Итальянская подводная лодка Gondar была подводной лодкой класса Adua , построенной для Королевского итальянского флота ( Regia Marina ) в 1930-х годах. Она была названа в честь города Гондар на севере Эфиопии .
Подводные лодки класса Adua по сути были повторениями предыдущего класса Perla . Их водоизмещение составляло 680 длинных тонн (690 т) в надводном положении и 844 длинных тонны (858 т) в подводном. Длина подлодок составляла 60,18 м (197 футов 5 дюймов), ширина — 6,45 м (21 фут 2 дюйма), осадка — 4,7 м (15 футов 5 дюймов). [1]
Для надводного хода лодки были оснащены двумя дизельными двигателями мощностью 600 лошадиных сил (447 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 400 лошадиных сил (298 кВт) . Они могли развивать скорость до 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) на поверхности и до 7,5 узлов (13,9 км/ч; 8,6 миль/ч) под водой. На поверхности класс Adua имел дальность плавания 3180 морских миль (5890 км; 3660 миль) при скорости 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч), под водой они имели дальность плавания 74 морских миль (137 км; 85 миль) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч). [2]
Лодки были вооружены шестью внутренними 53,3 см (21,0 дюйм) торпедными аппаратами , четыре в носу и два в корме. Для каждого аппарата была установлена одна перезарядная торпеда, всего двенадцать. Они также были вооружены одним 100-мм (4 дюйма) палубным орудием для боя на поверхности. Легкое зенитное вооружение состояло из одной или двух пар 13,2-мм (0,52 дюйма) пулеметов. [1]
Gondar был спущен на воду 3 октября 1937 года на верфи OTO в Ла-Специи и вступил в строй 28 сентября 1938 года . [1] Первоначально он был назначен в 14-ю эскадру, базировавшуюся в Ла-Специи . После интенсивной подготовки и учений в августе 1938 года Gondar был переведен в III подводную группу, базировавшуюся в Леросе . В течение 1939 года Gondar прошел длительную подготовку на выносливость в Додеканесе , а в феврале 1940 года подводная лодка была временно назначена в Мессину , и, наконец, в мае 1940 года она вошла в состав 15-й эскадры (I подводная группа), базировавшейся в Ла-Специи .
С началом военных действий ее немедленно отправили на патрулирование района вдоль французского побережья и Генуэзского залива . Она вернулась на базу 14 июня 1940 года, не встретив ни одного вражеского транспорта.
После завершения еще двух миссий, одной в 20 милях к востоку от мыса Антиб с 18 по 25 июня 1940 года, и другой у Гибралтарского пролива с 5 по 16 августа 1940 года, Gondar был переведен в Арсенал в Ла Специи , чтобы переоборудовать ее в подводную лодку с SLC. Три блока SLC (Siluro a Lunga Corsa, что означает торпеда с большим радиусом действия) были установлены на лодке на ее палубе, два размещены бок о бок в корме, и один на ее носу, палубное орудие подлодки также было снято для размещения блоков SLC. При весе 2,8 тонны эти цилиндры SLC могли выдерживать глубину до 90 метров, что в три раза больше глубины первой системы, установленной на Iride . [3] [4]
21 сентября 1940 года Gondar под командованием капитана Франческо Брунетти отплыл из Ла Специи , чтобы совершить набег на военно-морскую базу Александрия , после того как первая попытка Iride потерпела неудачу. Вечером 23 сентября 1940 года Gondar прибыл в Мессину , где погрузился на подразделение SLC из шести офицеров, одного унтер-офицера и 3 матросов. [4] 25 сентября 1940 года он тайно отплыл в Александрию . 29 сентября Gondar получил приказ направиться в Тобрук , поскольку британские военно-морские силы вышли из Александрии . На пути в Тобрук в 20:30 того же дня Gondar заметил вражеский корабль примерно в 1500 метрах. [3] [4] Подводная лодка попыталась выйти из боя, погрузившись на 80 метров, однако она была почти сразу обнаружена ASDIC эсминца HMAS Stuart, который немедленно атаковал подлодку глубинными бомбами. [4] Через два часа, в 22:30, к охоте присоединились еще два корабля, вооруженный траулер Sindonis и HMS Diamond , с дополнительными подразделениями, прибывшими на помощь по мере продолжения охоты, включая летающие лодки Sunderland . Продолжающиеся атаки глубинными бомбами нанесли серьезный ущерб подлодке и особенно подразделениям SLC, которые начали затапливаться. В 8:30 30 сентября 1940 года Gondar пришлось всплыть из-за полученных повреждений и почти полностью исчерпанных запасов кислорода. После всплытия экипаж затопил лодку взрывчатыми веществами. За исключением электрика Луиджи Лонгобарди, который был убит одной из бомб, сброшенных летающей лодкой Sunderland , весь экипаж был спасен и заключен в тюрьму британцами. [3] [4]
.jpg/1280px-Submarine_sunk_by_HMAS_STUART_(26767514143).jpg)
С затоплением Гондэра британская разведка отметила три цилиндра на палубе подлодки и присутствие многочисленных водолазов среди экипажа. Это вызвало вопросы о существовании в Regia Marina специальных подразделений, ответственных за проникновение во вражеские порты. [3]
