Blue Islands Limited — региональная авиакомпания Нормандских островов . Ее головной офис находится в Форесте, Гернси , а зарегистрированный офис — в Сент-Энн, Олдерни . [2] Он выполняет регулярные рейсы с Нормандских островов и внутри них в Великобританию и Европу . Его основными базами деятельности являются аэропорт Гернси и аэропорт Джерси .
Полеты на Голубые острова выполнялись под брендом Flybe с июня 2016 года [3] до перехода Flybe в административное управление 5 марта 2020 года. [4]
Авиакомпания была официально основана в 2001 году (но работала с 1999 года как небольшое предприятие) компанией Le Cocq's Stores в Олдерни и первоначально была известна как Le Cocq's Airlink . Она начала операции по доставке скоропортящихся грузов из Борнмута на юге Англии на остров Олдерни . Регулярные рейсы были добавлены по тому же маршруту 1 февраля 2002 года. Торговое название Rockhopper было принято 29 августа 2003 года . [5] В 2004 году право собственности сменилось на Healthspan Leisure , а в 2005 году к флоту добавились самолеты Jetstream. [6] Компания перенесла свою основную операционную базу из Олдерни в Джерси в январе 2006 года. Ее штаб-квартира сейчас находится в Healthspan House, The Grange, Сент-Питер-Порт, Гернси. Авиакомпания полностью принадлежит Healthspan Group. [5] Компания изменила торговое название с Rockhopper на Blue Islands 14 февраля 2006 года. Этот шаг совпал с поставкой первого из ее нового парка 19-местных самолетов BAe Jetstream 31 и новым воздушным сообщением с островом Мэн. .
Использование самолетов BAe Jetstream на некоторых маршрутах Гернси -Джерси означало, что Blue Islands получила большую долю рынка от своего конкурента (по данным журнала Airliner World ), чему способствовало введение ежечасного маршрутного сообщения между Гернси и Джерси, известного как Синий шаттл. В декабре 2007 года доля Голубых островов на межостровном рынке оценивалась более чем в 50%, а в декабре 2009 года ее рыночная доля выросла до 68%. Blue Islands открыла новые маршруты от Нормандских островов до Бове-Тилле (прекращено в июле 2008 г.), Саутгемптона, Женевы и Цюриха. Самолет Dornier 328-110 (арендованный у ScotAirways ) был добавлен в парк в 2007 году. Однако к концу 2010 года его рыночная доля на маршруте Гернси-Джерси упала ниже 50%, а его главный конкурент Ориньи восстанавливал значительные позиции на рынке авиаперевозок. Рынок Нормандских островов. [7]
В 2010 году авиакомпания пополнила свой парк самолетом ATR 42-320 . [6] В июле 2010 года стало известно, что Blue Islands подала заявку на покупку своего конкурента, компании Aurigny , вместе со штатами Гернси . Это вызвало много споров на Нормандских островах, и страница в Facebook, выступающая против предложенного выкупа, набрала почти 600 участников. Сторонники сделки утверждали, что двум отдельным авиакомпаниям не имеет смысла продолжать нести такие большие убытки, конкурируя друг с другом. О провале сделки было объявлено 14 сентября 2010 года на фоне сомнений в безопасности слотов Гернси в аэропорту Гатвик .
В 2011 году произошел ряд изменений. Роб Верон был назначен управляющим директором, а флот Trislander был перекрашен и переоборудован для запланированного нового узла в Олдерни с маршрутами в Саутгемптон и Шербур . Однако заявка была отклонена, поскольку дата начала находилась в пределах шести месяцев от даты подачи заявления. [8] Blue Islands объявили, что полный вывод войск из Олдерни состоится 9 мая 2011 года [9] (по совпадению День освобождения ), после 11 лет службы. В марте 2011 года было объявлено о маршруте два раза в день в будние дни (с рейсом один раз в день по воскресеньям) из Джерси в аэропорт Лондон-Сити , [10] , а в апреле было объявлено о маршруте в Бристоль . В сентябре было объявлено о ежедневных рейсах между Джерси и аэропортом Манчестера [11] , а также о восстановлении трижды в неделю рейса в аэропорт Борнмута , [12] в конкуренции с собственными регулярными рейсами авиакомпании в Саутгемптон, а также с рейсами Flybe. В ноябре было обнародовано запланированное списание флота Trislander, последний день операций которого намечен на 4 декабря. [13] Это произошло потому, что они были «слишком шумными, старыми и маленькими». [14]
16 июня 2012 года у самолета G-DRFC, зарегистрированного на Blue Islands ATR 42-300, выполнявшего рейс из Гернси в Джерси, сломалось левое основное шасси при выезде с взлетно-посадочной полосы; никто из 43 человек, находившихся на борту, в результате аварии не пострадал. [15] [16] Голубые острова обратились к штатам Гернси за лицензией на работу дважды в день рейса Гернси-Бристоль, конкурируя с Ориньи. Слушания по поводу лицензии должны были состояться в январе 2013 года по этому заявлению. Заявка была отозвана, поскольку Blue Islands желает сконцентрироваться на строительстве базы на Джерси.
Для дальнейшего пополнения своего флота Blue Islands приобрела у Air Atlantique Assistance самолет ATR 42-320, который поступил в эксплуатацию 23 августа 2012 года. Blue Islands объявила о зимних рейсах из Джерси в Шамбери в августе 2012 года, а в октябре объявила о рейсах в Амстердам и Париж. который начнется в феврале 2013 года. [17] Еще один самолет ATR 42-320, зарегистрированный G-ISLH, был введен в эксплуатацию в июле 2013 года, а в декабре 2013 года самолет ATR 72-500, зарегистрированный G-ISLI, был арендован у Nordic Aviation Capital для обеспечить дополнительную пропускную способность на маршруте Гернси — Саутгемптон . Последний тип самолетов теперь заменяет парк ATR 42. Новый ATR 72-500 прибыл в октябре 2016 года взамен снятого с эксплуатации ATR 42-320. Еще один ATR 42-320 был продан в 2017 году и был заменен еще одним ATR 72. [18] В октябре 2018 года Blue Islands получила четвертый ATR 72-500. Этот самолет был первым, который был поставлен во время франшизы Flybe без цветов Flybe; он имел модифицированную версию оригинальной ливреи Blue Islands с небольшими названиями и белый фюзеляж с синими двигателями. Последний самолет ATR 42 авиакомпании был списан в 2022 году после поставки еще одного ATR 72. [19]
В 2017 и 2018 годах осуществлялось летнее сезонное сообщение между Гернси и Кардиффом . [20] [21] В 2019 году были открыты новые маршруты из Джерси в Ньюквей [22] и из Гернси в Ливерпуль [23] и лондонский Саутенд [24] , однако в следующем году они были закрыты. [25]
В январе 2016 года Blue Islands объявила о своем франчайзинговом соглашении с Flybe, которое позволило Blue Islands выполнять свои рейсы на самолетах под брендом Flybe. Полеты под брендом Flybe начались 6 июня 2016 года. [26]
В июле 2016 года Голубые острова подверглись резкой критике со стороны штатов Джерси и Гернси после того, как у нескольких самолетов были обнаружены технические проблемы, что привело к большому количеству задержек и отмен рейсов. Это привело к неделям перебоев в работе служб Blue Islands и к встречам с официальными лицами штатов с целью принятия мер по предотвращению повторения подобных событий. [27] CICRA ( орган по надзору за конкуренцией Нормандских островов ) написал письмо авиакомпании с просьбой рассмотреть меры и преимущества франчайзингового соглашения с Flybe. [28]
В декабре 2016 года CICRA обвинила Blue Islands в нарушении и потенциальном нарушении законов о конкуренции Нормандских островов посредством франчайзинговой сделки Flybe. В надзорном органе заявляют, что сделка «...может ограничивать конкурентный выбор, включая расписание и маршруты, по которым конкуренты могут летать». Они говорят, что ответ авиакомпании на письмо не был удовлетворительным, и теперь они начали полное расследование в отношении авиакомпании и ее франшизы. [29]
5 марта 2020 года Flybe прекратила свою деятельность и вошла в администрацию, [30] вынудив Blue Islands возобновить полеты под собственным брендом и повторно активировать собственную систему бронирования. [31] Сразу после закрытия Flybe компания Blue Islands объявила, что начнет выполнять полеты в Бирмингем и Эксетер из Джерси, двух бывших маршрутов Flybe. [32] Однако вскоре после открытия этих маршрутов авиакомпания была вынуждена приземлить все самолеты после Гернси и Джерси, а также Соединенного Королевства, введя карантин из-за пандемии COVID-19. После приостановки обслуживания правительство Джерси объявило, что будет субсидировать авиакомпанию для выполнения «необходимых рейсов» из Джерси в Саутгемптон, а затем в лондонский Гатвик , чтобы перевозить ключевых работников и пациентов, нуждающихся в медицинской помощи за пределами острова. [33]
В июне 2020 года правительство Джерси объявило, что предоставит авиакомпании кредит в размере 10 миллионов фунтов стерлингов, чтобы способствовать возобновлению ее регулярных рейсов. После этого компания заключила 10-летний контракт с аэропортом Джерси на содержание своих самолетов и базы экипажа в Джерси. [34] В августе Blue Islands официально объявила о возобновлении деятельности, а также о выпуске новой ливреи. В рамках перезапуска авиакомпания возобновила рейсы из Джерси в Бирмингем, Бристоль, Ист-Мидлендс, Эксетер, Гернси и Саутгемптон, а также из Гернси в Саутгемптон. Сообщение из Джерси в Лондон-Сити, которое работало до пандемии, не возобновится. Авиакомпания также объявила о намерении расширить свой флот и взять на себя дополнительные маршруты, которые были потеряны после закрытия Flybe. [35] Вскоре после этого компания Blue Islands объявила об открытии базы в Эксетере, что станет первым случаем, когда авиакомпания будет базировать самолеты за пределами Нормандских островов, и начнет выполнять рейсы два раза в день в будние дни между Эксетером и Манчестером. [36] Затем было объявлено, что компания откроет базу в Саутгемптоне и начнет полеты из Саутгемптона в Дублин и Манчестер. Последние маршруты должны были составить прямую конкуренцию компании Eastern Airways , которая также объявила о намерении открыть базу в Саутгемптоне после краха Flybe. Обе базы планировалось открыть в сентябре 2020 года, однако это было перенесено на 2021 год, а затем и на 2022 год, [37] пока в феврале 2022 года планы по открытию обеих баз не были официально отменены.
В сентябре 2020 года Blue Islands заключила соглашение о код-шеринге с шотландской региональной авиакомпанией Loganair , [38] которое позволяет пассажирам, путешествующим по сети Blue Islands в Саутгемптоне, подключаться к Абердину (через Манчестер), Эдинбургу , Инвернессу (через Манчестер), Глазго и Ньюкаслу , а также а также из Эксетера в Абердин и Инвернесс (оба через Манчестер). Сделка также позволит Loganair доставлять пассажиров на рейсы Blue Islands на Нормандские острова из нескольких аэропортов Великобритании, включая Бирмингем и Бристоль. В ноябре 2021 года было объявлено, что это соглашение расширится до полного коммерческого партнерства между Blue Islands и Loganair, а также Aurigny. В соответствии с расширенным соглашением пассажиры смогут подключаться ко всем сетям трех авиакомпаний и зарабатывать баллы лояльности для каждой из схем лояльности авиакомпаний на каждом рейсе. [39] Объявление о партнерстве также включало формальный неконкурентный договор между Ориньи и Блу-Айлендс на маршрутах из Гернси, а также соглашение о совместном использовании маршрутов на рейсах между Гернси и Саутгемптоном, в соответствии с которым обе авиакомпании будут выполнять определенное количество ежедневных рейсов в разные времена. [40] Однако по состоянию на декабрь 2022 года партнерство еще не началось.
В 2021 году Blue Islands возобновили регулярные рейсы в Европу, добавив рейсы в Дублин [41] и Ренн [42] из Джерси. Первоначально услуги Дублина осуществлялись через аэропорт Белфаст-Сити из-за проблем с лицензированием. [43] Сезонное сообщение из Джерси в Норидж также началось в том же году. [44] Компания также выразила заинтересованность в полете в Люксембург [45] и возобновлении обслуживания на острове Мэн , [46] которые видят спрос со стороны индустрии финансовых услуг как на Джерси, так и на Гернси. Позже было объявлено, что сообщение с острова Мэн в Джерси возобновится в ноябре 2023 года .
По состоянию на сентябрь 2021 года Blue Islands предоставляет следующие услуги: [48] [49] [50]
Blue Islands имеет соглашения о код-шеринге со следующими авиакомпаниями (по состоянию на апрель 2021 г.):
У авиакомпании было франчайзинговое соглашение с Flybe до момента ее закрытия в 2020 году.
По состоянию на май 2022 года в парке Blue Islands имеются следующие самолеты: [65]
16 июня 2012 года у самолета ATR 42-320 (регистрация G-DRFC), выполнявшего рейс SI308, сломалось левое основное шасси во время руления после приземления в аэропорту Джерси. Левый винт и законцовка крыла самолета были повреждены после удара о землю, что впоследствии списало самолет. Рейс выполняли три члена экипажа и на борту находились 40 пассажиров. [15] Расследование, проведенное Отделом по расследованию авиационных происшествий, показало, что капитан проводил линейную тренировку для пилота, который недавно присоединился к компании, и при приземлении был зафиксирован скачок ускорения на 3 g , превышающий обычное. Расследование установило, что усталость, возникшая в течение жизненного цикла шасси, привела к появлению трещины, которая в конечном итоге привела к полному выходу из строя левого шасси. В результате инцидента никто не пострадал, за исключением четырех пассажиров, пострадавших во время эвакуации. [66]
В ноябре 2016 года один из самолетов ATR 72 компании Blue Islands был поврежден штормом Ангус , когда он был припаркован в аэропорту Гернси. В самолет попало оборудование аэропорта, оставив на его фюзеляже большую вмятину. ATR 72-200 был арендован у Danish Air Transport в качестве резервного самолета. [67]
СМИ, связанные с Голубыми островами, на Викискладе?