Рудник Маунт-Уэйлбэк , официальное название — Ньюман-Уэст , [1] — железорудный рудник, расположенный в регионе Пилбара в Западной Австралии , в шести километрах к западу от Ньюмана . [2]
Шахта находится в мажоритарной собственности (85 процентов) [3] и управляется BHP , и является одной из пяти железорудных шахт, которые компания эксплуатирует в Пилбаре. Компания также управляет двумя портовыми сооружениями в Порт-Хедленде , Нельсон-Пойнт и Финукейн-Айленд, а также более 1000 километров железной дороги в Пилбаре. [4]
BHP является второй по величине компанией по добыче железной руды в Пилбаре после Rio Tinto и впереди Fortescue Metals Group . [5] В 2010 году на предприятиях BHP в Пилбаре работало 8000 человек. [4]
Месторождение Маунт-Уэйлбэк было открыто в 1957 году Стэном Хилдичем, но не было обнародовано до 1960 года, когда австралийское правительство сняло эмбарго на экспорт железной руды, введенное из-за опасений, что минерал будет в дефиците. [6] Первым разрабатываемым рудником был рудник Голдсуорти в 1965 году, и были построены железнодорожная линия, железная дорога Голдсуорти , а также портовые сооружения на острове Финукейн. 1 июня 1966 года первая партия железной руды из Пилбары была отправлена на борту судна Harvey S. Mudd . [7]
Деятельность BHP в Ньюмане началась в 1968 году, когда был открыт рудник Mount Whaleback, крупнейший в мире одношахтный карьер по добыче железной руды, изначально разработанный американской компанией Bechtel Pacific. [6] Ширина рудника составляет 1,5 километра, длина — более пяти километров, и, как планируется, в конечном итоге он достигнет глубины 0,5 километра. [8] [9] Был построен новый город Ньюман, а также 426-километровая железнодорожная линия Mount Newman . Первый поезд отправился из Ньюмана 1 января 1969 года, а первая партия руды Ньюмана покинула порт 1 апреля 1969 года на борту судна Osumi Maru . [7] Ньюман оставался «закрытым» городом компании до 1981 года. [6]
Руда из шахт перевозится по железной дороге в Порт-Хедленд по двум независимым железным дорогам. Железная дорога Маунт-Ньюман перевозит руду из Маунт-Уэйлбэк, Рудных тел 18, 23 и 25 , Джимблбара , Янди и Зоны C. Шахта Ярри обслуживается отдельной, более короткой железной дорогой Голдсуорти. [10]
Руда из Mount Whaleback и других шахт Newman, а также из шахты Yandi транспортируется в порт в Nelson Point, в то время как руда из Area C и Yarrie отправляется на остров Finucane. Руда транспортируется по туннелю длиной 1,16 км из Nelson Point в порт на острове Finucane. Среднее время загрузки судна составляет 30 часов, и ежегодно в Порт-Хедленде загружается 800 судов. [11]
Шахту можно посетить во время 1,5-часовой экскурсии. [12]