« Горх Фок» — парусный корабль ВМС Германии ( Deutsche Marine ), построенный в 1958 году в качестве замены оригинального «Горх Фока», построенного в 1933 году, который был конфискован Советским Союзом в качестве военных репараций после Второй мировой войны, переименован в «Товарищ» и возвращён Германии в 2003 году.
Оба корабля названы в честь немецкого писателя Иоганна Кинау , писавшего под псевдонимом «Горх Фок» и погибшего в битве при Ютландии/Скагерраке в 1916 году. Современный Gorch Fock был построен в 1958 году как отложенный однотипный корабль для пяти кораблей, построенных в 1930-х годах, и с тех пор совершил 146 круизов (по состоянию на октябрь 2006 года [ нужно обновление ] ), включая один кругосветный тур в 1988 году. Иногда его называют (неофициально) Gorch Fock II, чтобы отличать от его старшего однотипного корабля. Gorch Fock находится под командованием Военно-морской академии во Фленсбурге - Мюрвике .
Германия потеряла все свои учебные корабли в качестве военных репараций после Второй мировой войны союзникам, поэтому в 1957 году западногерманское Бундесмарине решило построить новое учебное судно по чертежам оригинального Gorch Fock 1933 года, который к тому времени принадлежал Советам и был переименован в Tovarishch . Новое судно было модернизированным повторением Albert Leo Schlageter , слегка модифицированного однотипного судна предыдущего Gorch Fock .
Gorch Fock 1933 года уже был спроектирован как очень безопасное судно: у него был достаточно большой восстанавливающий момент, чтобы вернуть его в вертикальное положение даже при крене почти до 90 ° . Тем не менее, в последнюю минуту были внесены некоторые изменения в проект в ответ на катастрофу на Памире в 1957 году, особенно касающиеся прочности корпуса и переборок, а также спасательного оборудования, включая спасательные шлюпки .
Новое судно было построено на верфи Blohm & Voss в Гамбурге , спущено на воду 23 августа 1958 года и введено в эксплуатацию 17 декабря того же года. Его порт приписки — Киль . Gorch Fock — трехмачтовый барк со стальным корпусом длиной 81,2 м (266 футов) (без бушприта ) и шириной 12 м (40 футов). Его осадка составляет около 5,2 м (17 футов), а водоизмещение при полной загрузке — 1760 тонн . Первоначально он нёс 1952 м 2 (21 010 кв. футов) парусов из парусины ; позже он получил немного большие паруса из синтетических материалов. Верхушки его передней и главной мачт можно опустить, чтобы он мог плавать по Кильскому каналу , в противном случае он был бы слишком высоким для некоторых мостов, пересекающих канал. Официально Gorch Fock — военно-морской корабль класса Type 441 с бортовым номером НАТО A60 . Его международный радиопозывной — DRAX .
На протяжении многих лет на судне применялись различные модернизации. Оно было оснащено кондиционером , первоначально используемый асбест был удален и заменен менее опасными материалами в 1991 году, и в том же году оно также получило новый вспомогательный двигатель, шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 1220 кВт (1660 л. с. ), что дало судну максимальную скорость 13,7 узлов (25,4 км/ч; 15,8 миль/ч) под нагрузкой. Интерьер также был изменен несколько раз; технологические достижения позволили уменьшить размер камбуза и увеличить помещения для экипажа.
В ноябре 2015 года судно было доставлено на немецкую верфь Elsflether Werft в Бремерхафене из-за проблем с корпусом с первоначальной оценкой стоимости в 9,6 млн евро. [1] С обнаружением дополнительных проблем смета была постепенно увеличена до 64,5 млн евро в течение года. [1] Несмотря на опасения по поводу роста расходов, Министерство обороны одобрило продолжение ремонта. [2] В 2017 году было установлено, что объем требуемых работ был намного больше; это включало почти полную замену обшивки корпуса, обновление палуб и восстановление двигателя с оценочной стоимостью в 135 млн евро. [1] В январе 2018 года ремонт был остановлен, пока Министерство обороны проводило проверку , включая рассмотрение замены Gorch Fock новым судном. В марте 2018 года было объявлено, что проект будет продолжен, отметив, что новое судно не может быть поставлено до 2025 года, а существующее судно будет вновь введено в эксплуатацию в 2019 году. [3] [4] Однако в январе 2019 года сообщалось, что судно находится в «полностью разобранном» состоянии. [1] Проверка Bundesrechnungshof ( Федерального контрольно-ревизионного управления) резко раскритиковала процесс закупок Министерством обороны. [1] Кроме того, в конце января 2019 года исполнительный совет и совет директоров верфи были освобождены от своих обязанностей. [5]
Пока Gorch Fock находится на ремонте, румынский корабль-близнец Mircea используется для обучения. [3]
1 сентября 2021 года « Горх Фок» впервые за шесть лет вышел в море для своего первого пробного запуска после масштабной реконструкции. [6]
30 сентября 2021 года « Горх Фок» будет возвращён в состав ВМС Германии. [7]
Носовая фигура корабля была разработана Генрихом Шрётелером [ требуется ссылка ] , бывшим командиром подводной лодки Второй мировой войны. Носовая фигура была заменена несколько раз:
.jpg/1280px-Gorch_Fock_II_liegt_an_der_Pier_vor_der_Marineschule_M%C3%BCrwik_(Flensburg).jpg)
.jpg/1280px-Gorch_Fock,_Einlaufen_in_den_Heimathafen_Kiel_(2009).jpg)
Gorch Fock находится на службе ВМС Германии в качестве учебного судна с 1958 года. С момента ввода в эксплуатацию на Gorch Fock прошли обучение более 14 500 курсантов . [8] Gorch Fock участвует в парусных парадах и гонках больших парусных судов, где он находится в дружеском соперничестве с итальянским судном Amerigo Vespucci . Другие суда того же класса включают USCGC Eagle , Sagres , Gorch Fock (1933) и Mircea . Gorch Fock может разместить на борту до 350 пассажиров.
В 1987–88 годах она совершила кругосветное плавание с остановками на пяти континентах. Продолжительностью 336 дней, это был ее второй по продолжительности круиз, уступающий только учебному круизу в 1996–97 годах из Киля в Бангкок и обратно, который длился 343 дня. [8]
По меньшей мере шесть моряков погибли в результате несчастных случаев на борту Gorch Fock , либо упав с такелажа, либо упав за борт. Среди недавних погибших — 18-летний кандидат в офицеры, который упал за борт ночью в Северном море 3 сентября 2008 года. 7 ноября 2010 года кандидат в офицеры погибла, упав с такелажа. Несчастный случай произошел во время учений, когда судно было пришвартовано в порту Салвадор-да-Баия (Бразилия). [9]
После последней аварии курсанты ВМФ отказались подниматься на такелаж (самая высокая позиция на главной мачте была 45 метров или 148 футов), и четверо из них впоследствии были обвинены в «подстрекательстве к мятежу». [10] В некоторых отчетах это было описано как мятеж . Впоследствии обучение офицеров на борту Gorch Fock было приостановлено до тщательного пересмотра протоколов обучения, а также всей программы обучения. Согласно заявлению от 19 ноября 2010 года, выпущенному командованием немецкого флота, кандидаты в офицеры, находившиеся тогда на борту, должны были вернуться в Германию для продолжения обучения [9] , пока судно стояло в доке в Ушуайе , Аргентина. [10] Командир был отстранен, и была назначена комиссия для расследования заявлений о сексуальных домогательствах и ненадлежащем поведении. [11] 13 марта 2011 года все обвинения против командира были сняты. [12]
