Автобусные перевозки в Гонконге имеют долгую историю. По состоянию на 2023 год четыре компании управляют франчайзинговыми общественными автобусными перевозками. Существует также множество нефранчайзинговых общественных автобусных перевозок, включая подвозки к железнодорожным станциям, осуществляемые MTR , и услуги для жителей жилых комплексов (особенно на Новых территориях ). [1]
Автобусные перевозки в Гонконге можно условно разделить на три типа: франчайзинговые автобусы, нефранчайзинговые автобусы и общественные легкие автобусы.
По состоянию на 2023 год в Гонконге действуют четыре частные автобусные компании, предоставляющие франчайзинговые автобусные услуги , которые обслуживают более 700 маршрутов с парком около 5800 автобусов. Гонконг — один из немногих городов в мире, где автобусные перевозки не управляются и не принадлежат правительству. [2]
Вот четыре франчайзинговые автобусные компании в Гонконге: [2]
В основном предоставляет услуги в Коулуне и Новых Территориях, оперируя около 400 маршрутами с примерно 3850 автобусами. Некоторые из них являются маршрутами через порт, которые эксплуатируются либо самостоятельно, либо совместно с Citybus.
В основном обслуживает остров Гонконг, обслуживает 197 автобусных маршрутов, включая 106 маршрутов по острову Гонконг, 63 маршрута через порт, 9 маршрутов в Коулун и Новые территории и 19 маршрутов в Тунчхон/аэропорт. Оперирует 1168 автобусов.
В основном обслуживает Тунчунг, Диснейленд-курорт и маршруты между аэропортом и Новыми Территориями, обслуживая 19 маршрутов с 165 автобусами.
В основном обслуживает остров Лантау, обслуживая 22 маршрута Лантау и 1 маршрут Новых Территорий с использованием 108 автобусов.
Эти компании больше не предоставляют услуги автобусных перевозок по франшизе в Гонконге:
Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited (KMB) является одним из крупнейших частных операторов общественных автобусов в мире. Парк KMB состоит из около 3800 автобусов на 400 маршрутах и имеет более 12 000 сотрудников. [3] В 1979 году Citybus начал свою деятельность в Гонконге с одного двухэтажного автобуса, предоставляя шаттл-сервис для верфи Гонконга. Позже он расширился до управления жилым автобусным маршрутом между City One , Sha Tin и станцией метро Kowloon Tong . New World First Bus Services Limited (NWFB) была основана в 1998 году, взяв на себя франшизу China Motor Bus для предоставления автобусных услуг на острове Гонконг вместе с Citybus. Материнская компания NWFB позже купила Citybus, но две компании в основном работали независимо [4] до тех пор, пока две компании не объединились 1 июля 2023 года.
Автобусные маршруты Гонконга, работающие по франшизе, имеют фиксированный маршрут, тариф, часы обслуживания и расписание. Городские маршруты в основном обслуживаются двухэтажными автобусами , которые стали отличительной чертой Гонконга. Пассажиры должны платить за проезд при посадке в автобус, и все автобусы принимают оплату либо картой Octopus , либо наличными; однако сдача за оплату последним не выдается. [5] Некоторые маршруты, такие как маршруты через гавань и маршруты курорта Диснейленд, обслуживаются совместно двумя компаниями. Тарифы основаны на расстоянии, хотя более длинные расстояния сравнительно дешевле, чем тарифы на короткие расстояния в расчете на километр. Система тарифов на автобусы Гонконга основана на том, где пассажир садится, например, «tap on», а не на том, где пассажир выходит, например, «tap off». Таким образом, пассажир оплачивает всю стоимость проезда при посадке независимо от точки высадки. Многие маршруты предлагают «стоимость проезда по ступеням» после завершения определенного расстояния поездки.
Существует несколько типов маршрутов, включая обычные маршруты, маршруты с ограниченным количеством остановок и экспресс- маршруты.
Автобусные перевозки без франшизы в Гонконге предоставляются различными частными автобусными компаниями в качестве средства снижения спроса на автобусы с франшизой и зеленые общественные микроавтобусы в час пик. Они также обслуживают некоторые отдаленные места, которые считаются неприбыльными для операторов автобусов с франшизой и зеленых общественных микроавтобусов. По данным Департамента транспорта , по состоянию на 13 марта 2014 года в Гонконге было зарегистрировано 8111 автобусов без франшизы. В целом, услуги делятся на следующие категории:
С другой стороны, корпорация MTR также управляет некоторыми маршрутами автобусов в Туэнмуне , Тиншуйвае и Юэнлонге в дополнение к своей линии Туэнма и услугам легкорельсового транспорта .
Общественные легкие автобусы в Гонконге — это пассажирские транспортные средства ( микроавтобусы ) вместимостью 16 или 19 пассажиров (микроавтобусы на 19 мест были введены в 2017 году). До 1980-х годов вместимость составляла 14 человек. Они предоставляют услуги подвозки к автобусам и железной дороге. В Гонконге насчитывается 4350 микроавтобусов, и эта цифра была ограничена Департаментом транспорта в качестве доступных лицензий. [6] Их можно разделить на два типа: красные общественные микроавтобусы и зеленые общественные микроавтобусы. Красные общественные микроавтобусы, которых насчитывается около 1200 из 4350, не обязаны работать по фиксированным маршрутам или фиксированному расписанию и могут взимать любую желаемую плату за проезд, хотя применяются специальные запреты. Зеленые общественные микроавтобусы работают по фиксированным маршрутам с установленной частотой, установленной Департаментом транспорта Гонконга. Другие виды услуг легких автобусов, например, транспортные перевозки на фургонах Nanny, предоставляемые такими владельцами фургонов в 1980-х годах, считаются незаконными за пределами их маршрутов эксплуатации.
