Горски Котар ( хорватский : Gorski kotar , произносится [ɡƒrski kôtaːr] ; английский: Highlands; Hills District ) — горный регион в Хорватии между Карловацем и Риекой . Поскольку 63% его поверхности покрыто лесами, его в народе называют « зелеными легкими Хорватии» или «Хорватской Швейцарией» . Через регион проходит европейский маршрут E65 , который соединяет Будапешт и Загреб с адриатическим портом Риека .
Регион разделен между Приморско-Горски-Котарским и Карловацким уездами . Большая часть региона находится в Приморско-Горски-Котарском уезде, включая города Делнице , Чабар , Врбовско ; и муниципалитеты Мркопаль , Равна Гора , Скрад , Брод-на-Купи , Фужине и Локве. Часть региона, находящаяся в округе Карловац, включает муниципалитет Босильево и часть города Огулин. Делнице с населением 4454 человека является крупнейшим городом региона и его центром. Другими центрами с населением более 1000 человек являются Врбовско (1900 человек) и Равна Гора (1900 человек). Бегово Раздолье , самый высокогорный город Хорватии, расположен в Горском Котаре на высоте 1076 м.
Геоморфически Горский Котар расположен на карстовом плато высотой около 35 км и имеет среднюю высоту 800 м. Самая высокая точка — Белоласица (1534 м), за ней следует Рисняк (1528 м). Плато является климатическим барьером между прибрежной и континентальной частями страны. Граница с регионом Кварнер определяется водоразделом между водосборными бассейнами Черного и Адриатического морей . Его южная граница с Ликой четко не определена, но большинство ученых считают, что это дорога Ясенак – Новый Винодолски , а жители Ясенака считают себя где-то между Горским Котаром и Ликой. На севере река Купа является границей между Горским Котаром и словенским регионом Белая Крайна .
Первыми известными жителями Горского Котара было иллирийское племя иаподов , жившее в этом районе с 9 века до нашей эры . Позже они были покорены римлянами , которые построили линии укреплений от Гробника до Презида. В VI веке эту территорию начали заселять хорваты , но в дальнейшем история Горски-Котара неясна до XII века, когда благородная семья Франкопанов начала править большей частью Горски-Котара. Франкопаны инициировали первую волну заселения в 14 веке, сначала колонизировав восточную часть Горского Котара, построив свою цитадель в Босильево.
В 15 веке из-за османского вторжения геополитическое значение Горского Котара возросло. Это привело к новой волне заселения и созданию оборонительных укреплений, что, в свою очередь, привело к развитию более важных городов в регионе. После непродолжительного периода нестабильности поселение возобновилось в конце 16 века, когда в этот регион прибыло множество османских изгнанников и беженцев (в основном говорящих на штокавском языке, а также многих валахских православных христиан). Они поселились вдоль границы с Османской империей: в Гомирье, Врбовско, Добра, Моравице, Стари Лазе, Сушице, Мркопале и Личе . С середины 17 века до начала 18 века наиболее развитой частью региона была территория вокруг Чабара, где Зринские контролировали железные рудники и металлургическое производство. Чабар и его окрестности были заселены словенским населением из Карниолы и чакавианами из Кварнера. После провала заговора Зринского-Франкопана их собственность была конфискована и разделена между многими другими дворянами, после чего местное население эксплуатировалось с усиленной жестокостью.
Самый интенсивный период заселения начался в 18 веке с открытием в 1732 году Каролинской дороги, которая связала Карловац и Бакар . Большинство иммигрантов были из Кварнера, но также приехали чехи , словенцы и потомки османских изгнанников. После открытия дороги экономическая деятельность в регионе процветала, особенно кирияшенье - перевозка товаров из внутренних районов страны в Адриатику (тех, кто занимался этим видом транспорта, местные жители называли «кирчи»). Наиболее развитым центром в этот период была Равна Гора. В 1777 году по указу Марии Терезии весь Горский Котар был включен в состав графства Северин.
Во время наполеоновских войн Горский Котар входил в состав иллирийских провинций Франции . Между 1803 и 1809 годами французы построили новую, более широкую дорогу Луйзиана, названную в честь второй жены Наполеона Марии Луизы , которая соединила Карловац и Риеку и привела к дальнейшему развитию Горского Котара, а Делнице стал самым развитым центром региона. Он связывал Риеку с Карловацем через Гробничко поле, Каменяк, Горне-Еленье, Локве, Делнице, Скрад, Стубицу, Северин-на-Купи и Нетретич.[1] Длина дороги Луизианы составила 18 австрийских миль (1 миля = 7,585 км). Ширина его была около 6 метров. Это был кратчайший путь между Риекой и Карловацем и одна из самых современных дорог в империи. Со строительством Луизианы дорога Каролина стала менее важной. Дорога до сих пор используется.
После войны Горский Котар снова оказался под властью Габсбургской монархии , а в 1873 году была построена первая железная дорога в регионе. Однако зависимость от Кирияшенье уменьшилась , и последовал экономический кризис , который вынудил многих покинуть регион. В 1886 году было создано новое административное деление, и весь Горски-Котар был включен в состав округа Риека.
После Первой мировой войны Горский Котар входил в состав Королевства сербов, хорватов и словенцев .
21 июля 1921 года Алия Алиягич , член коммунистической организации « Црвена правда» , застрелил министра внутренних дел Милорада Драшковича в Делнице. Хотя Милорад Драшкович был убежденным антикоммунистом и принял несколько антикоммунистических законов, Коммунистическая партия Югославии осудила этот акт. Тем не менее, это вдохновило короля принять «закон о защите государства», который объявил коммунистическую партию незаконной.
Во время Второй мировой войны Горский Котар был разделен между Италией и Независимым государством Хорватия . Жители Горского Котара принимали активное участие в антифашистской борьбе, о усилиях сопротивления Горского Котара было снято несколько популярных послевоенных телесериалов, в том числе « Капельски кресови» .
В 1990-х годах возобновилось строительство автомагистрали Загреб — Риека, часть которой была построена уже в 1973 году (Загреб — Карловац и Риека — Оштровица ), а в 1997 году Делнице соединили с Риекой. В 2004 году было завершено строительство автомагистрали, соединившей два направления автомагистрали в Врбовско. Автомагистраль теперь известна как A6 , а в 2008 году она была модернизирована до двухполосного формата.
Плотность населения Горского Котара низкая, но самая высокая в Горной Хорватии . По состоянию на 2001 год на территории площадью около 1300 квадратных километров проживало около 28 000 человек, что составляет около 22 человек на квадратный километр. В лингвистическом отношении регион очень разнообразен; на относительно небольшой территории можно услышать все три хорватских диалекта .
45°28′33″N 14°34′34″E / 45.47583°N 14.57611°E / 45.47583; 14.57611