Маргарет (31 октября 2018 г.). «Автомобили Wrightbus на дорогах Ирландии после крупной сделки по 88 StreetLites». Belfast Telegraph . Получено 17 февраля 2019 г.
  33. ^ "Adelaide trial for first Wright StreetLite in Oz". Автобусы . № 745. Stamford: Key Publishing. Апрель 2017. С. 21.
  34. ^ "Заказ Wrightbus от Bus Travel NZ". Australasian Bus & Coach . 29 ноября 2017 г. Получено 5 августа 2018 г.
  35. ^ "Mistral to sell new Wrighbus midi". Bus & Coach Professional . 5 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2017 г. Получено 30 марта 2016 г.
  36. ^ "Stagecoach StreetLites сопровождают Олимпийский факел". Автобусы . № 688. Стэмфорд: Key Publishing. Июль 2012 г.

Внешние ссылки