London General Transport Services Limited , [1] действующая как Go-Ahead London , — автобусная компания, работающая в Большом Лондоне . Бренд London General является дочерней компанией Go-Ahead London и предоставляет услуги по контракту с Transport for London . Компания названа в честь London General Omnibus Company , основного оператора автобусов в Лондоне с 1855 по 1933 год.
Современная компания London General [2] начала свою деятельность 1 апреля 1989 года, когда компания London Buses была разделена на 11 отдельных бизнес-подразделений . Его оригинальный логотип представляет собой комплекс, отражающий историю названия. В 1994 году компания была продана в результате выкупа менеджментом , а в мае 1996 года она была продана Go-Ahead Group за 46 миллионов фунтов стерлингов .
Ранее базирующаяся в лондонском General House в Митчеме, графство Суррей, компания перенесла свои офисы по адресу в Мертоне , рядом с автобусным гаражом Мертона. В августе 2008 года все лондонские автобусные маршруты Go-Ahead приняли торговое название Go-Ahead London , хотя названия отдельных компаний по-прежнему наносятся под логотипом.
В октябре 2009 года Go-Ahead завершила покупку компании East Thames Buses у Transport for London и включила ее в состав London General. Хотя обычной практикой компании Transport for London является выставление маршрутов на тендер, компания London General заключила новый пятилетний контракт на все маршруты East Thames Buses без проведения тендера.
В марте 2012 года был куплен гараж Northumberland Park в First London . 1 апреля 2014 года лондонские депо Metrobus в Кройдоне и Орпингтоне были интегрированы в London General. 25 апреля 2014 года Агентство по обслуживанию транспортных средств и операторов официально продлило лицензию London General на размещение автобусов Metrobus. [5] [6] [7] Однако по состоянию на сентябрь 2014 года автобусы продолжали носить бренд Metrobus.
London General управляет восемью автобусными гаражами.
По состоянию на март 2024 года Merton Garage обслуживает маршруты 57 , 80 (только гибридное распределение), 131 , 152 , 157 , 163 , 164 , 200 , 219 , 280 , 413 , 470 , 485 и 493 . [8] Этот гараж также управляет частными автобусами № 514 и 519 школы Св. Беды , которые курсируют между районом Катерхэма и школой от имени Совета графства Суррей .
Гараж был модернизирован в 1960 году, а затем снова в 1991 году, когда была установлена новая крыша, а различные магазины и бытовые помещения были перенесены, чтобы создать более просторную беспрепятственную парковку, которая раньше была длинной и узкой. Мертон также отвечал за техническое обслуживание транспортных средств на маршруте 200 в 1988/9 году после ухода экскурсионной компании Cityrama, в то время как маршрут управлялся из гаража Саттона.
Гараж стал головным офисом Go-Ahead London после продажи Raleigh House, Mitcham и приобретения бывшего паба ( King's Head, Merton ) по соседству. [ нужна цитата ]
По состоянию на январь 2024 года гараж Northumberland Park обслуживает маршруты 67 , 76 , 91 , 106 , 184 , 212 , 230 , 232 , 357 , 379 , 444 , 456 , 476 , 657 , N91 и W15 . [8]
Capital Citybus была выкуплена управленческой командой в конце 1995 года, а впоследствии в 1998 году компанией FirstGroup стала First Capital .
В марте 2012 года FirstGroup продала гараж Northumberland Park вместе со своими маршрутными контрактами, транспортными средствами и персоналом компании Go-Ahead Group , став частью London General. [9] 13 октября 2017 года маршрут 257 был переведен в «Дилижанс Лондон» . 2 июня 2018 года 491 маршрут был передан Метролайну . 9 июня 2018 года маршрут 231 был передан Metroline , а маршрут 327 — компании Sullivan Buses .
По состоянию на июль 2023 года Putney Garage обслуживает маршруты 14 , 22 , 39 , 74 , 209 , 265 , 378 , 430 , 533 , N22 , N74 и N97 . [8]
Гараж на Челвертон-Роуд, история которого восходит к временам конных автобусов 1880-х годов, был преобразован в гараж для автобусов в 1912 году. Гараж хорошо спрятан на боковой дороге со скромным фасадом, но в нем имеется 112 помещений. Его дважды модернизировали: сначала в 1935 году, а затем еще раз в 1985 году. Гараж был хорошо известен тем, что в 1940 году ему были переданы довоенные РТ, которые заменили STL. Во время войны гараж мало использовался и использовался для хранения нелицензированных автобусов. Переименованный в Путни, в 1963 году, после закрытия гаража Путни-Бридж (F), он начал получать как короткую, так и длинную колесную базу AEC Routemasters для своих маршрутов в центральном Лондоне. Routemasters оставались в гараже до июля 2005 года, когда и 14, и 22 были переоборудованы в низкопольные автобусы, управляемые одним человеком.
По состоянию на март 2024 года Croydon Garage обслуживает маршруты 119 , 127 , 264 , 359 , 403 , 434 , 439 , 450 , 463 , 633 , 663 , S1 и SL7 . [8] Некоторые водители маршрута 157 базируются в этом гараже.
Депо Беддингтон-Лейн было открыто компанией Metrobus в декабре 2005 года для размещения маршрута 127 , который досрочно сдан Centra. Работы над гаражными зданиями были завершены в феврале 2006 года. Этот гараж взял на себя лондонские маршруты, идущие от Годстоуна, за исключением 146 и 246, которые переехали в Орпингтон. В апреле 2014 года Go-Ahead London приобрела этот гараж (и Орпингтон) у Metrobus, однако гаражи все еще находятся на том же месте.
По состоянию на август 2020 года гараж Орпингтон обслуживает маршруты 126 , 138 , 162 , 208 , 227 , 233 , 320 , 352 , 353 , 354 , 358 , 654 , 664 , R1 , R2 , R3 , R4 , R5 , R6 , R7 , R8. , R9 , R10 и R11 . [8]
Бывшая ферма, депо Green Street Green в течение многих лет было единственным гаражом для всех лондонских маршрутов Metrobus, выставленных на тендер, с момента заключения контракта на маршрут 61 в 1986 году. Совсем недавно маршруты эксплуатировались из Годстоуна, а в декабре 2005 года было построено новое депо в Кройдону справиться с новыми тендерами. В середине 2005 года на территории Грин-Стрит-Грин началась капитальная реконструкция с целью улучшения и расширения. Во время этих работ использовалась временная база в Севеноуксе , рядом с базой компании Southlands Travel.
По состоянию на ноябрь 2023 года Stockwell Garage обслуживает маршруты 11 , 44 , 77 , 87 , 88 , 118 , 155 , 170 , 333 , 337 , 424 , 690 , G1 , N11 , N44 , N87 и N155 . [8]
Открыт в 1952 году после почти четырех лет планирования и строительства, когда не хватало многих материалов и возникали проблемы с переселением жителей домов, стоявших на этом месте. [ нужна цитата ] Гараж Стоквелла является памятником архитектуры, и когда он был построен, он представлял собой шедевр архитектурного дизайна, включающий новую конструкцию крыши, которая не нуждалась в опорах, что позволило создать беспрепятственное парковочное место площадью 73 350 квадратных футов (6 814 м 2 ). [ нужна цитация ] Офисы и мастерские находятся по краям гаража, но не занимают ни одного парковочного места. В первые несколько дней работы гараж пропустил всего 11 автобусов по маршруту 178, которые переехали с Рай-лейн (Пекхэм), но затем получили больше работы на следующем этапе программы замены трамвая, для которого он был разработан, но это было все еще не хватает мощности.
Дополнительные работы поступили в конце 1953 - начале 1954 года, когда маршруты 77 и 77A (ныне 87) были перенесены из гаража Виктории из-за проблем с набором персонала, а также закрытия Nunhead, в результате чего PVR увеличился до 110 автобусов. В начале 1970-х годов экскурсионные туры по Лондону переехали в Стоквелл. В 1984 году Стоквелл был выбран для проведения сравнительных испытаний на маршруте 170, состоящем из MCW Metrobuses , Leyland Titans , Leyland Olympians , Dennis Dominators и Volvo Ailsas . В течение многих лет это количество стабилизировалось на уровне около 120, но за последние несколько лет оно увеличилось. [ Когда? ] частично из-за возвращения полного контроля над маршрутом 11 из гаража Ватерлоо. [ нужна цитата ]
По состоянию на март 2024 года Sutton Garage обслуживает маршруты 80 (только электричество), 93 , 151 , 154 , 213 и S2 . [8]
Гараж Саттона , открытый лондонской General Omnibus Company в январе 1924 года за 30 000 фунтов стерлингов, вмещал 100 автобусов. В первые годы своего существования в эксплуатацию было введено менее половины гаража, а к 1926 году вмещалось всего 40 автобусов. Ситуация несколько изменится в связи с расширением метро до Мордена и крупными проектами жилищного строительства в этом районе. В период с 1945 по 1953 год было выделено ровно 100 автомобилей Daimler с упрощенным режимом эксплуатации (классифицируемых как D) с номерами от D182 до D281. К 1952 году в гараже было выделено 128 автобусов, в основном за счет парковки автобусов на прилегающих улицах. Однако вскоре это число снова упадет: до 100 в 1966 году, 82 в 1976 году и 62 в 1987 году. В преддверии приватизации в 1985 году гараж перешел к возрожденной автобусной компании London General. Sutton Garage также частично взяла под свой контроль маршрут 200 . на верфи в Коллиерс-Вуд (АА) в 1989 году, после того как Cityrama расторгла контракт. Саттон отвечал за предоставление водителей для обслуживания, а с гаражом Мертона был заключен контракт на техническое обслуживание. К 1994 году количество гаражей выросло до 85 автобусов, а в 2001 году — до 92.
По состоянию на июль 2023 года гараж Ватерлоо обслуживает маршруты 153 и 214 . [8] В течение дня автобусы маршрута SL6 стоят в этом гараже. [10]
Гараж открылся в начале 1980-х годов как гараж Red Arrow , а в 1990-х годах для маршрута 11 были выделены AEC Routemasters . Гараж работает только с понедельника по пятницу из-за его близости к жилым домам.
В июне 2002 года Red Arrow Leyland Nationals был заменен первым в Лондоне парком сочлененных автобусов Mercedes-Benz Citaro . Из-за того, что для их размещения требовалось дополнительное пространство, Routemasters маршрута 11 были переведены в гараж Стоквелла. В сентябре 2009 года сочлененный автопарк был заменен на Mercedes-Benz O530 Citaros . 29 апреля 2023 года маршруты 507 и 521 были отменены.
Ранее у London General было три автобусных гаража - Mandela Way (MW), Waterside Way (PL) и Belvedere (BV). Mandela Way и Belvedere были включены в покупку East Thames Buses в 2009 году . В 2017 году эти автобусные гаражи были закрыты. [11] [12] Гараж Waterside Way (PL) был временно закрыт с 25 марта 2023 года по 28 июня 2023 года, но вновь открыт только для коммерческого автобусного парка и автобусного парка Университета Рохэмптона .
СМИ, связанные с Лондонским генералом, на Викискладе?